Független Budapest, 1927 (22. évfolyam, 1-52. szám)
1927-12-07 / 49. szám
4 Független Budapest 1927. december 7. I Gallérokat csak a Király gőzmosoda tisztít kifogástalanul {f%áitlny-'u“al'. viEpohlnVEEio. Kevesebb lesz a bacillus, ha megkezdődik a modern szemétgyűjtés Budapesten. Némethy Béla tanácsnok elmondja, milyen előzmények után indulnak el útjukra a feliér szemétgyűjtő autók, amelyek a tisztaságot és modern higiéniát testesítik meg. Berlini ajánlatot kapott a főváros a szemétgyűjtés és fuvarozás monopóliumának átengedésére. Budapest közegészségügyi és köztisztasági berendezéseinek modern alapokra való helyezése régóta foglalkoztatja a főváros illetékes köreit. Hivatalos helyen sem titkolják, hogy a főváros, ilyen természetű berendezkedései nem felelnek meg a higiénia követelményeinek és hogy ezen a téren Budapest még messze áll a nyugati városok színvonala mögött. Azonban az illetékes tényezők mindent elkövetnek, minden áldozatot meghoznak, hogy Budapest is együtt haladjon a nyugat városaival s ha eddig nem volt módunkban az egészségügyi és köztisztasági berendezéseket fejleszteni, a jövőre nézve ez azzal az előnnyel jár a fővárosra, hogy most válogathat a világ összes ilyen természetű rendszerei közül és Budapesten valósíthatja meg a mai kor legmodernebb, leggazdaságosabb rendszerét. Mindezek előrebocsátása után közöljük,, hogy a főváros tanácsa és a köztisztasági hivatal rövidesen bevezeti a régen tervezett portalan szemétgyűjtést és szállítást. Évek óta folytak már erre vonatkozóan az előkészületek, de anyagi okok mindeddig megakadályozták a nagyjelentőségű újítás bevezetését. Balló Alfréd, a köztisztasági hivatal kitűnő igazgatója maga is beállít a technikusok gárdájába és egy újszerű szerkezetet konstruált a pormentes háziszemétgyüjtés megvalósítására. Tervei,, amelyeken annyit dolgozott. most kivitel előtt állanak. A közgyűlési biztosította a szükséges1 pénzügyi fedezetet, a tanács pedig elfogadta előterjesztését, úgy hogy a portalan szemétgyűjtés — egyelőre kísérlet- képen — rövidesen a főváros legkülönbözcibb részein megkezdődik, Némethy Béla tanácsnok, aki a legutóbbi tanácsülésen ismertette a terveket s azok kivitelére megnyerte a tanács egyhangú hozzájárulását, a következőket mondotta a Független Budapest munkatársának a megvalósulás előtt álló portalan szemétgyűjtésről: A modern szemétgyűjtés előkészületei. — Nem új keletűek a pormentes háziszemétgyüjtés és fuvarozás budapesti tervei. A külföldi nagy károsokban már sehol sem látni a mi ósdi, kezdetleges fuvarozó rendszerünket, amely nemcsak köztisztasági szempontból kifogásolható, de egyenesen veszélyt jelent a lakosság egészségére és tüdejére. Már évek óta terveztük, hogy megszüntetjük a szemétgyűjtésnek ezt az ártalmas módját, megszüntetjük a bűzös porfelhőket, amelyek megfertőzik már kora hajnalban az utca levegőjét s a nyitott ablakokon át behatoltak a lakásokba. Balló Alfréd, a köztisztasági hivatal érdemes igazgatója, hosszú és alapos külföldi tanulmányokat végzett azokban a városokban, ahol már higiénikus módon történik a háziszemét össizegyüj- tése és elszállítása. Az ő tapasztalatai alapján kéz- clodött meg azután Budapesten is a pormentes szemétgyűjtés előkészítése. Mint ismeretes, a múlt évben a tanács nemzetközi nyilvános versenytárgyalást hirdetett egy ilyen szemétgyüjtőszerkezet készítésére s annak idején 14 páyaterv érkezett be. A szakértőkből álló bíráló bizottság két egyenrangú szerkezetet talált a legalkalmasabbnak, még pedig Balló Alfréd és a VFeiss Manfréd-gyár közös szabadalmát, azonkívül a weidenaui Schmidt és Mellmer cég gyártmányait. Már tavaly úgy volt, bogy a szabadalmak kipróbálására néhány ilyen szerkezetet elkészíttetünk és a Belvárosban próbakőén megkezdjük a pormentes háziszemét gyűjtését. A költségvetésből akkor törölték a fedezetet és pénzhiányában a terv kivitele halasztást szenvedett. Ennek ellenére tovább folytatta az ügyosztály^ és a köztisztasági hivatal a nagyjelentőségű kérdés tanulmányozását s állandóan figyeltük e téren azokat az újításokat, amelyek külföldön különösen Németországban egymást követően használatba kerültek. Vau pénz — megkezdik a reformot. — Most azután, hogy az anyagi fedezet rendelkezésünkre áll s mi is bevezethetjük _ egyelőre kí sérletképen — a háziszemétgyüjtés modern rendszerét, alkalmunk van felhasználni a sok évi tanulmányozás gazdag tapasztalatait s megelégedetten jelenthetem ki, hogy ha Budapest egy kissé el is késett ilyen vonatkozásban a nyugati haladástól, most módjában lesz ezt a késedelmet nemcsak behozni, hanem még elébe is vágni azoknak a városoknak, amelyeknek tapasztalatain tanultunk és okultunk. Ezeknek a tapasztalatoknak az eredményeként a legmodernebb köztisztasági szerkezeteket helyezzük üzembe, amikor most áttérünk a pormentes szemétgyűjtés1 és szállítás rendszerére. Nem egy kiválasztott típust,, vagy rendszert fogunk alkalmazni, hanem az összes rendszerek legjobb előnyeit igyekszünk összekombinálni s ézáltul megalkotni a mai technikai tudománynak legkiválóbb rendszerét. A köztisztasági hivatal előterjesztésének megfelelően ügyosztályunk és a tanács hozzájárult a következő kísérleti megoldáshoz: A próbaüzemre kétféle pormentes szemétgyűjtő autót fogunk alkalmazni. Ez a két autó négy rendszerből van kombinálva. Az egyik kocsinak az alváza Benz-Mercedes típus lesz, a felső szerkezete pedig a Keller és. Knappich nürnbergi gyár Szabadalma szerint készült. A másik kocsi alváza a Faunwerke gyártmánya, míg a felsőszerkezeti rész a Neuy-féle szabadalom szerint lesz megkonstruálva. Mind a két autóra a pormentes zárókészüléket, valamint a szemétgyűjtő tartályokra is a hasonló szerkezetet a Weiss Manfréd-Balló és a Schmidt és Mellmeir szabadalmak egyesítése útján készült új tervek alapján fogják felszerelni. A két szabadalom előnyeit sikerült egy teljesen új szerkezetben oly nagyszerűen egyesíteni, hogy ezáltal egy valóban felülmúlhatatlan szerkezet jött létre, melynek alkalmazásától a legnagyobb eredményeket várhatjuk. A rnult évi nemzetközi versenytárgyaláson résztvett a Ganz-Danubius-gyár is egy hason'!ó szabadalommal, amelynek kipróbálását csak nagyobb összeg ellenében volt hajlandó megengedni. A szakbizottság különben sem tartotta alkalmasnak a szerkezetet. A Ganz-gvár most közölte a fővárossal, hogy díjtalanul is átengedi kísérletezés céljaira a pormentesen záródó készüléket. Hasonló ajánlatot tett a berlini Dagro r.-t. is. mely kijelentette. hogy még a kísérletezés költségeit is magára vállalja. Ezeket az ajánlatokat, függetlenül a kísérletek megkezdésétől, bizottság elé fogjuk terjeszteni. A tanács egyelőre 122,000 pengőt engedélyezett a pormentes háziszemétgyüjtés és fuvarozás kísérleteinek költségeire. Ennek az összegnek a keretén belül megrendeljük a két autót, az egyiket a Benz-Mercedes alvázzal és a Keller és Knappich-féle felszerkezettel, a másikat a Faun-alvázzal és a Neuy-féle felsőrészszel. Mind a két autó felső része hengeralakú és űrtartalmuk tíz köbméter. A különbség az a kettő között, hogy a Keller és Knappich felszerkezeten csak a henger hátsó felén van egy beöntő nyílás, ahonnan a szemetet mozgó csavar tolja a henger előterébe, a Neuy-íé\e fe'lszerkezet oldalán viszont négy egymás mellett levő beöntő nyílás van s a szemét a henger ide-oda mozgatásával osztódik el egyenletesen az autó belsejében. Mind a két autóra a Balló-téle egyesített szabadalom alapján készülnek a zárószerkezetek. A két próbaautó teljesen eredeti gyártmány lesz. Magyar gyárak állítják elő a szükséges kocsikat. A bevált típus további előállítását már a hazai gyárak fogják eszközölni. — \ Máv.-gépgyár szerezte meg a Benz-Mercedes alváz és a Keller- féle felszerkezet gyártási szabadalmát. A gyár ajánlatot tett az ilyen típusú szemétgyűjtő kocsik további szállítására. A próbakocsi, amely Németországból jön. 41,500 pengőbe kerül, amihez még 6,000 pengő vám és egyéb költség járul. A Mrív.- F ép gyár az esetleg utánrendelendő kocsikat itthon előállítva. 42,700 pengőért szállítaná. — A másik autó magyarországi gyártási szabadalmát a Fenyves Leon cég bírja. A próbaautót, Németországból szállítva, 42,260 pengőért szállítják s külön 1,500 pengőt számítanak az alváz és a felső rész összeszereléséért. A cég kötelezettséget vállalt az iránt, hogy a szükségeit további autókat már Magyar- országon állíttatja elő. Ennek az autónak a motorja a kerékagyba van szerelve s nagyon félő, hogy a mi rossz útviszonyaink között a motor nagyon hamar tönkremegy. A Faun-werke annyira bízik gyártmánya kiválóságában. hogy 8 hétre teljesen díjtalan használatra bocsátja rendelkezésünkre az autót, tehát kockázat nélkül lesz alkalmuk a budapesti utcákon kipróbálni ezt a rendszert. 7" Az elzáró szerkezetek és a pormentes szemétgyűjtő tartályok készítését a csepeli Weisz Manfréd-gyár fogja készíteni. A szerkezeteket a gyár darabonkint 1,290 pengőért készíti, több rendelés esetén pedig 1,160 pengőért. A gyüjtőtartá- l.vok gyártását darabonkint 53-50 pengőért vállalta, de 300 darabon felüli rendelésűéi] az ár csak 45 pengő. Abban az esetben, ha ezeknek a szerkezeteknek és tartályoknak végleges bevezetését elhatározd ák, nyilvános versenytárgyalást hirdetnénk a készülékek s a tartályok gyártására, de a Weisz Manfréd-gyárnak opciója van. hogy a legolcsóbb ajánlattevő egységáráért ő kaphassa meg a szállítást. A pormentes Budapest. Nagy lépés előtt áll tehát a főváros köztisztasági szervezete, olyan lépés előtt, amely „mért- földkövet jelent“ Budapest közegészségügyének életében is. A pormentes háziszemétgyüjtés meghonosítása kétségtelenül éreztetni fogja örvendetes hatását a tüdővész pusztításának budapesti statisztikájában. Ha sikerülni fognak a kísérletek, s ha a törvényhatósági bizottság továbbra is olyan áldozatkésznek mutatkozik, ennek a reformnak a megvalósítása érdekében, úgv rövidesen eltűnnek a járdák széléről a bűzt árasztó, szeméttel telt kosarak, bádogfazekak, a múlt emlékei közé sorozzuk a porfelhőket árasztó szemeteskocsikat s a budapesti utcákon a déli órákban is végigvonulhatnak a fehér szemétgyűjtő autók, melyek a tisztaságot és higiénát fogják méltóan reprezentálni. Egyelőre csak két kísérleti autó beszerzésére gondolunk és 400 szemétgyűjtő tartály elhelyezésére. A tartályokat a város legkülönbözőbb részén helyezzük el. egyrészt, hogy a különböző fajtájú szeméttel az ú] rendszert kipróbáljuk, másrészt, hogy tapasztalatokat szerezzünk, miként válnak be az autók a város különböző útburkolatain.- Ezzel a kérdéssel kapcsolatosan megemlítem azt is, hogy a főváros a napokban ajánlatot kapott egy német érdekeltségtől, amely az ajánlat szerint koncessziót kér a budapesti háziszemét gyűjtésére és kifuvarozására. Az ajánlattevő a berlini Dagro r.-t.. amely kijelenti, hogy azonnal és egyszerre bevezeti Budapesten a legmodornebb szemétgyűjtési rendszert. A szemét kifuvarozása ellenében azt kéri, hogy a főváros engedje át az érdekeltségnek a szemétfuvarozási illeték jövedelmét s egyúttal íixírozza azt az ösz- szeget is. amelynél kevesebb az illeték hozama nem lehet. Ez az összeg az ajánlattevő számítása szerint évente 2,177,000 pengő. Az ajánlatban kijelentik, hogy amennyiben 15 év múlva a főváros nem hosz- szabbítaná meg a koncessziót, az egész üzemet a felszereléssel együtt az akkori leltári érték megtérítése ellenében átadnák a fővárosnak. Előrebocsátom, hogy a magam részéről ezzel az ajánlattal nem szimpatizálok, mert a szemétfuvarozást hatósági feladatnak tartom s ez az elv vezérelte a fővárost 1907-ben is, amikor tetemes anyagi áldozattal megváltotta Csérytől a szemétfuvarozási koncessziót. Ennek ellenére az ajánlatot hozzászólás és döntés végett az illetékes bizottságok elé fogom terjeszteni. A modern orvosi tudomány minden eszközével és a különböző gyógyeljárásokhoz szükséges fölszerelésekkel ellátva. A város minden pontjáról könnyen megközelíthető. SOVÁNYITÓ GYÓGYTORNA a Szent Gellért Gyógyfürdő legtökéletesebben berendezett gyógytorna (Zander) termében. Mérsékelt árak. BUDAPEST SZÉKESFŐVÁROS ÁSVÁNYVÍZ-ÜZEME HARMATVIZ a Hungária-gyógyforrás szénsavval telített vize. Kapható mindenütt! Telefon : Teréz 286—76. HIRSCH LÁSZLÓ ÚT- ÉS VASÚTÉPÍTÉSI VÁLLALAT I., BUDAFOKI-ÚT 22. Tel.: J.321-17 némethy béla tanácsnok.
