Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1923-1927 (Budapest, 1928)
V. Vasútak - közlekedésügy
63 A magunk részéről azt az álláspontot foglaltuk el, hogy amennyiben a lóversenytérhez való közlekedés biztosítására, akárcsak ideiglenes jelleggel is, a Kerepesi-úti áthidalás fogadtatnék el, ezzel a megoldással bizonytalan időre elodáztatnék a ceglédi vonalnak a nyugati pályaudvar és a kőbányai alsó pályaudvar közötti szakaszon részünkről városrendezési és egyéb közérdekű szempontból régóta sürgetett megszűntetése, illetőleg felemelése vagy lesülyesztése. Hogy tehát ennek az égetően sürgős, a legutóbbi jelentésünkben teljes részletében feltárt városfejlesztési kérdésnek a megoldása elé újabb akadályok ne gördíttessenek, 1924-ben a lóversenytérhez való forgalom lehetőleg sima lebonyolítására a Hős-utca irányában kínálkozó megoldást javasoltuk, felüljáró építésével, amely esetben a lovaregylet vezetőségének kívánsága a Kerepesi-úti ideiglenes alulvagy felüljáró létesítésére, mellőzhetővé válik és mellőzhető a vasúti és hajózási főfelügyelőség vezetőjének a Kerepesi-úton egy 20 m. széles aluljáró megépítésére tett konkrét javaslata is. Az ellentétes álláspontok a kereskedelemügyi miniszter úr döntése alá kerültek, aki kimondotta, hogy a közúti forgalomnak a Kerepesi-úton alul- vagy felüljáróban való átvezetését nem tartja helyes megoldásnak, már azért sem, mert ezzel az új lóversenytérre irányuló közúti forgalom az amúgy is felette túlterhelt Rákóczi-útra tereltetnék. A miniszter úr, a székesfőváros közönségének képviselőivel egyező álláspontunknak megfelelően, a Hős-utcai megoldást fogadta el előnyösnek és emelte érvényre, mint amely nem áll útjában a ceglédi vonal végleges rendezésének. E megoldás végrehajtása iránt azonban mindezideig intézkedés ne a történt. A székesfőváros tanácsa megengedte a Községi Kenyérgyárnak, hogy a X. kér., Hős-utcának a Százados-úttól a Hung ária-kőrútig terjedő szakaszát a forgalom elöl három évre elzárhassa. Emiatt a Juranics- utcai állami lakótelep gondnoksága panaszt emelt. A panasz arra volt alapítva, hogy a telep lakóinak az elzárt utca volt költözködésük alkalmával és az élelmiszerek, tüzelőanyagok stb. szállításánál a főközlekedési vonaluk, most pedig elzárásával a lakók a villamos vasúti megállóhelyet is csak kerülővel érhetik el. A panaszt megvizsgálva, megállapítottuk, hogy a szóbanlevő utca- rész elzárásából a Községi Kenyérgyár különösebb előnyöket nem élve.,, míg ellenben az igen népes állami lakótelep többnyire szegénysorsú lakóira az elzárás tényleg nagy hátrányt jelent, mert a lakótelep határvonalában haladó út használatától zárattak el. A jogosult panasz folytán felhívtuk tehát a székesfőváros tanácsát, hogy a Hős-utca említett szakaszának elzárását 30 nap alatt szűntesse meg és az utat ismét adja át közforgalmi rendeltetésének. A X. kér. Hős-utca egy részének elzárása.
