Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1906, 1907, 1908 (Budapest, 1907, 1908, 1909)
Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1907 - I. Szabályozás
38 Kuruczles. Elkészült a szabályozási terv az I. kér. Kuruczles dűlő ama vidékére is, mely egyfelől a 10 öles Budakeszi-út, másfelől a szintén 10 öl széles Hidegknti-út által van határolva. Mivel ezeft az útak úgy méretük, mint helyzetüknél fogva e vidéknek már is közlekedési főereit képezik, itt újabb főútvonalakról gondoskodni annál kevósbbé szükséges, mert a Hidegkoti-út mentén már közúti vaspálya is van, a Budakeszi-út pedig alkalmas arra, hogy raita közúti villamosvasút haladjon. Az emlitett két főútat illetőleg tehát a szabályozási terv csak a szükséges correctiokat és kiegészítéseket öleli fel. A mellék útak kiképzésénél a terv a meglevő dűlő útak felhasználásával kimerítően gondoskodik arról, hogy minden telekhez, lehetőleg mérsékelt lejtésű közúton lehessen hozzáférni, továbbá gondoskodik a terv a vizlevezetés szabályozásáról is. A vizlevezetés külön árokban van célba véve az Arnyas-út egyedüli kivételével, mely a mély fekvésében rejlő kónyszerszüksógből egyszersmind a viz levezetésére is fog szolgálni. A terv közelebbi ismertetéséül, a következőket kívánjuk megemlíteni: A Hidegkuti-úttal párhuzamosan, tehát a dűlő hosszirányában négy út van tervezve, melyek azután helyenkint keresztutak beigtatásával jutnak egymással összeköttetésbe. A hidegkuti-úttal első párhuzamos út a Tárogató-út, melyet 10 mtr. szélességben a terv meghagy, s csupán magassági adatainak a megállapítását vette számba. A Tárogató-úthoz legközelebb eső párhuzamos út szintén 10 méter szélességben szerepel. A harmadik párhuzamos út, kiindulva a Hidegkuti-útból, szemben a Itiadó-utczával, a Hárshegyi-útig terjed. Az emlitett út szélessége a Fischer-fóle nyaralóig 10 mtr-ben, innen pedig a hegyoldal nagyobb bemetszésének elkerülése végett 8 mtr-ben van a szabályozási tervbe felvéve. A negyedik párhuzamos út az az útvonal, mely a Budakeszi útból a szt. László kápolnánál ágazik ki, s a Hárshegy alján észak-nyugati irányban haladva, a Szép Juhászáénál a Budakeszi-útba torkol. A szóban levő út már „Hárshegyi-út“ elnevezéssel bir és vonalozása csak az Irén-útig terjed. A Hárshegyi útnak az Irén-úttól a Szép Juhásznéig kocsiútként való kiképzése a kedvezőtlen terepviszonyok miatt csak szerpentinák segélyével volna lehetséges. Miután azonban az út emlitett szakasza a székesfőváros magán- tulajdonát képező sűrű erdő területébe esik, a szerpentin kocsiútnak kiképzése nem képez ez időszerint közszükségletet, miért is csak a létező gyalog út hagyatott meg.
