Fővárosi Hírlap, 1933 (22. évfolyam, 1-52. szám)
1933-08-30 / 35. szám
4 yxnVWO&JÍÍ/2MP Budapest, 1933 augusztus 30. Az idegenforgalom és az autótaxi-közlekedés problémái A nagy idegenjárás felfokozott szükségleteit kiválóan megoldotta a szürketaxi-vállalat A Fővárosi Hírlap több közleményben foglalkozott az autótaxiközlekedés különböző kérdéseivel és ennek során hangot adott annak a véleményének, hogy az elsőrendű és a főváros forgalmában oly kimagasló szerepet .játszó közlekedési eszköznek a tarifapolitikáját hozzá kell formálni a mai gazdasági viszonyokhoz. Rámutattunk az állomáshelyek mai beosztására, a különböző vállalatok közötti versenyre, a közönség kívánságaira és olyan reformokat követeltünk, amelyek a nagyközönség szempontjainak érvényesítését szolgálják. Közleménysorozatunk visszhangjaként most egy elismert közlekedési szakértő a következő cikket juttatta hozzánk, amelyet az objektivitás kötelező erejénél fogva, az alábbiakban ismertetünk: — A budapesti autótaxiforgalom még a háború előtti esztendőben indult meg és lassú, de kitartó munka hozta azt az eredményt, hogy ezt a modern és gyors közlekedési eszközt Budapest közönsége megkedvelte. A pionir-munkát ebben a vonatkozásban az Autótaxi Rt. végezte, — A külföldi metropolisok viteldíjaival történő összehasonlítás miatt a taxivállalatnak nincsen oka a tarifák leszállítását kezdeményezni. Köztudomású ugyanis, hogy az utóbbi két esztendő alatt jelentős módon megdrágult a motalkó. éppen a kincstári haszonrészesedés felemelése miatt, de emelkedett a guminak és az olajnak az ára is. Mindezek ellenére a taxivállalat nem él a tarifa drágítás eszközével, holott minden oka meg volna arra, hogy annak a jelentős többletnek egyrészét a közönségre áthárítsa. Annak ellenére, hogy a foi'galom visszaesett, a szürketaxi-érdekeltség mindent elkövet, hogy a színvonalat fenntartsa és a taxiközlekedés lebonyolítását fennakadás nélkül tovább folytassa. — Mindezeken túlmenően messzemenő anyagi áldozatok is hozattak az idegenforgalom érdekében. Az Autótaxi Rt. luxus kivitelű autócarokat helyezett üzembe, amelyeknek kiváló berendezettségét az idegenek egyértelműen megcsodálták. Budapest szépségeinek megtekintését szolgálják ezek az új járművek, de szolgálják azt a célt is, hogy Magyarország és a külföld közötti idegenforgalom méreteit növeljék. E hónap elején indult útjára a vállalat kiránduló luxuscarja Ausztria hegyvidékének és Felső- Olaszország káprázatos tájainak érintésével Velencébe, magyar utasokkal. A kirándulás csere jellegű, mert olasz túristák viszonozták a látogatást és igy elmondható, hogy az Autótaxi Rt. ebben a vonatkozásban is a nemzetközi idegenforgalomnak és Magyarországnak végez komoly és eredményes szolgálatot. Az Autótaxi Rt. tovább folytatja eddigi munkáját, a régi alapelvek és az üzleti tisztesség tradícióinak legszigurúbb betartásával, hogy jelentőségteljes szerepét a főváros közlekedési forgalmának lebonyolításában továbbra is maradéktalanul betölthesse. Ez a pártatlan vélemény természetesen egészen más világításba helyezi az autótaxiközlekedés any- nyit vitatott problémáit. El kell ismerni, hogy a szürketaxi-vállalat hatalmas kocsiparkjával, meg- tüzbató és fegyelmezett személyzetével és elsősorban kitűnő organizációjával komoly értéket jelent úgy Budapest közlekedése, mint az idegenforgalom szempontjából. Ez a megállapítás természetesen nem gátolja a Fővárosi Hirlap-ot abban, hogy továbbra is ne foglalkozzék a taxiforgalom különböző jelenségeivel oly értelemben, ahogy azt Budapest közönségének elsőrendű érdekei megkívánják. amely vállalat igen nagy áldozatok árán létesítette az autók állomáshelyeit és a vállalat központját összekötő telefonberendezést, az úgynevezett Drost- hálózatot, amely egyetlen Európában. Ez a rendszer teszi lehetővé, hogy a telefonon rendelt gépkocsik pillanatok alatt az utas házának kapuja előtt állanak. Az autótaxik számának szaporításával egyidejűleg, amidőn az Autótaxi Rt.-on kívül más érdekeltség is kapott autótaxi-engedélyt, az új állomáshelyeket, figyelemmel az új érdekeltség kívánságaira, a főváros jelölte ki teljes pártatlansággal és kizárólag a forgalom lebonyolításának köny- nyítése érdekében. — Megfelel a valóságnak, hogy a szürketaxik dominálják Budapest bérautóforgalmát, amennyiben a szürketaxi 730 kocsival rendelkezik, szemben a másik érdekeltség 684 kocsijával. A taxiengedélyek elosztását a főváros állapította meg, kiindulva abból a helyes nézőszögből, hogy a forgalomban bevált és kifogástalanul működő tőkeerős vállalatokra kell bízni a taxiforgalom méreteinek kiterjesztését. A szürketaxi-vállalat mindig arra törekedett, hogy világvárosi nívón tartsa Budapest taxiforgalmát. Ez megnyilvánult nemcsak járműveinek ízléses voltán, hanem abban is, hogy alkalmazottait állandóan a szociális szempontok figyelembevételével juttatta megfelelő jövedelemhez. Budapesten több taxiérdekeltség működik, mégis az Autótaxi Rt. az egyetlen, amely flxüzetést ad soffőrjeinek, szemben más vállalatokkal, ahol a soffőrök csak részesedést kapnak. Elfogultság nélkül megállapítható, hogy a szürke- taxikon iskolázott és fegyelmezett soffőrök dolgoznak, akik messzemenő kiképzésben részesültek a közönséggel való udvarias magatartásról. A Kerepesi- úton modern garage és javítóműhely áll rendelkezésre, ahol a legracionálisabb berendezés mellett gondoskodnak a gépek jókarbantartásáról, a motorok állandó -ellenőrzéséről és ahol minden fennakadás nélkül azonnal rendbehozzák a szükségessé váló javításokat. Ez a magyarázata annak, hogy a legnagyobb budapesti taxiérdekeltség minden feladat megoldására alkalmas, amelynek legújabb bizonyítéka a jamboree alkalmából nyilatkozott meg: a Budapest és Gödöllő közötti hatalmas forgalmat a szürketaxik tömegei és az autócarok bonyolították le, tökéletes precizitással. „CLJUUDGE*' L, BÖSZÖRMÉNYIÉT 28. (**, 74. TiHjunoa meatéa, »-e* antóVaja.) ftmSKBC — SÖRÖZŐ — BfilDGESZVLíOH — KŰLÖHTSSB =§ 5 órai tea délután és esta CHARLES LÁ1 Jau-ienekara. TÁNC! SÜRGŐS igazolvány képek .a I naterem, fl'Ofili. I VI, AndráS8y-út 39 NAGY ÁRUHÁZ 2 drb rendelésnél darabja PÁRISI Asztalos munkához „ABSOLUT“ hidegeim Szobafestéshez „Piktorai“ caseínenyv N Hidegvízben oldódik, olcsó, kiadós, kitünően köt. CASEIN VEGYÉSZETI GYÁR RÉSZVÉNYTÁRSASÁG „ABSOLUT“ Hidegenyv Egyedelárusltója b.t. Budapest, Vili., Sárkány-utca II. Tel.: 32—3—84 Hullámfürdői és flamingóiavaí építenek a Margitszigeten Keblovszky Lajos dr. miniszteri tanácsos a szigeti tervekről, amelyek a pénzhiány mellett is megvalósulnak A Szent István-hét alkalmából a fővárosba jött külföldiek elragadtatással csodálták meg a Margitszigetet, Budapestnek ezt a gyönyörű ékkövét, amely elsősorban hivatott arra, hogy „Budapest fürdőváros“ centruma legyen, de ehhez szükség volna számos újításra is. A Közmunkák Tanácsa, a Margitsziget tulajdonosa tervbe is vett többféle érdekes reformot. Felkerestük Keblovszky Lajos dr. miniszteri tanácsost, a Margitsziget rt. igazgatóját, akit megkérdeztünk, hogy milyen tervei vannak a Közmunkatanácsnak a szigettel kapcsolatban. -- ■' — Amennyire a pénzügyi helyzet megengedi — hangzott a válasz — mindent meg fogunk tenni a Margitsziget szépségének fokozása érdekében. Sajnos a középosztályú látogatók száma megcsappant A 160 holdas park fenntartása nagy összegeket emészt fel, 30.000 rózsatövet ápolunk és az utak egyrészét az idén vörös salakkal borítottuk be. Ezt a vörös színű kerti útanyagot. néhol külföldön már a kertészek használják: a sziget valamennyi útját ilyen anyaggal fogjuk bürkolni, ami a szemnek is kellemes és meg van az előnye, hogy a legnagyobb esőzések után sem keletkezik sár. — Egyéb érdekes terveink is vannak. Így az úgynevezett virágos kertben bazint építünk, amelyet flamingókkal és vízi-kacsákkal népesítünk majd be. A bazin közepén zenekari emelvény lesz s a délutáni és esti hangversenyeket a legidillikusabb környezetben lehet megtartani. Abban az esetben, ha a mostani strandfürdő el kerül helyéről, ezt a bazinnal kapcsolatos emelvényt a strandfürdő területén építjük fel. Szó van ugyanis arról, hogy a strandfürdőt a fedett uszoda mellé helyez- " zük át s akkor Itt hullámfürdőt is létesítenénk. Egyes tőkecsoportok már jelentkeztek is az új strandfürdő felépítésére. A tárgyalások most folynak. — Kissé rontja a sziget szépségét a MAC sportpálya tribünje. A tribün nagy részét le fogják bontani, a klnbház pedig átköltözik a Spolarich-kávé- ház épületébe, -Ez már a legközelebbi jövőben megtörténik. — A felsőszigétén levő" forrással kapcsolatban is vannak terveink. A forrás bazinja több méter mély s a víz egyrésze, amelyet már felhasználni nem tudunk, a Dunába ömlik. Kiss Jenő 9 okleveles mérnök, építési vállalkozó Budapest, V., Zoltán-ncca ÍO. szám Telelőn I 150-81 PERT DEZSŐ OKL. MÉRNÖK, KÖVEZÖMESTER BUDAPEST, I., ATTILA-KŐRŰT 2. Telelőn t 56—2—51. 1 '■ A forrás medence-partját felemeljük és előtte a térséget kőkertté alakítjuk át. Kis dombocskák között, fahídak alatt kanyarogva fog a forrás vize patakként csörgedezni. Ez az új kis kert előreláthatóan szép hangulatos pihenőhely lesz, amely meg fogja nyerni a közönség tetszését. A Margitsziget szerény keretek között tehát, de mégis tovább fejlődik. Sajnos az új szigeti autóút legutolsó részletének kiépítésére egyelőre, úgy látszik, nem kerül sor. Keblovszky igazgató elmondotta munkatársunknak, hogy az utolsó útszakasz megépítése mintegy 40.000 pengőbe kerülne s ezt az összeget ma, amikor a szigetet még a pár évvel ezelőtt fölvett beruházó kölcsön kamatai terhelik, előteremteni aligha tudják. wm Szánt hó Ferenc ok/, mérnök, kövezőmester Budapest, /., Menkína János-utca 17 ■ ■ Telefon: 53-1-87 Telefon: 55-1-87 ■■ Aszfalt és Kátrányipar R.-T. Budapest, V., Nádor-utca 12. GYÁRAK• Budapest, IX, Illatos-dt 18-20 Szöreg, (Szeged mellett) Telefon: 26 2-81, 26-2-62 Baját iparvágány Betón, makadám, aszfalt fel vágásához Tegyen BÉRKOMPRESSORT I.ISKA JRNÖ oklevelei gépéssmémdk, kompreoaor-bérbeadé Budapest, Vm.f korölet Baros»-otca T7. sa. Telefonnám : 33-5-48. IP, Halász Hunért épitósl vállalkozó Budapest, TIL, Artna-dt 7«. ToL: 89-0-80 Vaaszádfal kölcsönzés ÁM ON ANTAL ÉS FIAI KÖVEZŐMESTEREK., ÚT-. CSATORNA- ÉS BETON ÉPÍTÉSI VÁLLALKOZÓK. FÖLDMUNKA. VÁGÁNYFEKTETÉS. MÉSZKŐBÁNYA VIH, FUTÓ-UTCA 10. — TELEFONI 30-3*3. Zsigmondy Béla Részuénytúrsaság híd«, víz*, partfal-, vasbeton- és kútépítési, alapozási, csatornázási és mélyfúrási vállalat Vezér’ MŰM DEZSŐokl- mérnök’ Budape>t' igazgató: Miklós-út 114 • telefon: 68-9-20 C7AG7 ilKppf ckL Bénik út, vasút csatorna rtlUCrL^, magasépítési vállalkozói Telefon 51—l—06. Budapest, L laryit-kfirfi 43J ÚTHENGERLÉST iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiMiiiiiiiiiiiiiiTiiiai woi,p|i ERNŐ Budapest, 1., Kelenföldl-At 1. Tali 59-9-68
