Esztergom és Vidéke, 2001

2001-12-20 / 50-52. szám

Alapíttatott 1879-ben Újraindult 1986-ban XVI. évf. 2001. április 12. 15-16. szám Ára: 150 Ft. Erról írunk ma: Az ikonfestő szabadsága Tokajit ivott a cár is A táncházgazda - egykor „Nem lehettem próféta..." Az amatőr színjátszásról Vendégünk: „Imre herceg' • IDŐ-MÚ-HELY mellékletünk: • Egy volt hadifogoly naplója • Dr. Katona Gábor emlékiratából • Vénülés furcsa himnusza • A titokzatos Budai úti ház • Sport - Hétvége KŐVETKEZŐ SZAMUNK ÁPRILIS 26-AN JELENIK MEG! -íPOLGÁRI HETILAP Jótékonysági koncert Klaszter- és kistérségi iroda megnyitása Esztergomban (G.) Az esztergomi fiatalok közkedvelt szórakozóhelye, a Molothow Liget adott otthont április 6-án, pénteken annak a jótékonysági koncertnek, amelynek bevételét a tiszai árvízkárosult gyermekek étkeztetésének támogatására fordítják. Mintegy százötven néző volt kíváncsi a könnyűzenei koncertekre, így az ötszáz forintos belépő díjakból 71.000 forint gyűlt össze - tudtuk meg a rendezvény ötletgazdájától, a Tűzkerék AT dobosától, Geletei Györgytől. A főszervező elmondta, a fellépő esztergomi együttesek - a házigazda Tűzkerék mellett a Graveyard at Maximum, a Watch My Dying, a Le Panic, a Szépülő' Városközpont és Szegő Cvízöízjazz-szaxafonos - első szóra vállalták az ingyenes koncertezést. Hasonlóképpen lemondott tiszteletdíjáról a hangosítás felelőse, Lauró Árpád is. Az igen jó hangulatú rendezvény hajnali háromig tartott. A befolyt adományt a szervezők egy közhasznú alapítvány segítségéveljuttatják el az érintettekhez. Az esztergomi volt Vármegyeháza földszintjén alakították ki a Közép-Magyarországi Autóipari Klaszter és a Kistérségi fejlesztési iroda irodahelyiségét. Ez utóbbi biztosít helyet Hajdufy Eszternek, a térségi társulás menedzserének, Ocskay Gyula térségi megbízottnak, illetve a határon átnyúló együttműködést támogató Eurohíd Alapítvány irodájának, a Vág-Duna-Ipoly Eurorégióval közösen működtetett Európai Polgárképző Akadémia központi oktatási irodájának és a térségi Európai Információs Alpont irodájának. Az április 6-án délután két órakor kezdődött avatáson először Meggyes Tamás, Esztergom polgármestere köszöntötte a vendégeket. A polgármester fontosnak tartotta, hogy Esztergom gondoskodjon térségéről, a környékbeliekről, a hajdani Esztergom vármegye polgárairól. Hasonlóképpen fontosnak tartotta, hogy a királyváros - a legnagyobb esztergomi vállalattal, a Magyar Suzuki Rt.-vei közösen - a klaszteriroda segítségéve] előmozdítsa az Esztergomi Ipari Park fejlődést. Meggyes Tamás hozzátette, a későbbiekben az egykori Megyeházán kap helyet a falugazdász és a hegybíró is. Az irodákat dr. Cséfalvay Zoltán, a Gazdasági Minisztérium regionális fejlesztésekért felelős államtitkára adta át. Beszédében örömének adott hangot: ami most Esztergomban történt, az része a kormány Széchenyi-tervének. Az irodák születése a terv két alapgondolatát tükrözi. Egyrészt az együttműködést - hiszen a Széchenyi-terv tulajdonképpen a kormány ajánlata a kistérségeknek, azok vállalkozóinak, polgárainak az együttműködésére, ugyanis a terv sok kistérségi fejlesztési projekt keretében valósul meg, másrészt pedig a kitörési pontok megtalálását, mivel a terv egyik alapeleme az, hogy minden térség találja meg fellendülésének lehetséges útját és módját. Dr. Cséfalvay úgy látta, Esztergom hosszú idő után megtalálta a maga kitörési pontjait; az egyik ilyen - a klaszteriroda tevékenységén keresztül - az Esztergomi Ipari Park fejlesztése, a másik a város és a térség - nem feledve azt sem, hogy a Mária Valéria híd megépülésével Esztergom számára megnyílik a Duna másik oldala - turizmusának fellendítése, például a város fürdője, gyógyvizű forrásaira épülő gyógyturizmus. Az államtitkár beszéde után sajtótájékoztatóra került sor Hajdufy Eszter, dr. Fórián István, a Magyar Suzuki Rt. vezérigazgató-helyettese,dr. Cséfalvay Zoltán, Meggyes Tamás, MiaveczJenő, (P.) Az Építéstudományi Egyesület helyi csoportjának hívására április 4-én mérnökök, technikusok, műszakiak töltötték meg a Technika Háza dísztermét, hogy részt vegyenek azon a szakmai fórumon, amelynek témája a híd újjáépítésének tervezése és kivitelezése volt. Pintér László, a szervező egyesület titkára bevezetőjében elmondta, hogy a híd ügyében rendszeres lesz a párbeszéd, amelyre nemcsak a térségből, de máshonnan is várják az érdeklődőket. Vetített-képes előadással készült a tervező cég - a Pont-Terv Rt. - ügyvezető igazgatója, Mátyássy László. Jó volt látni, hogy a 106 évvel ezelőtti műszaki rajzok milyen sokban hasonlítanak a mostani tervekhez. A tervezők találékonyságát dicséri, hogy a hajdani szegecselt vasszerkezetet szinte tökéletes összhangba hozták a mai hegesztett változattal. A mostani szerkezet a korábbihoz képest mégis „több" és látványosabb is: mindkét oldalon 2,25 méter széles kerékpárúnál és járdával gazdagodik az új híd. A járdák külső korlátjának magassága 1,2 méter. A vasszerkezet teljes szélessége 12,3, magassága 14 méter lesz. Az érdeklődők már láthatják, hogy a pillérek magasítása vasbetonnal történik, burkolatuk az eredetivel egyező süttői mészkőből lesz. Hajdanán vízszintes volt a híd járófelüa Közép-Magyarországi Autóipari Klaszter igazgatója, és Ocskay Gyula részvételével. Hajdufy Eszter több fontos eredményről számolt be, többek között szólt arról, hogy a Komárom-Esztergom, Fejér és Veszprém megye alkotta régió a magyarországi régiók közül elsőként mutatkozott be február végén az Európai Unió központjában, Brüsszelben nagy érdeklődéssel kísérve. A másik fontos eredmény, hogy a hét falu és két város alkotta Esztergom központú kistérség kulturális csoportjai, együttesei bemutatkozási lehetőséget nyertek Franciaországban. Dr. Fórián István a Suzuki franciaországi lehetséges kapcsolatairól beszélt, elképzelhetőnek tartotta, hogy egyes francia autóalkatrész-gyártók, akik a Suzukinak is beszállítanak, a királyvárosban települjenek le. Meggyes Tamás hangsúlyozta, az a célja, hogy az itt élők javára fordítsák a páratlan lehetőségeket. Esztergom azonban túlnéz a város határain is, a polgármester például gesztusértékűnek nevezte, hogy tavaly a város lemondott igényeiről a kistérség többi települése javára, azokéra, akikkel egy közösségben él, így sikerült elérni, hogy a megye kiemelten kezelje ezt a kistérséget. Ocskay Gyula fő tevékenységi területének a határon átnyúló együttműködést nevezte, egyben megemlítette egy úgynevezett térségi elektornikus kapu létesítését, amely szerint internet és intranet szerver kerül kiépítésre, koordinálva a régió információáramlását. Gulya István lete, most viszont - gyakorlatias megfontolásból (hajózási magasság, vízelfolyás, takarítás) - lejtősre építik. A szlovákok kérésére a középső pillér 5,6 méterrel, a szélsők 3 méterrel lesznek magasabbak az egykorinál. A parti pillérek magassága gyakorlatilag nem változik, átépítésükre a híd szélesítése miatt van szükség (fotónkon). Az eredeti, korhű lámpatesteket „viszaállítják", sőt a híd közepén - a nemzetközi megvilágítási szabványokhoz igazodva - új lámpasort is telepítenek. Lapunknak a teherbírást firtató kérdésére a főtervező elmondta: a mai nemzetközi osztályozás szerint 80 tonnás a legnagyobb, az A-val jelzett teherbírás. A mi hidunk B-jelű, azaz 40 tonnás teherbírású lesz (ezt az acélpályás szerkezet biztosítja), ami azt jelenti, hogy minden közútijármű (busz, kamion) műszaki korlátozás nélkül használhatja. Forgalomszabályozási érdekek miatt azonban a kört szűkíteni lehet. A fórum ezt követően az építkezés helyszínén folytatódott, ahol Rétháti Kálmán létesítmény-főmérnök újabb részletekkel szolgált, így például az építési határidőkkel is. Köztudott, hogy a kivitelező a Ganz-IS konzorcium, további „főszereplők" a Ganz Acélszerkezetet Gyártó Rt. (Budapest), az Inzinierske Stavby Sro. (Kassa) és a Közgép Gép- és Fémszerkezetgyártó Városi István ISZAPPAL ELTAKARTAN Mélyen vagyok, mint Mária királyné Két nagy legendás ezüstös hajója Az esztergomi Duna fenekén. Iszap rakódott rájuk szemfedőnek, Fölöttük pontyok, márnák kergetőznek És nincs tovább. És mégis kérdem én: Mit akarsz te a Duna fenekén? Hál nem jobb fönt a félarasznyi pázsit, Amelyen kincsnél szebben mosolyoghat Húsvéthétfő sugaras reggelén Az összetört pirostojások héja? Ásott kincsnél nem ér-e többet néha A semmiség, ha reszket rajt' a fény? Mit akarsz hát a Duna fenekén? Iramodj föl. Légy búvára magadnak. Ha másképp nem megy, hagyd lent az ezüstöt. Hozd föl csupán az elsüllyedt hajót. Kincs helyett tégy beléje meggyfagallyat: Kis semmiségét élő, játszi dalnak S piros tojásnak. Halld meg ezt a szót És ne hagyd lent a nem oda valót. Ünnepi miserend Főpapi szentmisék a Bazilikában, a nagyheti szertartásrend szerint: április 12én, 13-án és 14-én 18 órakor, április 15én, húsvétvasárnap pedig 10.30-kor. Sacra Corona Az esztergomi filmszínházban április 18-án, szerdán 17.30 órakor díszelőadás keretében mutatják be Koltay Gábor Sacra Corona című filmjét. Az előadás vendégei: Koltay Gábor, Nóvák Emil operatőr, Szarvas Attila és Horkay Péter főszereplők. A vetítés előtt bevezetőt mond Beer Miklós püspök. A vetítés utáni beszélgetést Torma László tanár vezeti. Rt. (Budapest). Az építők uszályokról dolgoznak, nemzetközi megállapodás szerint korlátlanul közlekedhetnek a két part között és a partokon is. A rakparti pillért Esztergomban szlovákok építik, míg magyar vasszerkezeti lakatosok dolgoznak a túlparton. Kérdésünkre a főmérnök azt is elmondta, hogy a Ganz (melynek jogelődje gyártotta 106 évvel ezelőtt a vasszerkezetet) saját telephelyén gyártja az elemeket, a Csepel-szigeti telepen történik a rajz szerinti összeállítás, majd innen hajón szállítják a párkányi papírgyár kikötőjébe, ahol hegesztéssel nyerik el végső formájukat a hídelemek. A kész szerkezeteket uszályokkal hozzák le a pillérekig, ahol hidraulikával végleges helyükre emelik. Ezért alkalmanként 48 órás hajózárlat lesz a Dunán. Elhangzott, hogy Csepelen avasszerkezeti szerelvények már behajózásra várnak. Az ütemterv szerint augusztusra mindegyik hídelem pillérre kerül, szeptemberben az építők már nem motorcsónakkal, hanem a vasszerkezeten át, gyalogosan közlekedhetnek a partok között. Megkezdődhet az úttest, a járda, a kerékpárút betonozása, aszfaltozása. Az „öreg hölgy", Mária Valéria születésének 106. évforulóján, szeptember 28-án lapunkat a híd közepére várják, ígérjük, ott leszünk! NÉVNAPJUKON IHa Tibor, . Tas, Csongor, Rudolf, Andrea, Ilma, Emma, Tivadar, Konrád, Csilla, Noémi, Béla, György és Márk nevú'kedves olvasóinkat!