Esztergom és Vidéke, 1995

1995-11-30 / 48. szám

ESZTERGOM ÉS VIDÉKE 1995. 34-35. SZÁM SPORT - SZABADIDŐ - HOBBI - HÉTVÉGE 4 ASZTALITENISZ UNIKER ASE - Tokodi ATC 11:7 (!) Benedek Zoltán, Éliás Attila, Hetzer László, Rákos Csaba Sáfár Ferenc tudósítása: Az Uniker ASE az NB II Várkonyi csoportjának őszi 8. fordulójában, szombaton délelőtt Tokodon szerepelt. A csoport rangadóján az eddig egyaránt veretlen két csapat közül a szakértők az otthon játszó tokodiaknak adtak nagyobb esélyt. A mérkőzés a Baráth-Krebsz és az Ackermann-Engelmann párosok győzelmével indult, de 3:3-ra egyenlítettek az esztergomiak, utána már végig vezettek: 6:4-re, majd 9:5-re is - végül ll:7-re nyertek. Felborult a papírforma, asztali teniszezőink a tököliek legyőzése után a tokodiak „skalpját" is megszerezték. Győztesek: Éliás Attila (4), Benedek Zoltán (3), Hetzer László (2), Rákos Csaba (2), illetve Baráth (2), Engelmann (1), Krebsz (1), Ackermann (1) és a két páros. Éliás Attila játéka élményszámba ment. 32 mérkőzés után őrzi őszi veretlenségét. Az Uniker ASE győzelmével az élre került, és szeretné ezt megőrizni szombaton is, amikor 11 órától a Somogyi iskola tornatermében a Váci Reménység ASE ellen mérkőznek. Érdemes megnézni a fiatalokból álló Uniker ASE technikás és eredményes játékát. SPORTDIPLOMACIA Vendégségben Rajna-Pfalz tartományban November közepén huszonhárom fős megyei sportdelegáció egyhetes tanulmányúton járt dr. Partali László sportigazgató vezetésével a németországi Rajna-Pfalz tartományban. A delegáció tagjaként városunkból Hortobágyi Antalné (Tanítóképző Főiskola), Mármarosi Győző (Esztergomi Evezősök Hajós Egylete) és Baranya István (Mindszenty iskola) szerzett értékes tapasztalatokat. Baranya István testnevelőtől, önkormányzati képviselőtől kértünk rövid utibeszámolót: - A tartomány gazdag sportéletét tanulmányoztuk, központunk Trier városa volt. Elénk tárult a kis és nagy egyesületek élete, sportvezetése, a sporttámogatás rendszere, a városi és falusi sportélet, a sportpropaganda. A hét minden napjára jutott egy-egy kiemelt terület. Előadást hallottunk a németországi és a tartományi sportszervezetekről. A trieri sporthivatal tevékenyégéről, a városi sporttelepek működéséről személyesen győződhettünk meg. Ellátogattunk Bitburgba a világhírű sörgyárba is. Ők szponzorálják Schumachert, a Forma-1 világbajnokát és az 1. FC Kaiserslautern elsőosztályú focicsapatát is. Sportiskolákat és sportközpontokat néztünk meg, megismertük a tartomáSportküldöttségünk a kétezer éves Porta Negra előtt nyi sportakadémiát is. A Trieri Kenu Egyesületnél a kisegyesületi működést tanulmányoztuk. Bárhol jártunk is, a helyi polgármester személyesen fogadott minket. Természetesen idő kell még a tanulságok összegzéséhez, de a számomra a leginkább megszívlelendő tapasztalatokat máris sorolhatom: - a kis egyesületek tagdíjakból tartják fenn magukat; - a városi prominens személyiségeknek (bankár, polgármester, gyáros, vállalkozó...) megtiszteltetés, ha a sportot támogathatják és vezetői lehetnek az egyesületeknek; - a szabadidős és az élsport természetes velejárója a német közéletnek; - a versenysportot űző egyesületek ingyen használhatják a városi sportlétesítményeket; - minden sportlétesítmény és sporttelep városi tulajdon, melyet a város tart fenn. November 17-én a Vitéz János Római Katolikus Tanítóképző Főiskolán ülésezett a Magyar Történeti Társaság Sporttörténeti szakosztálya. Dr. Magyar György főigazgató-helyettes köszöntötte az ország minden részéből érkezett sporttörténészeket, köztük dr. Kutasi László professzort, a TF nyugalmazott főigazgató-helyettesét, a Magyar Olimpiai Akadémia alapító főtitkárát, dr. Gönczöl László professzort, Móré József nyugalmazott szakfelügyelőt, Kovács István sportigazgatót, dr. Varga Győző tanszékvezetőt, valamint dr. Bedő Kálmán minisztériumi osztályvezetőt Dr. Szabó Béla főiskolai tanár, a szakosztály elnöke mondott megnyitót az összejövetel legfőbb céljaként azt jelölve meg, hogy megemlékezzenek dr. Simon Gyuláról, a sporttörténészról, a Magyar Olimpiai Akadémia alapító tagjáról, aki hatvan évvel ezelőtt itt végzett az Érseki Tanítóképzőben. Dr. Magyar György méltatta dr. Simon Gyula életútját. Nyergesújfalun született jelesen végzett a tanítóképzőben, Szegeden SPORTTÖRTÉNET Felavatták dr. Simon Gyula emléktábláját Dr. Kutasi László, dr. Magyar György, dr. Szabó Béla az emléktábla előtt az Apponyi Kollégiumban szerzett tanári oklevelet és az egyetemen bölcsészdoktori címet. Polgári iskolai, általános iskolai tanár, igazgató, tanfelügyelő, majd a Budapesti Pedagógus Továbbképző Intézet tanszékvezető tanára volt A Magyar Pedagógiai Társaság főtitkára, majd 1989-ig, haláláig társelnöke volt. Részt vett a Magyar Olimpiai Bizottság és a Magyar Comenius Társaság munkájában is. Egyetemen, főiskolán, sporttörténeti szemináriumokon kiváló előadóként ismerték. Dr. Bedő Kálmán a tanítványok nevében emlékezett. Dr. Simon Gyula emberi nagyságát humanizmusát özvegye, Erzsébet asszony emelte ki a hallgatóság előtt. Az előadássorozat végén a főiskola folyosóján aranybetűs, fehér márvány emléktáblát avattak és koszorúztak meg a résztvevők. A hivatalos program után kötetlen beszélgetés és fogadás tette még felejthetetlenebbé az esztergomi sporttörténeti konferenciát. Repülők Esztergomban A Pischof-féle autoplán 1911 - a boldog békeidők! De a katonaság már akkor is a technikai újdonságok hadi célú felhasználásán szorgoskodott Közel 100 éves vajúdás után a múlt század végén felröppentek az első léggömbök és léghajók. (A léggömb-megfigyelők tűzvezetésével a tüzérség hatékonyabbá vált. A belső égésű motorok hatásfok-növekedése pedig a léghajók mozgékonyságát növelte.) Kidolgozták a léghajók és a léggömbök hadi célú alkalmazhatóságának feltételeit is: tábori gázfejlesztő (hidrogén), szállítás vasúton és lovaskocsin... A ballonok azonban nagyon sérülékenyek, nehézkesen kezelhetők voltak, használhatóságuk az időjárástól is függött. A léghajók hatalmas testükkel 40 - 70 km/ó sebességet értek el. Egy gyújtólövedék is elég volt, hogy lángtengerré váljanak. A motorok fejlődése a levegőnél nehezebb légijárművek fejlődését is segítette. 1909-ben Blériot már a Csatornát is átrepülte. A hadvezetés belátta, hogy ez több, mint játék. 1910. szeptember 15-én maga Conrad von Hötzendorf vezérkari főnök is felszállt és megállapította, hogy fölülről - hála a különböző színű egyenruháknak - még az is megfigyelhető, hogy az alant masírozó katonák melyik alakulathoz tartoznak. Az eredmény: Bécs-újhelyen katonai pilótaiskola létesült. Vezetője Petróczy István százados lett. (Az I. világháború alatt ennek az iskolának oktatója Székely Mihály volt.) A Bécs környéki alkalmazhatósági próbák után 1911 augusztusában az V. hadtest dél-magyarországi hadgyakorlatán már kitűnő felderítő eredményeket értek el. Ekkor a katonai pilóták mellett még civilek is részt vettek a gyakorlatokon. Az V. hadtest második nagy önálló hadgyakorlatára 1911. szeptember 3. és 6. között került sor Esztergom-Komárom térségében. Komáromban három civil pilóta is eredményes volt. Carl Illmer (Ettrich Taube gépen) Székely Mihály (Pischof Autoplan) és Adolf Warchalowsky (Autoplan gépen). Az esztergomi részleg Petróczy István parancsnoksága alatt augusztus 28-án települt - vonattal - Esztergomba, Müller, Blaske és Stohansl főhadnaggyal mint pilótákkal. Továbbá négy hangár-sátorral és négy Ettrich Taube géppel. Az Esztergom és Vidéke 1911. augusztus 31-én így írt: „Esztergomban a repülőgépek is megjelentek, mégpedig négy katonai repülőgép, melyeket áttoltak Nánára, a most kezdődő hadgyakorlatokhoz, ahol felderítő szolgálatra fogják használni őket. Ugyanakkor vitték át a három léggömböt is. A repülő masinának igen sok bámulója volt." Petróczy István vezetésével itt rendeztek be első ízben éjszakai tábori repülőteret. A pilóták nem töltötték tétlenül a gyakorlat kezdetéig hátralévő időt Akárcsak júliusban Székely Mihály, népszerűsítették is a repülést. Nyilván ez akkor még nem volt hadititok, a közönség is megtekinthette a gyakorló repülőteret Esztergom és Vidéke, 1911. szeptember 3.: ,Esztergomi aviatika. Igaz, hogy Nána községben van, de azért hozzánk tartozik. Augusztus 30-án gyönyörű látványban volt része az esztergomi közönségnek. Hat órára jelezték a repülést. A közönség már egy órával előbb ellepte a Nána előtt elterülő rétet, ahol az Ettrich rendszerű monoplánok voltak elhelyezve. Petróczy százados kitűnő humorral magyarázta meg a gépek szerkezetét, rámutatott a monoplánok és biplánok különbségére. A biplánok hivatva vannak a harcban aktívan részt venni, ellenben a monoplánok, amelyek nagyobb terhet nem bírnak el, csak gyors repülésre és kémlelési szolgálatokra alkalmasak. Franciaországban inkább a biplánokat alkalmazzák, nálunk inkább a monoplánokat. Az élénk előadást viharos taps követte. Következett a repülés. Müller főhadnagy a legnagyobb flegmával ülte meg a gépet és rövid startolás után már a levegőben látjuk. Vagy húsz percig repült, aztán a legnagyobb rutinnalföldre szállt. Hauser ezredes a feleségével és még számos katonatiszttel valamint a civil intelligencia egy része is feléje siettek és melegen szorítottak kezel a levegő bátor hősével. Erre a közönség legnagyobb része szétoszlott és nem várta be a következő repülést, mely szintén sikerült. Pénteken ismét volt egy felszállás, élénk érdeklődés közepette." A gyakorlat idején 600-1000 méteres magasságból végezték a gépek a megfigyeléseket, 150-200 km távon, leginkább a Pilis hegység fölött, kellemetlen időjárási viszonyok közepette. Még Budapest fölött is végeztek felderítést. Több mint három órás repüléseket is végrehajtottak! Esztergom és Vidéke 1911. szeptember 7.: „Esztergomban és a szomszédos falvak környékén most folytak le a hadosztálygyakorlatok. A gyakorlatozó katonaság két részre oszlott: az északi és a déli hadseregre. Az egyik résznek (1 hadosztály) Fiáth tábornok volt a parancsnoka (itt a főparancsnok József főherceg volt) a másiké pedig (2 hadosztály) Bartuska tábornok. Misem természetesebb, mint hogy az előbbieknek, József főherceg katonáinak kellett a nagy katonajátékból győztesen kikerülnie. A nagy hadijáték már vasárnap délután megkezdődött és kedden reggel 7 órakor „ lefújták a gyakorlatot" a közös hadseregbeli katonák nagy örömére, mert ők ezzel már befejezték az idei gyakorlatokat. A honvédség azonban részt vesz az észak-magyarországi királygyakorlaton is, amiért is folytatja útját fölfelé. Vasárnap délután a repülőgépek nagy munkában voltak, sűrűn szálllak el városunk felett és bekalandozták az egész környéket, szédítő magasságban berregve. Felderítő és kémszolgálatokat teljesítettek. Vasárnap estefelé megjelent városunk felett a „Parseval" léghajó is - rendkívül nyugodtan lebegve. Parseval, a közös hadsereg kormányozható léghajója vasárnap délelőtt indult el - Fischamendből Mannsbart és Berlepsch főhadnagyok vezetésével - Komáromba, ahol a katonai gyakorlótéren leszállt, innen délután folyamán elindult Esztergom felé. Hétfőn ismét hangos volt a levegő. Vasárnap este valósággal elözönlötte Esztergomot a katonaság. Igen zajos volt az este. Éjfél után pedig megszólaltak az ágyúk, félelmetes dörgésükkel felriasztva a nyugodtan alvókat. A katonai körökben is általánosan elfogadott, hogy Esztergom kiváló gyakorló hely a katonaság részére, amilyen az országban több nincsen! Amilyen a tüzérségnek Hajmáskér, olyan nélkülözhetetlen lesz a hadsereg többi fegyvernemének Esztergom hegyes - völgyes határával és környékével." A légiparádé izgalmas lehetett. Különösen a berregő repülőgépekkel körülvett 49 méter hosszú és 9 méter átmérőjű szivar alakú Parseval tűnhetett ki. RexaIván KOLYOKFOCI Kialakult az őszi végeredmény A városi kispályás kölyökfociban befejeződtek az őszi forduló mérkőzései. Eredmények, alsó tagozatosak: 1. József Attila iskola 9 pont 2. Gyakorló iskola 6 pont 3. Somogyi iskola 3 pont, 4. Petőfi iskola 0 pont Ötödik-hatodik osztályosok: 1. Mindszenty iskola 9 pont 2. Somogyi iskola 6 pont 3. Gyakorló iskola 3 pont, 4. József Attila iskola o pont. Hetedik-nyolcadik osztályosok: 1. Szent István gimnázium 9 pont, 2. József Attila iskola 7 pont 3. Balassa iskola 6 pont 4. Somogyi iskola 5 pont 5. Gyakorló iskola 3 pont Folytatás tavasszal! Megjelenik hetenként Esztergom Város önkormányzatának támogatásával Szerkesztik: NAGYFALUSI TIBOR (felelős szerkesztő), Bella László (tipográfia), Bencze Cs. Attila, Ortutay András (helytörténet), Szánthó Bama Főmunkatársak: Bánhidy László (fotó), Koditek Pál (társadalmi egyesületek, idegenforgalom) Pálos Imre (városháza, gazdasági élet, sport) Szerkesztőségi cím, ahová az információkat, kéziratokat kérjük: Gran Tours, Esztergom, Szécheny tér 25. 2500 * Tel ./fax: (33) 313-756 Felelős kiadó: DR KÖNÖZSY LÁSZLÓ polgármester Nyomda D-PRINT HU-ISSN 0864-7054