Észak-Magyarország, 1996. január (52. évfolyam, 1-26. szám)
1996-01-06 / 5. szám
JeaEMéfr 6., tanseeíkall ««. MMMMMBMIWIIlBirillillllIflllTli íllirilllillTlifriT^VPiriiri'iilisaaagssaKafflaasagaamgagfi^Ea ÉM-rsporl ——— ÉM-hétvége III I lii MM—I ZSIDAI PÉTER Néhány éve történt. Friss hó esett. Január elején barátom már délelőtt fülembe csörgette a kölcsön kapott Trabant kulcsát, ’ menjünk csúszkálni a megyei könyvtár parkírozójába. Nem voltam képes ellenállni. Tudtam, életem megismételhetetlen pillanatai következnek. Váltogattuk az örömök forrását, egymás kezébe adtuk a kormányt meg a kéziféket. Úgy éreztük, élvezettel ficánkol alattunk a batár, nem beszélve a jogosítvány nélküli vezetés lázadó élményéről. Az öröm később alábbhagyott. Egy mellékúti kanyarban gyakorlati tudás híján padkántúli betontömbre repítettem a hat- százegyest. A nem várt fordulat totálba törte a gyönge jánnű testét-lelkét - nem különben a következő napokat. Barátom szemében a kétségbeesés könnyei, bennem pedig mielőbbi pénzkereseti lehetőségek ötletei gyűltek. A hasonló történetek elkerülhetők, amennyiben nem vezetjük sem saját, sem mások autóját a téli utakon. Ha mégsem csillapítható az aktivitás, célszerű ehhez megfelelő környezetet keresni. Miskolctapolcán néhány éve szokássá vált, hogy a Park Motel melletti üres parkírozóban telente fiatal sofőrök teszik próbára autóvezetői tudásukat. Minél ügyesebb mutatványokkal szórakoztatják egymást és magukat, ide-oda csúszkálnak, pördülnek a havas-jeges aszfalton. Jobb, ha itt tanulunk meg vezetni Köd és latyak. Három kocsi köröz a nagy területen, egy Honda, egy Polski Fiat és egy Peugeot. Amikor átküzdöm magam a hótakarón, a kék Peugeot már leállt, gazdája cigarettára gyújt, nézi a másik kettőt. R. középiskolás, idén érettségizik. Nem szeretne nevén neveztetni, valószínűleg érzi, van ebben a mókában valami tiltott cselekedet. Talán annak a tíz évnek az emléke, amelyet jogosítvány nélkül vezetett le.- Senki nem szólhat bele, mit csinálok itt, az én autóm, az én benzinem, szerintem nem büntethetik. Különben pedig jobb, ha itt tanulunk meg vezetni, mint kint a forgalomban. Néha persze szoktak erre rendőrök járni, de ugyanezt mondják ők is. Egyébként tavaly télen ketten is kipróbálták magukat itt nem messze, az ABC közelében, össze is törték a Golfokat. Elkerülni a villanyoszlopot A kispolszki és a Honda közben elhajt, de érkezik egy Lada kombi. Hárman ülnek benne, néhány körönként váltják egymást.- Én senkinek se adnám kölcsön a kocsimat - veti közbe R.-, mások mellett is félek. Az egyik ívben túlpördül a kocsi.- Na, ez a gyerek nem is tud vezetni. Túl sok gázt adott a kanyarban - kommentál R.- Mi a jó ebben? - kérdezem.- Élvezem, ha ide-oda csúszik az autó és még időben vissza tudom hozni egyenesbe. A legfontosabb, hogy elkerüljük a betonoszlopot. Tavaly nem mindenkinek sikerült, volt néhány baleset. Egy Skoda úgy összetört, hogy ott is hagyták a villanyoszlop mellett. Szerencsére nekem még nem volt problémám.- A szülei tudják, hogy mit csinál itt?- Tudják, egy kicsit aggódnak, de tisztában vannak vele, hogy nem szoktam felelőtlenül vezetni. Veszélyek persze vannak. Előfordult, hogy egyszerre tizenöt-húsz autó is volt itt. Ilyenkor sokkal jobban kell figyelni, mert ha az egyik rosszul csúszik meg, az utána jövők belemehetnek. Szerintem egyszerre csak egy-két kocsi tud biztonságosan körözni. Kétkezes játék, kettes sebességben Az efféle amatőr ralizáshoz nélkülözhetetlen a kellően síkos, latyakos, vagy havas burkolat, viszont jeges pályán már nem lehet irányítani a kocsit. Olyan időben nem érdemes kijönni. Csúszkáim bármilyen autóval lehet, azonban legélvezetesebb szórakozást a hátsókerék-meghajtásúak nyújtják. Az autóknak sem az értékük, sem az alakjuk nem lehet akadály. R. látott már itt mikrobuszt, Ford Mondeot, huszonkétmilli- ós Mercedest, rozzant Trabantot. Nem apadó érdeklődésemen felbuzdulva néhány körre invitál. Nem tudok ellenállni. Az ajtót belülről is bezárja, nehogy menet közben kinyíljon. A Peugeot felpörgő kerekekkel indul, R. már nyúl is a kézifékért, bal kezével a kormányra szerelt fogást markolja. Kétkezes játék, kettes sebességben haladva, nehogy túlgyorsuljon az autó. A kanyarban jókorát lendülünk a hirtelen fékezéstől, kilencven fokot írunk le a hólében, hátulról úgy tűnik, szinte súroljuk az oszlopot, elöl pedig az oldalra borulás eksztatikus élményétől rettegni. De nem. A kocsit mesteri mozdulattal tereli vissza egyenesbe R. Lehet egy pillanatra szusszanni, amíg nem jön a következő kanyar. A hullámvasúton éreztem hasonló tehetetlenséget, ott is nyomtam a nemlétező fékpedált. Menet közben nincs kiszállás, a félelmet megeszi a fene, és a mellettem ülő igen tehetséges sofőr. Aki sohasem állítaná magáról, hogy jó vezető, mert aki ilyet mond, az nagyképű, és előbb-utóbb karambolozni fog - vélekedik R. Az utolsó kanyarban már-már átfordulna a kocsi, de R. ezt a helyzetet is megoldja. Az élvezet le nem tagadható, nem is értem, a barátnőjét miért nem tudta eddig rávenni egy kis csúszkálásra. A profik a Blikkbe járnak A hondás visszatér és megpihen. Az alacsony, baseballsapkás srác autójának dől - nincs fecsegős kedvében, még az életkorát sem árulja el. 0 is a közelben lakik és csak akkor jön ide, ha van rá elég benzine. Többnyire a barátjával osztja meg a csúszkálás örömeit, de most magányosan álldogál, nézi a ladásokat.- Jól mennek? - kérdezem.- Engem nem érdekelnek, felőlem fel is borulhatnak. Csak nézegetem őket, bár szerintem túl gyorsan hajtanak.- Csak fiatalok járnak ide?- A kilencvenöt százalékuk fiatal, főleg olyan, aki nemigen ért a vezetéshez és itt szeretné megtanulni. A profik a Bükkbejárnak ralizni esténként. Ezt a ladás srácok is megerősítik, akik nem tudták legyőzni kíváncsiságukat és csatlakoznak hozzánk.- Mi is szoktunk odajárni. Alig váijuk, hogy leessen az első hó, mert amikor még nincs, kénytelenek vagyunk Nyéken a kavicsban vagy a homokban ralizni. Nincs ennél jobb szórakozás.- Nem volt balesetük?- Egyszer a Bükkben majdnem belefordultunk egy árokba, de megúsztak.- Kié a kocsi?- Az én apámé - mondja egyikük, aki momentán katona. - Kölcsönvettük ma estére, bár ő nem tudja, csak sejti, hogy mit csinálhatunk ezzel ilyen időben. Alighogy, befejezi mondatát, visszatér a kispolszki. Úgy látszik, aki egyszer belekóstolt, többé nem tudja megunni. _____________________________ ■ H arc a feketegazdaság, a piramisjáték ellen Budapest (ISB) - A kormány első félévi törvényalkotási programjában fontos törvények egész sorával találkozhatunk. Természetesen a teljesség igénye nélkül íme közülük néhány. Februári ütemezéssel (hiszen a Parlament akkor kezd majd dolgozni) tervezik a termőföldről szóló 1994. évi LV. törvény módosítását. A szabályozás lehetővé tenné a mezőgazdasági szövetkezetek számára a termőföld-tulajdonszerzést, valamint módosítaná a haszonbérlet szabályait. Ugyancsak februárban várhatóan felemelik a kiszabható szabálysértési bírság általános felső határát 200 000 forintra. A helyi önkormányzatokról szóló törvény és a gyógyszertárak létesítéséről és működtetéséről szóló törvények közötti ellentmondás kiküszöbölésére is sor kerülhet még februárban, miként a vérellátás megszervezésének állami feladattá válását is törvénybe kívánják addig foglalni. Márciusban a gazdasági bűncselekmények felülvizsgálata következik, részben annak érdekében, hogy büntethető legyen a piramisjáték szervezése, a jogosulatlan biztosítási tevékenység; és újraszabályozzák a környezetvédelmi bűncselekményt. Döntés születik a személyazonosító-jel helyébe lépő azonosító kódokról és az azonosítók használatáról. Erre már csak az Alkotmánybíróság döntése következtében is szükség van. Szintén márciusban tárgyalják azt a szociális ellátásra vonatkozó törvényt, amely a munka- nélküliek jövedelempótló támogatásával kapcsolatos. Áprilisban az államháztartás tárgykörében kerül sor szabályozásra, melynek célja a társadalombiztosítási önkormányzatok költségvetésének előkészítésével összefüggő eljárási hatáskörök tisztázása. Módosítani kell a Magyar Nemzeti Bankról szóló törvényt is, hiszen a kincstár létrejötte új helyzetet teremt. Áprilisban nyújtják be a Parlament elé a postatörvényt. A szabályozás célja az európai jogharmonizáció, illetve a postai hatósági szervek hatáskörének megváltozása. Ugyancsak sor kerül a nemzetközi bűnügyi együttműködésre vonatkozó szabályok kiegészítésére. Májusban várhatóan megszületik a gyermekek védelmében hozandó törvény, hiszen a kormány már februárban benyújtja a Parlament elé. A törvény többek között gondoskodik a gyermekek veszélyeztetettségének megelőzéséről, a hiányzó szülői gondoskodás pótlásáról, a fiatal felnőttek társadalmi beilleszkedéséről. A munkaügyi ellenőrzésről szóló törvény elősegíti majd a feketegazdaság, illetve a fekete foglalkoztatás elleni hatékonyabb fellépést. Vélhetően még májusban megszületik a polgári szolgálatról szóló törvény is, amely a polgári szolgálatot teljesíteni akarók, illetve az őket foglalkoztatók jogait és kötelességeit tisztázza. Júniusban átfogóan módosítják a társadalombiztosításról szóló törvényt a nagy ellátó rendszerek reformjával összhangban. Ugyancsak még az első félévben tervezik a földmérési és térképészeti tevékenységről szóló törvényjavaslat elfogadását. Utazás
