Életünk, 1998 (3. évfolyam, 1-33. szám)

1998-07-22 / 16. szám

Haldldt orok titok fedi Ayrton Senna, aki kocsijaval csodakat muvelt a palyan 7 994. majus elsejet irtak - erre a napra esett San Marino Nagydija. Ayrton Senna egyre jobban elhu­­zott ellenfeleitol az imolai palyan. A hetedik korben azonban valami szornyuseges tortent: a Forma 1 harmincot eves haromszoros brazil vilagbajnoka a Tamburello-ka­­nyarban 300 km/oras sebesseggel egyenest a betonfalnak hajtott. Amikor a mentok kiszabadftottak az autdroncsbol az egesz vilag szeme lattara, sokakban megfa­­gyott a ver. Mintha sejtettek volna a tragediat. Aznap 7 8 ora 40 perc­­kor a bolognai Maggiore korhaz­­ban megszunt dobogni Ayrton Senna da Silva szive... A brazil el­­nok haromnapos gyaszt rendelt el, Brazilia a mai napig siratja villam­­gyors fiat. A soronkovetkezo Monakoi Nagydijon a legjobb rajt­­hely uresen maradt - csak a brazil lobogo tarkallott rajta. 1960. marcius 21-en Milton da Silva Sao Paulo-i uzletember felesege masodik gyermekiik­­nek adott eletet. Kesobb, amikor mar hires autd­­versenyzokent arrol faggattak Ayrton Sennat, mit szeretne leginkabb, a valasz az volt, azt, hogy minden Nagydij-verseny utan hazamehessen edesanyjahoz. Annak ellenere, hogy Monakoban es Portugaliaban is hazat vett, az igazi otthona mindig Sao Paulo maradt. Milton da Silva tobbek kozott autoalkatreszekkel kereskedett. Amikor fia ndgyeves lett, osszeeszkabalt neki egy kiskocsit, amelyen a feketehaju kisfiu reggeltol estig korb­­zott a haz elott. Kesobb mindenen versenyzett, aminek kormanya volt. Hetdves kordban egy pd­­lydt epitett a farm koriil, azon robogott dzsipen, traktoron, kiskombajnnal, vagy ami dppen a keze tigyebe kerult. 1973-ban elhatarozta, hogy profi autoversenyzo lesz. Nem vdletleniil. Emerson Fittipaldi eloszor nyert a Brazil Nagydijon - ezt egesz Sao Paulo iinne­­pelte. A tizenharom dves fiura nagy hatassal voltak az esemenyek - aznap este odasugta edesapjanak, mit hatarozott. Nem almodo­­zott, mindjart cselekedett. Jelentkezett az Interlagos klubban... Senna tehetsd­­gere hamarosan fdny de­­riilt. Tizenhet evesen meg­­nyerte Del-Amerika gokart bajnoksagat, 1978-, 1981- ben brazil bajnok lett. Hu­­szonegy evesen megjelent a Van Diemen gyarban, amely a Forma Ford 1600- asok kategdriajaban kozis­­merten a leggyorsabb ko­­csikat gyartotta. Sennat a kituno brazil versenyzo, Chico Serra mutatta be a tulajdonos Firmannak. A beszdlgetds elegge nehdzkes volt, mert Senna akkoriban mdg egy sz6t sem tudott angolul, de Firman visszaemlekezdse szerint a fiu ennek elle­­ndre magabiztosnak hatott. Raadasul kinyilvani­­totta iizleti szellemet is. Kerek-perec kijelentette, hajlandd fizetni, csak versenyezhessen. Firman utba igazitotta, es a kovetkezo idenytol mdr naluk versenyzett. Amikor 1981-ben Senna a brit Forma 1600- ban ket bajnoki cimet szerzett, kezdtek odafigyel­­ni a szakemberek. De ahelyett, hogy elfogadta volna valamelyik ajanlatot, o tett ajdnlatot: meg­­kerte gyerekkori szerelme, Liliana kezdt - ds visszatert Braziliaba. A hazassag nem volt hosszu dletu. A valas utan a csaladi farmon probalt meg­­bujni, de rovidesen kideriilt, hogy meg inkabb szeretne visszaterni az autoversenyzeshez. A kovetkezo esztendo elejen Senna ujra ott allt Firman elott. Az egy kicsit kerette magdt, de nem sokat: jol tudta, milyen kinccsel dll szemben. A 2000-es kategoriaba villamkent csapott be: 27 versenybol 21-et nyert meg - s ez megnyitotta elotte a Forma 3 kapujat. Egy dvre rd a West Surray szineiben jelenik meg - s ugyanugy, mint elozoleg, lehengerli ellenfeleit. Rogtdn az elejen kilenc versenyt nyer zsinorban. Csak idd kerdese volt, hogy a tehetseges brazil fiu bekeruljon a Forma 1-be. A Toleman istdlloja volt a leggyor­sabb - naluk viszont egy dcska kocsit kapott, s a Pirelli autogumiceggel vald ellentdtek miatt nem jutott tul a selejtezo rostajdn. Eloszor es utoljdra. Ennek ellenere a tobbi csapatnal egyre nott a be­­csiilete. A kovetkezo hdrom szezont a Lotusnal toltotte. 1987-ben egyszer harmadik, ketszer ne­­gyedik, ami elorevetiti a kesobbi nagy gyozelmek lehetoseget. Nyilvan ez a gondolat vezerelte Ron Dennist is, hogy megszerezze Sennat a McLarennek. S nem tevedett. Egy dvvel kesobb Ayrton Senna vilagbajnok lett. Meg tapasztaltabb csapattarsa, Alain Prost is kenytelen volt fejet hajtani a brazil elott, ami, persze, nem ment si­­man. A kis francia „professzor”, akkor mdr ket­­szeres vilagbajnok, es a brazil nehezen viselte, hogy ket kakas legyen egy szemetdombon. A ko­­vetkezo ideny vegen Prost visszavagott, aztan ketszer Senna lett a kiraly. „Pildtakent utanozha­­tatlan - veli a legendas osztrak Niki Lauda. - Ki­­raly volt es kiraly marad. Kocsijaval csodakat muvelt apalyan... ’’Csak egyetlen egyszer nem si­­keriilt a csoda... Ayrton Senna 41 Forma 1 -es ver­senyt nyert, haromszor volt vilagbajnok. Imola­­ban, ahol mdr nem ert ceiba, 161-szer allt rajthoz a Forma 1-ben. Tobb mint hdrom esztendeig tartott, mig 1997 novembereben Bolognaban lezartak a Senna-dossziet. Hosszu idd - megsem eleg ah­­hoz, hogy fdny dertiljon arra, mi is tortent azon a majus elsejei vasarnapon Imoldban. Valdszinuleg nem is derulhet rd feny... Legalabb is a gondatlan­­sagbol tortent emberbles vadjaval a bolognai bi­­rosag eld kerult vadlottak miatt sem. Pedig a bi­­zonyitekok maguk helyett beszelnek. A bolognai egyetem es egy masik szakintezet szakvdlemenye is megegyezik abban, hogy az auto technikai hiba miatt vdlt kormanyozhatatlannd. A Senna autojd­­ban elhelyezett kameran jdl lathato, hogy a kor­­mdny oldalra es lejjebb tolodik, amit a birdsagra meghivott Williams expilota, Coulthardt probalt magyarazni, de nem meggyozden. A Williams­­partner Renault is a legnagyobb valoszinuseggel ezt a magyarazatat adja az esetnek. Maga Frank Williams is beismerte, hogy a baleset utan meg­­vdltoztattak a kormanymuvet. Arrol, hogy Senna autojaval problemak voltak mdr a futam elott, ta­­nuskodik az is, hogy a csutortdki terminus helyett csak penteken ment at a kotelezo technikai ellen­­orzesen. Kovetkezo bizonyitek, hogy Senna csa­­pattarsanak, Damon Hillnek a kocsijan a baleset utan azonnal valtoztattak, s az is, hogy Senna ko­­csija egyaltalan nem mutatja a kormdnyzds legki­­sebb jelet sem, s aligha hiheto, hogy a brazil kd­­szakarva hajtott neki a falnak. Senna kocsijanak feddlzeti szamitdgepdrdl a baleset utdn nem tud­­tak leolvasni az adatokat - allitolag meghibaso­­dds miatt. A perben nem sokat segitett Damon Hill val­­lomdsa sem - az 1996-os vilagbajnok, drdekes mddon, sok mindenre nem emlekezett. De ugyan­­igy van vele mindenki mds - bardt vagy volt el­­lensdg. Prost, Berger, Schumacher. Egyikuk sem veszdlyeztetheti az uzletet - elvdgre valamennyi­­en abbol elnek. A Forma 1 vilagdban torveny, hogy mindenkinek tudataban kell lennie a rd le­­selkedo veszelynek. Kiilfoldi forrasanyag felhasznalasaval: SEBOK MARGIT

Next

/
Oldalképek
Tartalom