Egri Dohánygyár, 1975 (4. évfolyam, 1-12. szám)

1975-05-01 / 5. szám

HOLNAP LESZ FÁCÁN „Ma nincs fácán, holnap lesz fácán — szajkózza a ma­ga kis bölcsességét Kozma, a sikertelen vidászat szerve­zője, Sára Sándor új, szatirikus filmjének egyik főhőse: „S az élet engem igazolt, nem pedig azokat, akik nem tar­tottak alkalmasnak... Én plántáltam beléjük a hitet, hogy higgyenek a holnapi fácánban.. Sára Sándor, a népszerű rendező éa operatőr így nyi­latkozott a film sztorijáról: — Két ember elhatározza- hogy nyári szabadságát egy csendes vízparton, a huszadik század zajos zűrzavarától távol, sátorban fogja eltölteni. Eltutajoznak egy kis lakat­lannak vélt dunai szigetre, melyet a térkép sem jelöl. Rög­tön kiderül, hogy van itt már valaki, aki hasonló szándék­kal érkezett; aztán egyre többen és többen kötnek ki a parton ilyen modern „nomádok”— fiatalok és idősebbek, családosok és magányosok — s kialakul egy zsúfolt nyári kempingtábor. De ehhez már, mint minden társas élet­módhoz szükség van bizonyos rendszabályokra, szervezett­ségre — ami természetes. Ám akadnak emberek, akik itt önjelölt szervezőkké válnak, a többiek pedig vállalják a rájuk osztott szerepeket, mindaddig, míg ez a túlszerve- zés oda vezet- hogy elviselhetetlenné válik az élet a kem­pingtáborban■.. — A film lényegében a fölösleges „szervezősdiről” szól. Igaz, minden közösségi élet elképzelhetetlen szerve­zettség nélkül, de a szervezettségnek összhangban kell len­nie az emberek természetével. A filmbeli történetben a szervezés öncéllá válik, s ez a kis közösség a túlszervező- ket félreállítja... A film forgatókönyvét Páskándi Géza és Sára Sándor írta. Operatőr: Jankura Péter és Sára Sándor. Főszerep­lők -.Lohinszky Lóránd, Szegedi Erika, Szirtes Ádám, Nagy Anna, Szabó Tünde, Benkő Gyula és Mészáros Ági. AUTÖ Békés nyugalomban él anyjával az öregedő tanítókis­asszony, amikor váratlan esemény kavarja fel életüket: Franciaországban élő rokona autót ajándékoz neki. Hogy már kész jogosítvánnyal fogadhassa az ajándékot, sürgő­sen beiratkozik egy gépkocsivezetői tanfolyamra- s ezzel kezdetét veszi a kálvária. Az oktató legnagyobb jóindulata ellenére sem képes elsajátítani a vezetés fortélyait, s az oktató inkább megszökik, mintsem hogy ideggvógyintézet- be kerüljön tanítványa miatt. De a kocsi megérkezik, s a csillogó-villogó jármű, no meg a tanonc könyörgő szava mégis megenyhíti az oktató szívét, s újra elkezdődhet a tanulás. Ez azonban ismét csúfosan ér véget, s a roncsot egy szerelőhöz, egykori híres versenyzőhöz szállítják. Ér­tő kezek alatt újjávarázsolódik áz előbbi ócskavas, s kez­dődhet a tanulás, de mostmár a szerelő irányításával. Mire nem képes valaki egy autó kedvéért! Sok vidám helyzet, nagyszerű autósbravúrok, jó színészi játék jellem­.J?1 &2±-JL3L~ŰÁ fmtlXZVJlT. SilvnvÁesáiSleo*. £ilnx rcndczjűjét jól ismeri a közönség, hiszen feleségével. Gyarmati Líviával közösen írnak, rendeznek filmeket, s színészként is bemu­tatkozott az Apa című filmben. (Filmjei pl.: Ismeri a szán- di-mandit?, Szemüvegesek, Érik a fény. Madárkák) A színes, magyar filmet Gyarmati Lívia és Böszörmé­nyi Géza írta. Fényképezte: Koltay Lajos. Zene: Tamási Zdenko. Rendezte: Böszörményi Géza■ Főszereplők: Éva Ras, Juhász Jácint, Gilles Legris. Törd a fejed Egy társaságban öt ka­tonatisztet látunk: egy-egy gyalogos, repülő, híradós és hadmérnök van közöttük. Rendfokozatuk szerint egy százados, három őrnagy, egy alezredes. A hölgyek figyelme mind feléjük for­dul, mert rajtuk kívül több férfi nincs jelen. Beszélge­tésükből a következőket tudhatjuk meg: 1. János rendfokozata megegyezik hadmérnök ba­rátjáéval• 2. A híradós tiszt jó ba­rátságban van Ferenccel. 3. A repülőtiszt nemrégen Bélával és Lajossal együtt Ferencnél járt vendégség­ben. 4. A múltkor a tüzérnek és a hadmérnöknek majd­nem egyszerre romlott el a rádiója. Kérésükre mind a két esetben Lajos hívta se­gítségül a híradóst, és nem is hiába, azóta mindkettő­jük rádiója jól működik. 5. Ferenc eredetileg repü­lő akart volna lenni, de hadmérnök barátjának ta­nácsára végül is más fegy­vernemet választott. 6. János Lajosnak, Béla pedig Ferencnek előre tisz­teleg. 7. András, az ötödik tiszt, tegnap látogatóban volt La­joséinál. Állapítsuk meg mind­egyikről, mi a rendfokoza­ta és melyik fegyvernemnél szolgál! A megfejtést megfelelő indokolással továbbra is a szervezési osztályra, Molnár Lászlónak kell leadni. LÁTOGASSA MŰSZAKI KÖNYVTÁRUNKAT Nyitva: Délelőtt 10 órától, délután 15 óráig. HATALMAS EURÓPAI KÖZPONT Moszkva a világ egyik leg­nagyobb fővárosa. Egy Ró­ma méretű nagyváros több­ször is beleférne Moszkva területébe. A városban közel 3500 utca és út van, és ak­kor még nem is számoltuk a névtelen új utcácskákat, a jövendő utcákat, amelyek gyakran hamarább épülnek meg, mintsem, hogy nevet kaptak volna. Moszkva gyűrűszerűén nö­vekszik, úgy mint a fatörzs. Évszázadonkint egy-egy újabb gyűrűvel bővül. Ma, ha repülőgépről pillantunk le rá, ovális formájúnak lát­szik, észak-déli irányban megnyultnak és a környező tájtól mereven elhatárolja a peremén futó autóút. Ez utóbbinak a hossza 109 kilo­méter, átmérője pedig több mint 30 kilométernyi. Moszk­va területe jelenleg 880 négyzetkilométer, vagyis öt­ször akkora, mint 1971-ben. Az egyik leghosszabb útja a Varsavszkoje (14 kilomé­ter). Másik nagy útvonala a Venyecianov utca (48 méter széles). A Gagarin tér ma már a főváros legnagyobb tere. A legkisebb a Kujbisev tér a Kreml közelében. Több mint 55 000 lakótömb és lakóépület van a város­ban. Évente több ezer régi és elavult épületet bontanak le, hogy helyet adjanak az újaknak. Esztendőkint több mint 1000. általában kilenc vagy annal több emeletes modern lakótömböt húznak föl. Az utolsó ötemeletes tömb 1973 végén épült. Ilyen házak többé nem épülnek. Moszkvában 1700' gyár és üzem van, ezenkívül több mint 800 tudományos intéz­mény. A 70-es évek elején körülbelül 1 350 000 embert foglalkoztatott az ipar, to­vábbi 800 ezret pedig a tu­dományos létesítmények. Gyorsan növekszik a la­kosság lélekszáma. Az 1959- es és az 1970-es népszámlá­lás között eltelt idő folya­mán a lakosok száma egy­millióval gyarapodott. 1973. január 1-én Moszkva lako­sainak száma 7 500 000 volt. Nagy-Britanniából szárma­zó jelentések szerint 1973- ban 60 ezren költöztek ki Londonból, s az angol fővá­ros lakosainak száma most 7 200 000-re csökkent. Ez azt jelenti, hogy Moszkva már — London helyett — Európa legnépesebb városa. Naponta 200 csecsemő szü­letik a városban, évente pe­dig több mint 70 ezer. Éppúgy, mint Oroszország­ban mindenütt, Moszkvában is a leggyakoribb vezetéknév az Ivanov. Több mint 90 ezer moszkvait hívnak így. Nehéz volna olyan nevet ta­lálni, amelyet senki sem vi­selne a szovjet fővárosban — még egy Robinson Crosoe is akad. A fővárosban képviselve van mindenfajta szakma és mesterség. A szerelők és vil­lanyszerelők száma emelke­dik; csaknem 200 000 van belőlük, ezenkívül több mint 100 000 az esztergályosok száma, 50 000 a gépészeké és elektrotechnikusoké. A VIHAROK ÉVENTE ÖTEZER HALÁLOS ÁLDOZATOT KÖVETELNEK Az UNESCO közleménye szerint a Földünket sújtó természeti csapások közül a trópusi hurrikánok és a nyo­HUMOR — A felesége kéri, jöjjön a telefonhoz. — Kéri? Akkor ez biztos téves kapcsolás! ★ Egy skót templomban a skót pap egy kalapot küld körbe, abba tegyék adomá­nyaikat a skót hívek. Nem­sokára visszatér a kalap, de üresen. A pap összecsapja a kezét, és így szól: — Micsoda szerencse! Leg­alább a kalap visszajött hozzám! ★ Nagyapa: mióta kiestek a fogaim, öt kilogrammot fogy­tam. Májusi keresztrejtvény Vízszintes: Nagy örömmel tapasztal­hattuk, hogy aktívan tevé- kénykedik az ősszel szerve­ződött „Szabás-varrás klub”. A legkülönbözőbb foglalko­zású, végzettségű és korú nők teljes egyetértéssel, azo­nos érdeklődéssel látogatják a klubot, s kovácsolódnak közben barátokká. A hivata­los heti 3 órás foglalkozás nem ritkán 5—6 órára nyúlik, mert az asszonyok nem siet­nek haza, erre az egy napra megszervezik a család önel­látását, mert jól érzik itt magukat. És ami még igen figyelem­re méltó, hogy nem kell agi­tálni és ennek ellenére min­den héten közel ötvenen vesznek részt a klubfoglalko­záson, ahol megfelelő szak- irányítást kapnak. Önellátók, de a gyár veze­tősége is sok segítséget ad, így például: varrógépet, va­salót, vasalóállványt, erre a célra szereztek be, de az ebédlőben nemrég felszerelt nagytükör is a próbák nélkü­lözhetetlen kelléke. Ez csak egy példa arra, hogy ügyes szervézéssel mó­dot lehet találni a nők mun­kaidőn kívüli „gyárhoz kö­téséhez”. —BM— 13, Rokonoké — keverve. 14. Ca... drámai hős. 15. Osztály — oroszul. 16. Azonos betűk. 17. ö — németül. 18. Vágóesz­köz darabja. 19. Szerves trá­gya — egy betű híján. 21. Égitestünk betűi. 22. Kecske­hang — vissza. 24. Hajórúd — végnélkül. 26. Nagyvilági hölgy. 27. Elköszön vége. 28. Évszak. 29. Tavaszi kerti nö­vény. 30. Kiejtett görög be­tű. 34. K... házi állat, 35. Egyházi szertartás betűi. 36. Néma rövidital. 37. Kötőszó. 38. Szakközépiskola régiesen. 40. Régi harceszköz. 41. Aki vigyáz valamire. 42. Igavonó állatok. Függőleges: 1. Magyar Távirati Iroda. 2. Futballcsapatunk vissza. 4. Német névelő. 5. Ütlegel vé­ge. 6. Fegyvertípus. 8. Női becenév. 9. Névelő — néme­tül. 10. Jelzős szőlőtámaszték. 11. Ausztriai város. 18. Zé­rus. 20. Úttörők egy cso­portja. 21. Noémi beceneve. 23. Matematikai — diáknyel­ven. 29. YC. 30. Igekötő. 32. Felvesz. 37. Íróeszközzel mű­veletet végez. 39. Papírmér­ték. Beküldendő: Vízszintes 1., függőleges 12., Függőleges 7., Függőleges 3. Szigeti Zoltán közgazdasági osztály. Nagy Gergelyné Unoka: Miért? Ilyen nehe­zek voltak a fogaid? ★ Ivánka az iskolában meg­kérdezi a tanítónénit: — Szabad büntetést adni olyasmiért, amit nem csinál­tunk? — Nem szabad. — Jaj, de jó! Én nem csi­náltam házi feladatot! — mondja boldogan. ★ A férjem folyton utazik és évente csak egy hónapig van otthon. — És te olyankor nagyon szomorú vagy? — Nem, az a hónap gyor­san elmúlik! ★ Egy londoni cég utazója Amerikába érkezett, hogy nyélbeüssön egy nagy üzle­tet. A vezérigazgató távira­tot kap tőle: „Nehéz a hely­zet stop. Tehetetlen vagyok stop. Napok óta nem tudok dolgozni. Stop. A vezérigazgató válasza: „Nem baj stop. Ügy vesz- szük, hogy kivette az évi szabadságát. Stop- Ír Iván olyan beteg, hogy há­rom orvos konzultált beteg­ágya mellett. — Megegyeztetek valami­ben? — Abban, hogy mindegyi­künk 500 dinárt kér tőle! ★ — Igaz-e az, hogy nők to­vább élnek, mint a férfiak? — Az özvegy asszonyok — halál-biztosan. ★ A vendég megjegyzi a pin­cérnek: — Ennek a levesnek olyan az íze, mint a mosóporoldat­nak. — Bocsásson meg, uram, ön gyakran iszik mosóporol­datot? mukban fellepő szökőár kö­veteli a legtöbb emberi és anyagi áldozatot. Számítások szerint 1870 és 1970 között a trópusi ciklo­nok évente több mint 5000 ember halálát okozták, az anyagi kár pedig mintegy 1500 millió dollár. Kétségtelen, hogy a fejlő­dő országok szenvednek a legtöbbet ettől az elemi csa­pástól, hiszen technológiai­lag -nincsenek felkészülve ar­ra, hogy szembeszálljanak a ciklonokkal. Tíz év alatt a hurrikánok okozta károk Latin-Ameriká­ban 33,5 millió dollárról kö­zel 93 millió dollárra emel­kedtek, ez pedig évi 18 szá­zalékos növekedést jelent. A mintegy 9000 szárazföldi és a tengereken működő több mint 6000 meteorológiai megfigyelő állomás, továbbá a meteorológiai műbolygók munkássága többek között arra is irányul, hogy hozzá­segítse az emberiséget a pusztító orkánok és ciklonok leigázásához. KUTYA-VIADAL New Yorkban új divat ka­pott lábra: a kutyaviadal. Ezen több napon át étlen- szomjan tartott, speciális ki­képzésben részesült bulldo­gok vesznek részt. A valósá­gos fenevaddá vált kutyák a viadalon tépik-marják egy­mást, és a vér szagától va­lósággal megrészegülnek. A nézősereg pedig — ahelyett, hogy borzadva elfordulna a látványtól — lelkesen szur­kol a küzdő feleknek. Duchan Wright, az Ame­rikai Állatvédő Egyesület el­nöke a következőket mon­dotta ezzel kapcsolatban: „A jelenség hovatovább tűrhe­tetlen méreteket ölt, főként azért, mert a viadalok szer­vezői óráisi pénzt tesznek zsebre részben a fogadások, részben a versenyek szerve­zése révén. Egy-egy ilyen viadalon 3000—5000 néző is részt vesz. New Yorkban az utóbbi évben körülbelül 1000 ilyen kutyaviadalt ren­deztek. A LOCH NESS-I / VIDRÁK A Loch Ness-i szörny állí­tólag nem más, mint egy vidracsalád. „Ha ezek az em­lősök egymás mögött úsz­nak, azt az illúziót keltik, mintha egy hatalmas, tüskés taraj ú ősállattal állnánk szemben” — jelentette ki a madárvédelmi ornitológiái rezervátum őre, Mr. Wilson. Néhány napot töltött a Loch Ness-i tó partján és állítólag rábukkant az évszázados ti­tok nyitjára. Csakhogy nem mindenki hajlandó beletö­rődni a legenda ilyen baná­lis magyarázatába. Éppen ezért Loch Ness-be továbbra is özönlenek a turisták. ÉKSZÍJPÓTLÁS GÉPKOCSIKBA Az elszakadt ékszíj sok kel­lemetlenséget okoz a gépko­csikban. A végtelenített ékszíj felhúzása nehézségekkel jár, ezért az NSZK-ban legújab­ban „nyitott” pótlékszíjat ké­szítettek: ez egy poliuretán tömlő, amely szükség esetén borotvapengével a megfelelő hosszúságra vágható. Utána a szíj tárcsa köré fektetik és két végét egyszerű és biztos összekötőszemmel összeillesz­tik. EGRI DOHÁNYGYÁR az Egri Dohánygyár lapja. Felelős szerkesztő: KAPOSI LEVENTF Képek: SZIGETI ZOLTÁN. Telefon: 24-44. Felelős kiadó: NOSZTICZIUS FERENC. Megjelenik havonta egyszer. Előfizetési díj egy évre 12 forint. Szerkesztőség- SS60. Egri Dohánygyár. Telefon: 11-4#. Kiadja: a Heves megyei Lapkiad# Vállalat. 1300. Eger, Belolarclsi u. I. Készítette; a Heves megyei Nyomda Vállalat, Eger, Bródy Sándor utca 4 Igazgató: SÓLYMOS JÓZSEF

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom