Dunántúli Napló, 1971. augusztus (28. évfolyam, 180-204. szám)

1971-08-20 / 196. szám

1971. augusztus 20. ( DUNÁNTÚLI NAPLÓ 1 Elvi döntés született IZZÓ HOMOKON, KOPÁR KÖVEK KÖZÖTT Pécset és Baját bekcpcsolják a földgázhálózatba Egycsapásra megoldaná Pécs ellátását! A hírek igazak, meg­erősítésük végett Budapesten, az Országos Kőolaj és Gázipari Tröszt Gázipari Főosztályán kaptunk tájékoztatást Pára Ferenctől, a gázgazdálkodási osztáiy vezetőjétől. Tehát: valóban megszületett a döntés, hogy Pécs város gázellátását a földgázhálózatba kap­csolással oldják meg. Ez a hír örömhír, különösen a meszesieknek, akik csak hírből ismerik a városi gázt, azonban nagyon sok gondot vet fel, és .szoros összefüggésben van a jelenlegi gáz-állapotok eredőivel is. Kezdjük az elején A kőolajfeldolgozás során nyert termékek között a fűtőolaj talán a legolcsóbb. Ez korszerű fűtőanyag, és az előbb említett erénye rendkívül gazdaságossá teszi használatát. Gázfűtés? Ter­mészetesen jobb, szebb, de ko­rántsem olyan olcsó, mint azt a fogyasztók gondolják. A szén­alapú gázgyártás sokhelyütt — a gázprogram keretében lezaj­lott rekonstrukciók során — megszűnt, vagy erősen csökkent. Helyette a szénhidrogénalapú gázgyártásra tértek át. Benzin­bontás végeredménye a városi gáz. A benzin viszont a kőolaj­feldolgozás folyamatának leg­drágább terméke. A benzinbon­tó berendezés tőkés importból származik, igen drága. Az elő­állított városi gáz előállítási költsége több, mint száz száza­lékkal meghaladja a fogyasztói árat, s így az állam dotálja a gázgyártást. A tröszt ugyan nem fizet rá, de népgazdasági szin­ten valahol ez jelentkezik. Nyújtod a kisujjad — viszik a karod Pécsett is befejeződött a gáz­gyár rekonstrukciója, százhúsz­millió forintba került, s jelenleg két százezer köbméter kapaci­tású benzinbontó működik. Az igények viszont megnőttek. Egy példa: az elmúlt tíz esztendő­ben mintegy másfélezer lakás gázzal történő fűtését engedé­lyezték — ezzel szemben csak a legutolsó évben több igény ér­kezett, mint a jelenleg gázzal fűtött összes lakások száma! Ti­pikus esete annak, hogy ha a kisujját nyújtja valaki, megra­gadják az egész kart. Mit lehet tenni? A dotációért minden évben komoly harc fo­lyik. Már ez is probléma, sőt az is, hogy az igényeket — ha tet­szik, ha nem — előbb-utóbb ki kell elégíteni. Szó esett, hogy a belváros valamennyi lakását, intézményét gázzal fűtik. Más városrészekből is bőven akad igény. Űjabb benzinbontót he­lyezzenek üzembe? Mindazok figyelembe vételével, amelyek­ről már szó esett, ez utópiszti­kusnak tűnik. Dollár — nincs. És különben is: a IV. ötéves terv programjában csak a jelenlegi rekonstrukcióról volt szó, semmi másról. Sehol nem szerepelt Megoldást kerestek hát, s a megoldás: a földgázvezeték. El­vi döntés született a trösztben, amely elvi döntés a Nehézipari Minisztériumban is kedvező fo­gadtatásra lelt. Földgáz tehát valóban érkezik Pécsre, már csak az a kérdés: honnan, mi­lyen vezetéken és mikor? Ez teljesen soron kívüli prog­ram. A tervek megszülettek, a pénzeket elosztották. A IV. öt­éves tervben szó sem esik a Pécsre érkező földgázvezeték­ről, sehol nem írták le, sehol nem szerepelt. Az első nyom: a Pécsi Gázgyár kérelme után —, amely a kapacitás bővítésére vonatkozott — áprilisban levél érkezett az OKGT-től, amelyben elutasítják a kérelmet — azért, mert 1975 szeptemberéig a föld- gázhálózatra kapcsolják Pé­cset. Menjünk sorba a feltett kér­déseken. Honnan? Az Alföldről, a szanki telepről vezetik majd a földgázt Pécsre. Itt húzódik az algyői vezeték is, amelyre szintén rákapcsolják. Milyen ve­zetéken szállítják? Szeretnék figyelembe venni a távlati ter­veket, a lehetőségeket, s így majd egy komplett, regionális megoldást keresni, amelyben Szekszárd gázellátása is szere­pelne. Egyelőre azonban erről nincs szó. Baja—Pécs a két vá­ros, amely e program keretében kap — Baja ugyanis kicsiben, de hasonló gondokkal küzd miht Pécs. 300 milliméteres ve­zeték kellene, mintegy százöt­ven kilométer hosszúságban. En­nek megépítési költsége meg­közelíti a háromszázmillió fo­rintot. S mikor érkezik a várva- várt földgáz? Jó lenne, ha az említett időpontra futna be, de ez egyáltalán nem biztos, hogy így lesz. Először az ipar Mik a tények tehát? Tény, hogy elvi döntés született ma­gas szinten, s ez jó. Továbbá tény, hogy még nincs három­százmillió forint a vezeték meg­építésére. Következésképpen az is tény, hogy még óvatos jós­lásokba sem szabad bocsátkoz­ni az időpontot illetően. De az is tény, hogy figyelembe veszik a város megnövekedett igényeit. Még nem is döntöttek, de haj­landóság mutatkozik némi sze­rény, kapacitásnövelésre Pécsett. Erről időben tájékoztatást adunk, Egyelőre a legérdekesebb prob­lémának az ígérkezik, hogy a földgázra való áttérés hogyan, s miképpen zajlik? Mert pro, ! vagy kontra sem jósolunk ugyan, de a földgáz megérkezhet 1975- re is . . . Meglepetés lesz vajon? Sokba kerül a szerelvények, há­lózat átépítése! Van rá fedezet? Kapacitás? Nemrég írtuk meg: 1975-ig 215 millió forintot for­dítanak Pécsett hálózatrekonst­rukcióra. Az első évben — idén — ebből 19,5 millió forintot irányoztak elő, amelyből eddig kétmilliót építettek be ... Az iram nem azt mutatja, hogy minden a legnagyobb rendben van. ^ sorrend És mi lesz az átállás sorrend­je? Először természetesen az ipari üzemek kapják meg a földgázt. Az itt felszabaduló kapacitást a lakossági ellátás felé irányíthatják, újabb igénye­ket elégíthetnek majd ki. Két nagy feladat vár addig is meg­oldásra: az OKGT-nek a veze­ték megépítése, a szerény ka­pacitásnöveléshez való hozzá­járulás (amely viszont a veze­ték építési költségének terhére megy!) a városi lakosságnak pedig jelesre kell vizsgáznia — türelemből. Kampis Péter „HARCBAN” AZ EQYSÉQ Hirdeti és Zádorban megkezdik a törpe vízmű építését Megoldják Harkányban a szennyvízelvezetést Jelenleg 38 „élő” törpevíz- mű-társulás van Baranya me­gyében — ennyi községben lé­tesült az utóbbi években víz­mű, amely már ad vizet a la­kosságnak, de a hozzájárulást még fizetik az érdekeltek. Ez- időszerint a tavaly létrehozott orfűi és kölkedi társulás terü­letén folyik hálózatbővítés, az előbbi az egész orfűi üdülőte­rület ivóvíz-ellátását célozza. A korábbi évekhez hasonlóan idén is megalakult már két társulás a megyében, az egyik Hirden, a másik Zádorban. E két köz­ségben még ebben az évben el is kezdik a vízmű és a ge­rincvezeték építését. Szó van ar­ról, hogy megalakul a társu­lás Nagydobszán és Rózsafán is. A megye ivóvízellátásának állandó javítása mellett egyre nagyobb szerepe van a szenny­víz-közmű hálózat fejlesztésé­nek is. Itt a nagyobb költsé­gek miatt elsősorban a na­gyobb települések jönnek szá­mításba, ahol az urbanizáló- dás egyébként is szükségessé teszi a csatornázást. A legna- gyobbszabású ilyen jellegű munka jelenleg Mohácson fo­lyik, ahol a befejezéshez kö­zeledik a mintegy 30 millió fo­rintos költséggel épülő szenny­víz-átemelő telep vasbeton­szekrényének betonozása és süllyesztése a Duna-parton. A telep a város szennyvíz-elveze­tési gondjait oldja meg és hosszú időre biztosítja ezen a vonalon Mohács fejlődését. Sik­lóson a nagyközségi tanács költségvetési üzeme a csator­nahálózat kiépítésén dolgozik, Sásdon pedig épül a szennyvíz­tisztító-telep. Itt a gerincveze­ték már tavaly elkészült, idén a lakások mellett az új iskolát is bekötik már a hálózatba. Szentlőrincen is elsősorban az új lakótelep ellátását szolgálja a szennyvíztisztító-telep, amely 5 millió forintos költséggel lé­tesült. Ebben az évben újabb 88 lakás bekötésére kerül sor. Előkészületi stádiumban van Harkány szennyvízkezelésének megoldása. A rohamosan fej­lődő gyógy-üdülőhely egyik sú­lyos problémája ez, mintegy 10 millió forintos költséggel vi- telezhető ki és szó van arról, hogy társulási alapon a lakos­ságot is bevonják ebbe a mun­kába. Ezt követően kerül sor a másik nagy gond, a víz-kér­dés megoldására. Sátorban ,e2t 0 *“•---------------- dositast, me­lyen a hegyek között, valahol Magyarországon. A tábor cse- nevész fenyők, göcsörtös tölgyeK között bújik. Kő, homok itt min­den; a por percek alatt ellepi a járműveket s sárgásfehérre festi az emberek arcát. Távol, valahol a hátunk mögött, még működik néhány ágyú, ez a nap azonban a szó katonai értelmé­ben már véget ért. A páncélo­zott szállító harcjárművek las­san valamennyien beérnek az ideiglenes, álcahálóval védett telephelyre, s jönnek a bogár­kák, a böfögő, nyikorgó, s még oly könnyedén előrehaladó harckocsik is. Az olajszag, a motorok izzó melegsége s a mindent elborító por most iga­zán vaddá és ijesztővé teszi a tábort. Egy fél óra még, s haza­ér az egység. Akik ma nem vonultak ki, s van egy kis sza­badidejük, mind ott állnak az út szélén, s várják, mikor nyíl­nak fel a súlyos páncélozott aj­tók. A kibújó fejek füstösek, porosak, s mégis mindegyik szem nevet. A tankok harcteré­ben kilőtt töltényhüvelyek, a géppuskákon üres a heveder.. . Cse ndes István őrnagy ing­ujjban áll a sátor előtt, s nézi, hogy vonulnak be sátraikba a „gyerekei”. Van, aki húzza a lábát, van, aki szalad, egy ti­zedes három fegyvert visz a há­tán, egy másik négy kulacsot. A zajok lassan elcsitulnak — együtt a család ... A parancsnok sátra körül te­repjáró személykocsik állnak: most jön a legizgalmasabb fel­adat, a napi munka kiértékelé­se. Hetek óta él a hazánkban létező legmostohább viszonyok között az egység, s hetek óta minden nap az értékeléssel fe­jeződik be. Pintér Lajos alezre­des maga is porosán, izzadton, harci öltözetben ül, s ha új tiszt érkezik, az az első kérdé­se: mi van a srácokkal? A lezárt nyílású harckocsiban őtven fok, a páncélkocsikban 40—45 fok a hőmérséklet. A Diesel-olaj édeskés szaga, a por, a lőporfüst szinte éget. S ehhez jön a terep! Üttalan uta­kon, meredek partokon, csene- vész erdőkön át járták be ma is Harmincmillió forint a villanyhálózat korszerűsítésére A Déldunántúli Áramszolgáltató Vállalat szakemberei ebben az esztendőben harmincmillió fo­rint értékben végeznek hálózat korszerűsítési munkát a válla­lat vonzáskörébe tartozó terü­leten. A vezetékek nagy része el­avult, nem bírja a jelentősen megnövekedett terhelést, az in­gadozó vagy a szükségesnél alacsonyabb feszültség pedig szinte lehetetlenné teszi a tele­víziónézést, rádiózást. Baranyá­ban az év első felében Szalán- tán javították meg a feszültség- viszonyokat a községi hálózat kicserélésével. A 627 ezer fo­rintos munkát májusban fejez­ték be a DÉDÁSZ szakemberei. Ugyancsak a megnövekedett terhelés miatt kellett nagyobb teherbírásúra cserélni a veze­tékeket Keszüben, 370 ezer fo­rint értékben és Kozármisleny- ben, ohol 303 ezer forintba ke­rült a korszerűsítés. Egy idő óta zavartalanul élvezhetik már a Kábelfektetés, új transzformátorok tévét Vajszlón is, s Bodán és Kővágótöttösön is elvégezték már a régóta várt cserét, új, a nagy igénybevételnek megfele­lő vezetékek feszülnek az osz­lopokon. Pécsett az első félévben, töb­bek között a Verseny utcában dolgoztak a villanyszerelők: el­tüntették — pontosabban föld alatti kábelre cserélték - a lég­vezetéket. Ez a munka 370 ezer forintba került. A falusiakhoz hasonló feszültségproblémák voltak a mecsekaljai iskola kör­nyékén, itt is már régóta szük­ségessé vált a hálózat rekonst­rukciója. Nyolcszázezer forintot költöttek rá. A Tolbuhin úton — több mint félmillió forintért — új transzformátorok beépítésével oldották meg a környék zavar­talan áramellátását. A legna­gyobb munka a Kertvárosban volt: feszültségjavítást végeztek a DÉDÁSZ szakemberei, s a re­konstrukció egymillió 710 ezer forintba került. A Marx utcában ugyancsak feszültségjavítást vé­geztek, korszerűsítették a köz- világítást, és részben új kábe­lokat fektettek le. Pécsett jelenleg a Heim Pál utcában dolgoznak a szerelők, megoldják a Székely Bertalan u. korszerű közvilágítását, és a 45 kilovoltos kábel fektetéséhez készítik elő a terepet. Az utóbbi az egyik legnagyobb munka 9—9,5 millió forintba kerül majd Kölkeden a hálózat rekonst­rukcióját végzik, Harkány és Siklós között pedig épül az új nagyfeszültségű vezeték. harci útjukat az alegységek. A program kemény. Ébresztő fél hatkor, s aztán este ötig nincs megállás. Most csend van, hazaérkez­tek a bogárkák, a PSZH-k, ahogy a mindent lerövidítő kato­nanyelv nevezi a páncélozott szállítóharcjárműveket, s köze­lednek a táborhoz a terepjá rákra szerelt páncéltörő rakéták is. Pintér alezredes hallgatja a jelentéseket, s aztán kérdés nél­kül mondja: legyen akármilyen korszerű is a technika, a siker az embereken múlik, azon, hogy bírnak megbirkózni az elemek­kel, a technikai nehézségekkel, s persze azzal az ezernyi ne­hézséggel, mely magában az emberben van... Amikor megérkezett erre-------------- az isten háta m ögötti terepszakaszra az egység, nem volt egy út, melyen gyalogosan végig lehe­tett volna menni. Most valósá­gos sátorváros lapul a fák alatt, szabályos utcákkal, főutcákkal, terekkel és utakkal. Ki tudja honnan, de nemcsak fehér, ha­nem piros és barna köveket is szereztek a katonák, ebből van a „sétaút", a járdaszegély. A sátrak mögött tucatnyi gulyás­ágyú. Az étkeztetés itt elsőren­dű harci feladat. A parancsno­kok talán semmit sem ellenőriz­nek olyan szigorúan, mint azt, megfelelő mennyiségű és minő­ségű ételt kapnak-e a katonák? A norma — ahogy itt mondják — feljavított. A mai menü pél­dául: húsleves, burgonyapüré, sertéssült. Két szelet... A jókedv a legrosszabb viszo­nyok között sem hagyja el az embert, mondja Erdős László főhadnagy, akinek a katonái talán a legnehezebb feladato­kat teljesítik. A fiatal tiszt asz­tala mellett egy hatalmas akna­gránát sokszárnyú farokkal el­látott vége: ez a repi hamu­tartó . .. Ennyi idő után már arra is jutott idő, hogy kidekorálják, s a lehetőségekhez képest szép­pé tegyék a tábort: az egyik sá­tor előtt fenyőtobozból kirakott címer, a másik előtt jelmondat: Colás-üvegek fémkupakjából . .. Gitár szól, pattog a kaucsuk- labda. Tizennyolc televízió van a táborban — agregátorral mű­ködtetve. Minden tiszt egybe­hangzóan állítja: a mai katona igényeinek figyelmen kívül ha­gyása a legsúlyosabb parancs­noki tévedés lenne. Tizennyolc, tizenkilenc, húsz­éves a katonák zöme. Közöttük a 22 éves Hegyi Géza már „ve­terán”. Komlóról vonult be, Kossuth-bányán volt bányász. Most toronylövész. Két géppus­ka van a gondjaira bízva, s egy kicsit valamennyiük biztonsága Milyen a kocsi? — Nincs olyan út, vagy olyan vízi akadály, amit le ne küzdene ... Amikor el­kezdte a katonaéletet, még „gyalogos” volt, s lám, mire be­fejezi, ez a szó teljes egészé­ben elveszti értelmét. A ma gyalogosa páncélautón jár. A fák között úgy lapulnak egymás mellett a harcjárművek, mint a hangyák. Ilyen erőt, ekkora energiát valamikor egy egész hadosztály, ha produkált. Itt vannak ° rakások. A------------------- harci gepek körül mindig van néhány ember; ha kiszáll belőle a „katona”, átveszi a helyét a technikus. Valóságos műhelyek vannak egy-egy szerelőkocsira építve. A legkorszerűbb műszerektől kezdve a nagyteljesítményű esz­tergapadokig minden van itt az erdőben. A műszaki szolgálat katonái és technikusai sokszor egész éjszaka dolgoznak, s reggel ismét útra kész minden harcjármű. Mert ha felhangzik a jel, menni kell. Páncélautók tankok, ágyúk, rakéták és soro­zatvetők tucatja végez egymás­sal szoros összhangban gyakor­latokat, s bármilyen jó is volt az alapkiképzés, senki számára se mindegy, amikor elhangzik a tűzparancs ... Élessel lőni békében is nagy és veszélyes dolog. Ma is egész nap dübörgött a hegyoldol. Menetből, nagy sebességgel kell leküzdeni célokat, mert a korszerű háborúban az marad felül, aki bátrabb, és gyorsabb. A bátorságról itt senki sem be­szél, s mégis mindig arról van szó. Kibiztosítani egy kézigrá­nátot, csőre tölteni egy löveget, harckésszé tenni egy rakétát, feltölteni egy sorozatvetőt - fil­men vagy messziről látva egy­szerű dolog, de itt, e forró vas- kabinokbon, fantasztikus tere­pen mozogva ... Lassan elcsendesedik a tá­bor. Aki délelőtt még fel nem robbant gránátok fölé hajolt a hegyoldalban, hogy biztos kéz­zel hatástalanítsa - most szőke, álmodozó szemű gyerek. Aki hajnalban elsőnek rohant át a lángoló terepszakaszon, most levelet írt, s legszívesebben sírva fakadna. A lányok, a lá­nyok ... A lányok, az asszonyok itt vannak velük, ki mint fény­kép, ki mint szép, ki mint szo­morú emlék, ki mint erőt adó bajtárs, barát... Tisztek jönnek, új feladatok­kal. Holnap hajnalban újra mozgásba lendül itt minden, s amikor lecsapódnak a páncélo­sok toronyfedői, ismét sok száz eltökélt, s minden áldozatra kész férfi ül a kormányok, fegy­verek mögött. Nem, különös új­ság nincs. Mindenkinek sok-sok üdvözlet, puszi, s sok-sok csók azoknak, akik megérdemlik, s akiket illet. Békés Sándor A BARANYA MEGYEI SÜTŐIPAR 1 VALLALAT sütői pari tanuló kát szerződtet Jelentkezhetnek mindazok, akik az általános iskola 8 osztályát eredményesen elvégezték. 'elentkezés az üzemek vezetőinél vagy a vállalat munkaügyi előadójánál. Pécs, Jókai Mór u. 15.

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom