Délmagyarország, 1994. február (84. évfolyam, 26-49. szám)

1994-02-16 / 39. szám

SZERDA, 1994. FEBR. 16. 1 % l GAZDASÁGI MELLÉKLET III. A Laguna lelke Fotó: Schmidt Andrea Baunok József: Kell egy jó csapat! Inter-Európa Bank Rt. Amerikai kamatlábemelés A német központi bank sokak által várt döntése a német kamatlábak további csökkentésére még mindig várat magára, ezzel szemben február 4-én, pénteken az amerikai központi bank szerepét betöltő FED (Federal Reserve Board) váratlan lépésre szánta el magát: 0,25 százalékponttal megemelte az irányadó amerikai kamatokat. Az intézkedés elsősorban az infláció emelkedése elleni óvintézkedéseként értékelhető, a piacot mégis váratlanul érte, hiszen értékelések szerint az amerikai gazdaság még csak kilábalóban van a recesszióból, s egy ilyen szigorú monetáris lépést kevesen vártak még ebben a stádiumban. Mindenesetre a hír után az amerikai valuta annak rendje és niódja szerint „szárnyra kapott", és még aznap felvágtázott az 1,76-os szint fölé a német márkával szemben, de a márkához hasonlóan a többi valuta is védtelennek bizonyult az erősödő zöldhasú ellenében. A leglátványosabb mélyrepülést a font produkálta. Az Egyesült Királyságban - az amerikai lépéssel pont ellentétesen - kedden negyed százalékkal csökkentették az irányadó kamatokat, s nagyrészt ennek köszönhetően a font az 1,4710-es nyitóárfolyammal szemben 1,4670-en zárt a dollárral szemben. A hét második felében a dollár veszített valamit a többi valutával szemben hirtelen elkönyvelt erősödésből, de még így is tartotta a márka ellenében az 1,7530-as szintet, sőt a yenhez viszonyítva némi erősödést is produkált. Sebők Sándor Kábelprivatizáció Szinte közhely számba megy, hogy rrm a kereskedelemben több az eszkimó, mint a fóka. Ez alól a tétel alól természetesen az autóforgalmazás sem kivétel. Hol van már a nyolc-tíz évvel ezelőtti álom, a Lada 1500-ös? Ma inkább az autókereskedők szenvednek a vevők hiányától. Éppen ezért meglepő, hogy akár hányszor „elhúz" az ember a Dorozsmai úton a Renault szalon előtt azt látja, hogy egy-egy kocsi körül nem nő ki a fű. Baunok József, a szalon vezetője azonban nemcsak árulja a kocsikat, de szerelmese is az autózásnak. - Melyik a kedvence? - A Renault 19-es nálam verhetetlen. Igaz, a múlt héten kipróbálhattam a legújabb típust, a Lagúnát, s most egy kicsit ingadozom. Egyébként az emberszabású és méretű autókat kedvelem. - Kötelező Renaulton járni egy márkakereskedőnek? - Nem. De én hiszek ezekben az autókban, igazán nem esik. nehezemre. - Honnan indult? - Vegyipari gépészként végeztem, egy ideig Budapesten voltam tervező. - Vegyipari szakemberből hogyan lesz autókereskedő? - Németországban tanultam, s végül a nyelvtudás sodort a kereskedelem felé. Budapest után Kiskunfélegyháza. Szeged, majd Hódmezővásárhely következett. A Primexhez éppen akkor kerültem, amikor liberalizálták az autóimportot. Ott a Renaultok importjával is Március 5-én vállalkozói estélyt rendeznek Szentesen az Ifjúsági és Művelődési Házban, a fővédnök dr. Rébeli Sz. József polgármester. A megnyitó után divatbemutató kezdődik 18.15-kor, melyen részt vesz a D.amis divatház Békéscsabáról és egy női divatot bemutató cég is. 19 órakor neves fővárosi művészek showműsora következik Berényi Ottó műsorvezetéfoglalkoztam. így kerültem végül ide. - Említette, hogy Németországban végzett, mégis francia autókkal kereskedik. - Szerintem lelkük van ezeknek a kocsinak. Tudom, hogy nálunk német autó imádat van, de engem magával ragadott a francia autók shármja, megbízhatósága. Szerintem nagyon emberközpontú a francia autóipar, a németek is nagyon kedvelik. - Nem lehet könnyű ma milliós autókat eladni! - Tavaly szinte minden nap eladtunk egy kocsit. sével, Leblanc Győző és Fehérvári Márta operettkettősökkel szórakoztatja a vendégeket. Bárányi László, a népszerű Família kft. tévéműsor nagypapája humoristaként vesz részt az előadásban. 20 órakor svédasztal és pezsgő, 21 órakor először egy modern csoporttáncbemutatót láthatnak, majd - Azt mondják, eszkimónak művészet eladni a hűtőszekrényt! - Jártam már én is úgy, hogy valaki egészen más típusban gondolkodott. Ide csak szétnézni, összehasonlítgatni jött be - végül kihajott egy Renault-tal. - Gépészmérnöknek tartja magát, vagy üzletembernek? - Autókereskedőnek, a szó nemes értelmében. A korrektséget tartom a legfontosabbnak az üzleti életben. Az autóeladás, éppen a magas ár miatt, bizalmi kérdés is. - Fontos, hogy hogyan kell autót eladni? klasszikus táncbemutató vezeti be a bálát. A zenét a méltán népszerű Blaskó-Molnár együtt.es tagjai szolgáltatják. A résztvevők találkozhatnak a Privát profit igazgatójával, pénzintézetek igazgatóival, különböző üzleti ajánlatokat közvetítő cégek, befektető vállalatok munkatársaival, de egy - Nagyon. Képzelje el, hogy vesz valaki egy pulóvert. Azzal is bemegy a próbafülkébe és alaposan meggondolja, mire adja ki a pénzét. Egy autó viszont egy-másfél millió forint. - Bunok úr ezek szerint elviszi egy-egy körre a vevőit? - A próbaút része az eladásnak. Fontos, hogy a vevő tudja, mit kap majd a pénzéért. - Milyen csapatot sikerült maga köré gyűjtenie? - Tizenöten dolgozunk a szalonban és a szervizben. Az elmúlt másfél évben elég nagy volt a fluktuáció. Nem viselem el. ha nem a vevő körül forog minden. Ebből nem engedek. Mára sikerült egy jó csapatot felállítani. - Mi a legfontosabb a vevőknek? - Az áron és a minőségen túl a megbízhatóság. A magyar piac nagyon érzékeny az árakra. Ezért is hirdetünk sokféle kedvezményes akciót. Szerencsére az utóbbi időben kialakulóban van egy olyan réget, amelyik igényli és meg is engedheti magának, hogy két-három évente lecserélje az autóját. A régi autópark lassan kikopik alólunk. Az emberek többsége rá is kényerül a váltásra. - Az idei esztendőtől igen csak félnek az autókereskedők! - Nálunk jól indult az év. Elmaradt a januári uborkaszezon. Bízom benne, hogy ez a tendencia folytatódik. A Renaultnak sikerült nevet szereznie az elmúlt években Magyarországon is, az eladás dinamikusan nőtt. Erre számítok az idén is. Rafai Gábor országosan ismert nagyvállalkozó is elfogadta a meghívást. A meghívók, egyben a belépőjegyek is a szervezőnél. Kissné P. Évánál 63/311-897es számú telefonon igényelhetők, illetve munkaidőben a szentesi Ifjúsági és Művelődési Ház pénztárában. Telefon: 63/314-211. Korlátozott számban kaphatóak 2000 Ft-os egységáron. Tavaly augusztus 4-én az ÁVÜ igazgatótanács döntést hozott a Magyar Kábel Művek (gyárai: Budapest, Balassagyarmat, Szeged, Kistelek) privatizálásáról. Az IT döntése értelmében olyan szakmai befektetőt kellett keresni nyílt pályázat útján, aki hajlandó volt a következőkre. Az ÁVÜ részvénypakettjéből 40 százalékot, azaz 2 milliárd 113 ,illió forint névértékű részvényt megvásárol és további alaptőkeemelés útján szerez többségi tulajdonosi pozíciót. A pályázat beadási határideje november 1. volt. A pályázatot a legnagyobb esélyesből, az Österreichische Kabelwerke GmbH-ból (OEKW). amelynek többségi tulajdonosa a Siemens, valamint a Creditanstalt Értékpapír Rt.-ből álló konzorcium nyerte meg. Megvásárolta a 40 százalék tulajdonhányadot képviselő részvénypakettet, valamint végrehajtotta a szerződésben meghatározott 1,1 milliárd forintnyi alaptőkeemelést. így a konzorcium tulajdonosi részesedése 50,3 százalék. Az OEKW opciót kapott további részvények megvásárlására is. Az ügylet révén lehetőség nyílik egy. 50 millió dollárt meghaladó értékű beruházási program megvalósítására, s termelőberendezések átadására a Siemens többi gyárából. A hosszútávú stratégia: Dunai Kábel Szövetség néven stratégiai hálózat jön létre a Duna-medencében, amely mind a nyugati, mind a keleti piacokat kiszolgálja. Vállalkozók bálja Szentesen A Raiffeisen csoport tulajdonában lévő UNICBANK Rt. szegedi fiókja Th(BW*(BS HITELEZŐI TERÜLETRE fiatal, agilis, felsőfokú végzettséggel és szakmai tapasztalatokkal rendelkező, angol nyelven tárgyalóképes munkatársat Jelentkezést levélben, szakmai önéletrajzot mellékelve. Javadalmazás: megállapodás szerint. Cím: Szeged, 6720 Pf.: 488. Hiányzó harmad A mezőgazdaság tavalyi teljesítménye az FM hivatal kimutatása szerint - az 1980-as évek átlagától harmadával marad el megyénkben. A 800 ezer tonnás összes gabonatermés helyett 510 ezer tonnával kellett beérni, a 150 ezer tonnányi zöldségféle is hasonló mértékben kicsinyített árnyéka korábbi önmagának. Százezer szarvasmarhából már csak 57 ezer a túlélő, a 28 ezer tonnás vágóbaromfi kibocsátás kevesebb, mint fele a múltbélinek. A csökkenés okait szinte lehetetlen kijelölés sok helyen ma sem mozdult ki még a holtpontról, a licitek évközben annál nagyobb fordulatot vettek. A kárpótlási teriiletek fele, 70 ezer hektár kelt el. A tanyákkal tűzdelt területeken a többféle jogcímet, az erkölcsöt és az érdeket igen nehéz megegyezéssé szelídíteni. A visszaesés okai közül hiba lenne-kifelejteni a külső piacok alapvető változását. A korábbi, rubel elszámoláson alapuló kapcsolatokat nem sikerült tömegméretekben a mai gazdasági követelményrendszerhez igazítani. Hagyományos termékszerkezetünk cikkei zömmel megegyeztek a nyugaton felhalmozott, s épp emiatt agyontámogatott készletekkel. Errefelé tömegárút csak elvétve sikerült kiszállítani. Belföldön a megélhetés romló körülményei közepette alapvető élelmiszerekből is csökkent a fogyasztás. Az emiatt kialakult látszat túlkínálat leszorította az árakat, sok termék jövedelmezősége megkérdőjeleződött. T. Sz. I. objektív módon elemezni. A változások gazdaság és társadalmi összetevői olyan szövevényesen fonódnak egymásba, hogy lehetetlen a szálak erősségét külön-külön megállapítani. Ha megnyugtató választ nem is találunk, azért nem árt elgondolkodni, hogy az ágazat szereplői, de főként a döntéshozók a „nem tehettünk másként, vagy bűnös mulasztások közötti" széles mezsgyén hol haladtak. Egyáltalán: mezsgye volt, vagy csak járatlan út? Tovább nehezíti a megítélést, hogy az időjárást tekintve nincs két egyforma esztendő. Azonban a tavalyit még az egymást követő aszályos évek között is a keményebbek között kell említenünk. Tény, hogy a szövetkezetek átalakulását követően '93-ra a végelszámolások, csődés felszámolási eljárások, bírósági ügyek nyomták rá bélyegüket. A vagyon megosztásáért és megszerzéséért folytatott vetélkedés túl sok energiát vett el a gazdálkodás elől. A földterületek magánkézbe adása korábban vontatottan haladt, a részarány Fotó: Gyenes Kálmán Múlt és jövő. Információ nélkül nem megy * >