Délmagyarország, 1914. július (3. évfolyam, 153-182. szám)

1914-07-27 / 177. szám

é. DÉLMAGYARORSZÁG Szeged, 1914 juiius 28. Páris, julius 20. A pesszimisztikus megítélés© a helyzrttok itt és a 'külföldi tőzsdém további árfolyamesést idézett elő, ami mellett, kimondhatatlan izgatottság uralkodott olyannyira, hogy átmenetileg az értékek árfolyamjegyzése egyszerűen nem volt megállapifható. Az a háres&telés, hogy a Szerbiához intézett jegyzék határidejét 48 érával kitolták, futólagos ár javulást idézett elő. Ez azonban csak rövid Ideig tartott és csakhamar újra estek az árfolyamok és a tőzsde a n,ap legolcsóbb jegyzéseivel zárult. Neveyork, julius 26. (Kábeljelentés.) A tőzsde tekintettel Ausz< ria-Magyarországnak Szerbiához intézett erélyes jegyzéke következtében beállott politikai feszültségre, amely egész Európára kiterjedt, általánosan enyhe irányzattal nyitott mag. (Emellett a hajózási fuvar leszállításának dolga ujabb eltolódásokat idóze't elő, az értékpapírokban. Később az a, hir terjedt el, hogy a jegyzékre adandó válaszra az osztrák-magyar kormány 48 órai haladék t adott. Ez a spekulációt az üzlet későbbi íoks-amatában némileg irritálta s ezért a zárlat szabálytalan volt. A RENDKÍVÜLI INTÉZKEDÉSEK. Bécsből jelentik: A 14. §. alapján öt császári rendelet jelent meg és rögtön életbe is lépett. A rendeletek a következőkre vonatkoznak : 1. A politikai közigazgatás jogainak a boszniai, hercegovinál és dalmáciai csapatok legfőbb parancsnokára való átruházása. 2. A községek és köztisztviselők közreműködése a honvédelem feladataiban és a hivatali kötelességek megszegésének büntetése. 3. A közszolgálat megzavarásának büntetése vagy a szállítási kötelezettség megsértése. 4. Polgári személyek ideiglenes alárendelése a hadbiróságnak. 5. A tényleges katonai szolgálatot teljesítő és a. hadfcik'kekre meg nem esketett személyek alárendelése a katonai büntetőtörvény könyv második részének. Ezeket a kivételes intézkedéseket cletbeléptették a magyar korona területén is. Tudnivalók a vasúti közlekedésről. A m. kir. államvasutak a hadsereg részleges mozgásitásával kaposdlajtbain h irőtemén yt tett közzé, amelyben a legfelsőbb paranes .következtében a hadi/forgalom életéb'.n a polgári-, szentély-, podgyász- és áruszállítás torén korlátozó intézkedésekről értesíti a közönséget. A ifontosabb tudni valókat itt ismerttéjük: Hadi menetrend lép életbe az áiUamvaautak é® a kezelésében -levő helyiérdekű vasutak kővetkező 51 vonalán. 1. Arad—-Temesvár-Józsefváros 2. Baja—Zorabor—Újvidék. 3. Barau yavár-Pólmonostor—Barcs. 4. Bácsiék etehegy-Szegh egy—Palánkít. 5. Bácsordas.—Ujpaláuka, 6. Békéscsaba—Arad. 7. Boda—Zapresic—Zá.grá b D. V. 8. Borovo—>Sid—Raca. 9. Budapest-Kelenföld—Zágráb. 10. Bu dapest-Ferenováros—-Zi rnon y. 11. Budapest nyugoti p. u.—(Marehegg. 12. Budapest nyugoti p. u.—iCzegiéd — Temesvár-Józsefváros. 15. Dálja—180a számú őrház. 14. Eszék—Nasic. 15. í&stzék—(StririvTojuaí-VrTpalj'e—iSlauiac. 16. Eaák—V rukovoRe. 17. Horgos—Zenta—Újvidék. 18. India—Vinkovcze. 19. Kecskemét—FülöpszálLá®. 20. Kiskunhalas—Regőcze. 21. Nagykiikinda—.Pancsova, 22. Nagyváradt—iSzegod-Rókus—Ujdálja. 23. Pécs—Bátaszék. 24. Pleternicza—Poasoga. 25. Rákos rendező p. u.—Kőbánya felső p. u. 26. Ruona—Klenólkl szávapárt. 27. Ruina—Vrdnik. 28. Sárbogárd—Bátaszék. 29. Sunja—Doberljin. 30. Szabadka—Bajla—Uj dombovár. 31. Szabadka—Gomibos. 32. Szabadka—Zenta. 33. Száiüoö—Alilbunár. 34. Szentlőrincz—Barcs. 35. Szentlőrincz — Nasic — UjkapoLa-Bstrina. 36. Széphely—Bóka. 37. Sziszek—Bród. 38. Temesvár-József város—(Antalifalva. 39. Temesvár-Józsefváros—Báziás. 40. Toron tálszéesány—Versiecz. 41. Ujdombovár—Bród—Bosanski-tBród. 42. Újvidék—Vaék,apu—TiteL 43. Versecz-djáta 1 j a—Marosillye. 44. Versecz—P,anosovlai Józsefváros. 45. Versecz—P etre—Kevevára. 46. Vinkovcze—Brcka. 47. Vinkovcze—Zupanjei szávapart. 48. Vulkapordány—Sopron Gy. S. E. V. 49. Zákány—Drnjei drávapart, 50. Zombor—óbecse. 51. Zsombolya—Nagybecskerek. Továbbá az ACsEV szeged—makói vonalán, aztán a Irosznia-heroegovinai és a déli dalmát államvasutak összes voualain. Mindezeken a vonalakon ós a vonalak mentén elterülő állomásókoni, mindennemű polgári áruk fölvételét beszüntették. De nem vesznek föl többé olyan polgári árukat sem, amelyek osak ezeknek a vonalaknak valamelyikén át juthatnának el rendeltetési helyükre. A már föladott, de még el neon szálLitott polgári árukat többé be nem rakják, hanem a. föladólc rendelkezésére bocsátják. A rendelkezés kivételt csak Budapest területére tesz a. főváros élelmezésére szolgáló árucikkekre. Ezeknek a vonalaknak az állomásain fekvő polgári árukat legkésőbb a második mozgósítási napon a felek elszállítani tartoznak, naná! inkább, mert ha a vasúti raktárakat katonai célókra akarják fölhasználni, a polgári árukat a föladók költségére ós veszélyére máshova adjálk ki, esetleg a szabadban helyezik el. Polgári utasok és podgyászuk szállítása fenti vonalakon harmadik mozgósítási nappal kezdődőleg csak bizonyos meghatározott vonatokkal történik.. Ezek a vonatok 1. a hadi menetrend postavonatai, amely éket os-ak a közigazgatási hatóságok, vagy magasabb katonai parancsnokság' igazolványaival lehet igénybe venni. 2. Fölsorolt vonalakon a megyei székhelyek vagy nagyobb városok környékbeli forgalmának ellátására szolgáló egyegy helyi vonat, amely naponkint közlekedik. Éziek a vonatok (hajnalban indulnak és csak este térnek vissza. 3. A helyi vonatok közlekedése nem tekinthető biztositottnak. A részleges mozgósítás folytán a .szálliláéi határidő elmulasztásából keletkezett kárért a vasút felelősséggel nem ^tartozik. A polgári-, személy-, podgyász- és áruszállítás korlátlan felvételét a Máv. igazgatósága kellő időben közölni fogja majd. Huszonegy vonalon, köztük a Ziniony— Belgrád, Pétervárad—Beocsdn között a polgári áruk fölvétele és továbbítása azonnal, a polgári személyszállítás pedig vagy nyomban, vagy egy-két nap lefolyása alatt megszűnik. Negyvennyolc vonalon, (köztük Szeged—Karlova, Temesvár—Orsoua, Zágráb— Fiume, Kiskunfélegyháza—Orosháza, Arad — Nagykikinda között a jelenlegi polgári személyszállító vonatok mennyisége a harmadik mozgósítási nappal kezdődőleg csökkentütni fog. Twn e*vá,r—Józsefváros ás Orsova között a gyorsvonatok forgalma megszűnik. A budapest-telumei viszonylatban ogy gyorsvonatpár marad forgalomban. A szegedi üzletvezetőség a következő menetrend változtatásokat közli: A nyilvános összforgalmat a második mozgósítási nap leteltével, tehát julius huszonkilencedikével a szegedi üzlctvezetŐség területén (beszünteti ka .következő vonalaikon: Fálbiáin—Árpádbalom, Kisszénás—Kondoros, Nagykikinda—Nyerő. Az utolsó rendes vonatok julius 30-án mennek. Ettől kezdve tehát a szegedi üzletvezetőség területén a harmadik mozgósítási naptól kezdve többek között a következő személyszállító vonatok fognak elmaradni: Kiskunfélegyháza,—Szentesi—0 rosházay Szentes —Hód mezővásá(rhiol y, Szol nok—Kiskun félj egyháza,—Majsai, Szeged—Szőreg—Ka vlo v'h Valik á ny—Várj, a,s—'Temesvár- Józisef város. Nagykikinda—Arad, Zsombolya—Lcvnin, Mezőtúr—Orosháza, Orosháza—Mezőhegyes. A helyi vonatokat a hatodik mozgósitás; naptól kezdve a következőképen közlekedtetik: Riskunfélegyháiza—Kecskemét indul reggel 6 óra 53 perckor, vissza indul délután 5 óra 28 perckor; Kiskunfélegyháza—Szeged, indul éjjel 5 óra 24 porckor, vissza indnl Szegedről délután 3 óra 37 perekor; Nagykikinda—Szeged, indul éjjel 3 óra 45 perckor, Szegedről vissza indul délután 3 ór,a 28 perekor; Orosháza—Szeged-Rókus, indul éjjel 4 óra 24 perckor, Szeged-Rókusról vissza indul délután 3 óra 40 perckor; Naigykákinda—Nagybecskerek, indul éjjel 4 óra 2 perckor, vissza indul délután 4 óra 11 perckor. A hadi menetrend szeriut (közlekedő és a Szegedet érintő postavonatok közül a Budapest nyugoti p. u.—Temesvár-Józsefváros közötti vonat a budapesti nyugoti pályaudvarról indul este 7 óra 45 perckor, Szegedre •érkezik reggel 7 óra 58 perckor és Temesvár—Józsefvárosba érkezük 2 óra 39 perckor; Temesvárról Budapest felé indul délbea 13 óra 19 perckor, Szegedre érkezik este 7 óra 3 perckor és a budapesti nyugoti pályaudvarra. érkezik reggel 7 óra 20 perckor. N agy várad—Szeged - R óibus és Uj dálja között. pedig igy közlekedik a pesitavouat.: Nagyváradról indul délután 4 óra 9 perckor, Szeged-Rókusra érkezik éjjel 3 óra 40 perckor, tovább indul éjjel 4 óra 31 pereikor ós Szabadkán át délután 3 óra 10 perckor Uj' dáljára érkezik, Ujdáljáról indul ugyanez a vonat délelőtt 10 óra. 47 perckor, Szeged-Rókusra érkezik este 9 óra 18 perckor, tovább indul este 10 óra 3 perckor és Nagyváradra érkezik délelőtt 9 óra 44 perckor-. Felelős szerkesztő : Pásztor József. Kiadótulajdonos: Várnay í„