Déli Hírlap, 1974. július (6. évfolyam, 152-178. szám)
1974-07-12 / 162. szám
STOP! EGY PERCRE! Vonzó környezet — cementpor nélkül Az A vason lakni Ezekben a napokban egymásnak adják az autósok a kilincset a Magyar Autóklub miskolci csoportjának irodájában. Szinte lélegzetnyi ideje sincs az iroda két nódol- gozójának, annyian kérnek felvilágosítást külföldi útjuk- kal kapcsolatban, vagy vásárolnak gépjármű-nyilvántartó lapot. A külföldre utazó autósok jelentős része a román, a bolgár, vagy a jugoszláv tengerpartra igyekszik. (Sokan mind a három országba.) Mit kell tudniuk? Csakúgy, mint minden külföldi autós-utazásnál, itt iá elengedhetetlen a gépjármű kiviteléhez szükséges nyilvántartólap, amelyet a Magyar Autóklub ad ki, a nem klubtagoknak 60, a klubtagoknak 30 forintért (motorosoknak is ennyi). Az országjelző H-betű nélkül nem hagyhatja el gépjármű Magyarországot. Külföldi segélyszolgálatok Mindhárom országgal kapcsolatban ismertetünk néhány hasznos tudnivalót. Ilyen például a külföldi segélyszolgálatok rendje. Kezdjük a sort Romániával. A román országúti segélyszolgálat a kölcsönösség alapján a Magyar Autóklub tagjainak is rendelkezésére áll. A tengerpart felé vezető utakon június 1-től szeptember 10-ig, naponta 9—19 óra között, más hónapokban 12— 18 óra között, szombaton és vasárnap 8—18 óra között az alábbi, — tenger felé vezető — útvonalakon üzemel a segélyszolgálat : Bors—Oradea— Cluj—Sibiu—Brassó—Bukarest—Constanza; Cluj—Turda—Tg. Mures—Sighisoara— Brassó; Mangalia—Constanza—Tulcea. Érdemes tehát a jelzett útvonalakon megközelíteni a tengerpartot! A Bolgár Autóklub országúti segélyszolgálata — ugyancsak a kölcsönösség alapján — május 1. és szeptember 1. között áll rendelkezésre úgyszólván minden jelentősebb, a tengerhez, illetve az onnan elvezető útvonalon. A magyar autós turisták legtöbbje Rus- sé-nél lépi át a bolgár határt, s tart Várna felé. Visz- szafelé a leggyakoribb útvonal Várna—Szófia vagy Bur- gast—Szófia. Természetesen itt is üzemel a segélyszolgálat. Jugoszláviában minden vajdaság nagyobb városaiban s az „AND” és az „AMS” betűjelzésű központokban megtalálhatók az országúti segélyszolgálat láncszemei. A gépjármű-nyilvántartólap kiváltásakor megkaphatjuk mindhárom ország azon városainak telefonszámait is, amelyeken a segélyszolgálatok elérhetők. Közlekedési szabályok A közlekedési szabályok mindhárom tengerparttal rendelkező országban a genfi egyezménynek megfelelően a magyarországival azonosak. Természetesen vannak eltérések. Jugoszláviában például beépítetlen területeken a gépjárművek maximális sebessége 120 kilométer/óra. (Lakott területen általában 60 kilométer/óra) Bulgáriában a beépítetlen területeken üzemanyag-takarékossági okokból 80 kilométer/órára csökkentették a maximális .í. sebességet. (Beépített területeken 60 kilométer/óra), Romániában lakott területen ugyancsak 60 kilométer/óra a megengedett maximális sebesség, míg a nyílt országúton a motor köbcentitartal- mától teszik ezt függővé. Így például 1500 köbcentiig 80 kilométer/óra, 1500—2000 köbcenti között 90 kilométer/óra, 2000 köbcenti felett 100 kilométer/óra a megengedett sebesség. • • Izemanyagárak A legtöbb autóst elsősorban a közelmúltban megváltozott üzemanyagárak érdeklik. Romániában a töltőállomásokon csak a határon, vagy a városi utazási és klubirodákban vásárolt utalvány ellenében adnak benzint. A tízliteres szelvények ára: 75 oktánosé 56,80 forint, a 90 oktánosé 61,35 forint, a 98 oktánosé 63,60 forint. Jugoszláviában a 88 oktános benzin ára 4, a 98 oktánosé 4,3 dinár literenként. Bulgáriában a 83 oktánosé 5,10 forint, a 93 oktánosé 5,60, a 96 oktánosé 6,75 forint akkor, ha a benzinutalványt a Magyar Autóklubban vagy a határon váltottuk. (A bolgár benzinkutaknál vásárolt üzemanyag ára forintra átszámolva lényegesen magasabb.) A fót-kisalagi általános iskola tízéves Jubileuma alkalmából kétféle emléklapot jelentetett mec, s ezeket alkalmi bélyegzővel látták el. Az egyik emléklap a Fáy-présházat ábrázolja, és Fáy- bélyeggel van ellátva, A másik emléklapon a fóti nagytemplom, a fóti nagygyermekváros bejárata és Fáy András arcképe látható; a fóti nagytemplom építőjének Ybl Miklósnak az emlékére Ybl-bélyeget ragasztottak rá. ★ Már az őszi-téli hónapok programjait tervezgetik a körökben. A miskolci gázmüvek bélyeggyűjtő köre és a bélyeggyűjtés népszerűsítése érdekében házi belyegbemutató rendezésére és a A Jó estét, Miskolc! című televíziós műsorban több kérdés hangzott el az avasi lakóteleppel kapcsolatban. Volt kritikai megjegyzés is: a domb oldalában falszerű- en egymás mellé épített magas házak elfedik az Avast a Budapest felől érkező vendég szeme elől. Ez pedig nagy baj, hiszen az Avas a város egyik nevezetessége — tette szóvá, bizonyára sokak nevében, az egyik tévénéző. Az intézményközpont A lakótelep tervezői elismerték, hogy sok igazság van a kritikában. Ám lehetőségük meglehetősen korlátozott volt. Az Avas — különösen ezen a részen — igen enyhe lejtésű dombocska, beépítése szinte elképzelhetetlen anélkül, hogy csorbát ne szenvedjen a panoráma. A lakótelep mai képe még sokat változik. Szépül! Aki a fenti térképet összeveti a már felépült, vagy épülő házakkal azonnal rájön, menynyi minden készül még, amíg a lakótelep elnyeri végleges arcát. Végleges? Nem is helyes így mondani, hiszen az Avas Az elmúlt hét végén jól sikerült táborozást rendezlek a Miskolci Helyiipari Természetbarát Egyesület tagjai Közép-Garadnán, a Helyi- ipari-forrásnál. Mi is meglátogattuk a táborózókat. Igaz, csak egy részüket találtuk a sátortáborban, a többiek Bánkúton, illetve Lillafüreden túráztak. Estére azonban ismét együtt voltak valamennyien. A tábortűz fétagok ismereteinek bővítése cél- jából szakelőadás tartására készül. A Tiszai Vegyikombinát több mint 300 tagú bélyeggyűjtő köre kiállítással kíván megemlékezni az idei bélyegnapról, melyet több filatelista rendezvénynyel is színesítenek: előadás tartásával, gyorscsere rendezésével, idegenforgalmi jellegű programmal stb. ★ A közelmúltban igen ízléses emléklapot bocsátott ki a II. Junior Duna Kupa súlyemelőtorna rendező bizottsága, illetve az Érmegyűjtők Egyesülete Miskolcon megtartott rendezvényük alkalmából« ▼. OT. beépítése a térképen szemléltetett terv megvalósítása után még folytatódik. De maradjunk egyelőre ennél. Számos lakóházat emelnek még, melyek feloldják a „fal” egyhangú síkját. A döntő változás azonban az lesz, amikor elkészül a lakótelep intézményközpontja. Mi minden kap majd helyet ebben a központban? Eszpresszó, étterem, gyógyszertár, orvosi rendelő, ABC-áruház, iparcikk-üzlet, postahivatal, Patyolat-fiók, fodrászat és még sorolhatnánk. . Érdemes megfigyelni a térképen (az ÉSZAKTERV szakemberei készítették számunkra), milyen érdekes módon — mint a fésű fogai -r- nyúlnak be a feketével jelzett lakóépületek az intézményközpont tömbjébe. Tízezer ember él majd itt A telep felépítése után körülbelül 2500 lakás lesz a domb lejtőjén. Az . Avas teljes beépítése után pedig körülbelül tízezer ember él majd itt. Ez természetesen szükségessé teszi a közlekedés fejlesztését, az autóbusz- járatok sűrítését. Sürgető nyénél Ferenczl Lajos, a szakosztály titkára köszöntötte őket'. S aztán magasra szárnyalt a dal: „Bükki erdőkben, hol a csíz dala szól, ott az én vadvirágos tanyám ...” E hét végén ismét gazdag program ígérkezik. Az MVSC természetjárói a vasutasnapot köszöntik túrájukkal. A DVTK turistái Bánkútra, Csipkéskútra látogatnak az alábbi útvonalon (indulás a Marx térről, a 15-ös autóbusszal Ömassáig): ómassa— Szárazvölgy — Gyula-forrás — Bánkút — Csipkéskút — Jávorkút — Bolhásrét — Sebesvíz — Garadna. Túravezető: Fauszt Géza. Ugyancsak vasárnap családias ösz- szejövetelt is rendeznek a diósgyőriek Garadnán. A Kazincbarcikai Vegyész turistáinak barlangkutató csoportja július 13. és 22. között barlangkutató táborozást rendez a Bükk-hegység- ben levő soros-teberi Kato- wice-barlangnál. Táborvezető: Fabók Zoltán. A DECEMBER 4. DROTMÜVEK (elvételre keres 18. életévüket betöltött » r •• r ff ■ ferli es női munkavállalókat betanított gépmunkásnak dróthúzó, kötél- és kábelgyártó munkakörbe, háromműszakos, teljesítménybéres munkaterületre. Jelentkezés: a vállalat munkaerő-gazdálkodásán, Miskolc, Besenyői út 18. Ny. I. BÉLYEGGYŰJTÉS Vasárnapi túrák Jermészetkedvelőknek ajánljuk feladat továbbá, a Csabai kapui rendelőintézet, illetve kórház bővítése, korszerűsítése is. A HCM rekonstrukciója szerencsére megelőzi a lakótelep elkészültét, ami azért fontos, mert a cementgyár sűrű fehér pora fenyegette ezt a vidéket is. Az új üzem viszont csak minimális meny- nyiségű port bocsát majd a levegőbe — az ígéretek szerint. Jó levegőjű, kellemes lakótelep lesz tehát az avasi. Lakói néhány perc alatt megközelíthetik a napjainkban újra fásított Hejő partot, s a patak vonalát követő sétányon Tapolcát. De kínálkozik egy másik irány is azoknak, akik kikapcsolódásképpen sétálni, kocogni szeretnek munka után: a lakótelep zöldterülete szinte érintkezik majd az Avason kialakítandó ifjúsági kultúrpark- kal. Ott pqdig lesz alkalom arra is, hogy pihenjenek, szórakozzanak, vagy sportoljanak néhány órácskát. Mindez nem látható a térképen, de úgy hisszük, érdemes volt elmondani, hiszen egy lakótélén értékét a környezetével is mérhetjük. (békés) Gorombolyon is aratlak az árpát Szerdán megkezdték az árpa aratását a Görömbölyi Béke Termelőszövetkezetben is. Az őszi árpát kombájnnal takarítják be, ahogy az időjárás engedi. A szövetkezet gabonája az esős, szeles idő ellenére sem dőlt meg annyira, hogy a gépi betakarítás lehetetlenné vált volna. Bajban a méhészek Baranyában, az országnak talán legvirágosabb vidékén, nektárszegény időszak köszöntött a méhekre. A szeszélyes — hol száraz és forró, hol hideg és esős — időjárás nem kedvez a mézgyűjtésnek. A kongó kaptárak nehéz helyzetbe hozták a méhészeket, hiszen most már nem a termelésről, hanem a méhcsaládok puszta fennmaradásáról van szó. A rendkívüli helyzetre való tekintettel a Hungaronektár Vállalat segítséget nyújt a bajba jutott méhészeknek. v Gépkocsival a tengerpartra Autósok, motorosok rovata
