Tanácsok közlönye, 1961 (9. évfolyam, 1-85. szám)

1961 / 22. szám

226 TANÁCSOK KÖZLÖNYE 22. szám. P—70 Pobeda Simca Aronde Skoda 1101, 2, 1200, 1201 Skoda 440, 445, Octavia Sirály Tátra 603 Volga Wartburg Warsava Zim 2. Tehergépkocsik: Csepel 350, 352, 420, 450 Csepel 700 Dumper Gaz 63 Garant 27, 30, 32 Barkas Prága VS 3 Rába Special, Supei Skoda 706 Tatra 111 Tatra 141 r^IL 164, 585/b. Ziss 151, 585 3. Társas gépkocsik: Ikarus 30, 31, 32, 320 Ikarus 56, 66 Ikarus 60, 601, 602, 620 TR 5. Csepel Bányász, összes típus AMG II. „B" KATEGÓRIA. 1. Személygépkocsik: BMW 340 Tátraplán 2. Tehergépkocsik: Csepel 130, 300 Dodge Weapon MAVAG B—5 Austro Fiat 2. számú melléklet a 119/1.961. (P. K. 6.) P. M. számú együttes utasításhoz. GÉPJÁRMŰ ALKATRÉSZ-NORMÁK. L ÖNÁLLÓ AUTÓKÖZLEKEDÉSI VÁLLALATOK. 1. Fenntartási anyagok és alkatrészek. a) belföldi típusok b) külföldi típusok Átlag Maximális készlet 60 nap 90 nap 90 nap 150 nap A fenti normák alapján az előző év anyagfelhasználási tényszámainak (közlekedési mérlegbeszámoló III/4/k. sz. melléklet 5. oszlopa) figyelembevételével típusonként 1 gépkocsira vetítve állapítandó meg a következő évre vonatkozó norma. Az 1961. évi normák tekintetében anyagfelhasználásként az 1960. évi tényszámok veendők figyelembe. Az egy gépkocsira eső típusonként kiszámított forintnorma összeghez a központi raktár biztonsági készlettartásának figyelembevétele érdekében 15%, míg a többi raktárral rendelkező szolgálati hely biztonsági készlete címén további 15% vehető figyelembe, (összesen tehát legfeljebb 30%.) Azoknál a gépkocsi-típusoknál, ahol a normaszámításnál figyelembevételre kerülő anyagfelhasználási tényszámok "valamilyen oknál fogva nem reálisak, például előző évben érkezett új gépkocsikra még felhasználás megfelelő mértékben nem jelentkezett, a kiszámítás szerinti normaösszeg azonos teherbírású belföldi gépkocsik normaszintjéig korrigálható. 2. Fődarabok. to-ig 1 gk/Ft 1.000,— 1,800,— 2,600,— 3,000,— 2,600,— 4,800,— 2,600,— 400,— a) Tefu 2 2-3,4 Ü 3,5—5 ff 5 to-tól b) Autóbusz Csepel bódés Ikarusz 30—55—60 Egyéb vegyes c) Taxi (Ül. személygépkocsi) H. AUTÓJAVÍTÓIPARI VÁLLALATOK. Átlag Maximális készlet a) belföldi típusok 55 nap 90 nap b) külföldi típusok 90 nap 150 nap Az autójavítóipari vállalatok normáinak kiszámításánál a mindenkori tervezett anyagfelhasználást arányosítással belföldi és külföldi részre ':ell bontani. Az így kiszámításra kerülő anyagfelhasználás figyelembevételével kell kiszámítani a közölt normanap alapján abszolút öszszegben a forgóeszköz szükségletet. Közlekedési és javítóipari tevékenység együttes gyakorlása esetén az I. és II. pontokban foglaltak alapján a norma-kiszámítást külön kell elvégezni és abszolút öszszegű normaként a kettő együttes összegét kell alkalmazni. III. KÖZÜLETEK. 'l—20 gépkocsi üzemeltetésénél 21—50 gépkocsi üzemeltetésénél 1 gk/Ft 1,500,— 2,000,— 50 gépkocsi felett ugyanaz, mint az autóközlekedési vállalatoknál.