Magyar külpolitika, 1930 (11. évfolyam, 1-7. szám)

1930 / 2. szám - Kisebbségek harca a szerb diktatura ellen. Bomlás fenyegeti a Kisebbségek Nemzetközi Konferenciáját

1930 július hó. MAGYAR KÜLPOLITIKA 15 Miklós min. tanácsos, a Magyar Távirati iroda vezetője, dr. Tóth László, a Vemzeti Újság felelős szerkesztője és dr. Ruttkay György, az Est lapok szerszerkesztője, az északi országokba utaztak, ahol hozzájuk csatlakozott dr. Leffler Béla, a stockholmi magyar követség sajtóelőadója is. A norvég sajtó igen meleg hangon foglalkozik a magyar lapszerkesztők látogatásával, amelynek igen komoly jelentőséget tulajdonit. Oslóban nemeskéri Kiss Sándor magyar ügyvivő és felesége fogadta szeretet remél tóan a magyar vendégeket. Rőwde Péter Márton tiszteletbeli magyar főkonzul, pedig ebédet adott tiszteletükre. Csehország ellen beadott kisebbségi peticiók. Dr. Truhart Herbert, a nemzeti jogvédelmi társaság vezértitkára érdekes összefoglaló jelentést tartott februárban ennek a német társaságnak közgyűlésén a Népszövetséghez benyújtott kisebbségi petíciókról. így felsorolta, hogy Csehország ellen milyen panaszok érkeztek be: 1921-ben Budapesten a magyar külügyminiszter intézett jegyzéket a szövetséges nagyhatalmakhoz, 1922-ben érkezett be a Magyar Külügyi Társaság petíciója, 1923-ban a görög katolikus magyarok bizottságának petíciója, ugyanebben az évben a felvidéki és rutén földi kisebbségek helyzetéről egy ma> gyarországi panasz, valamint különleges petíció a földreform tárgyában s egy memorandum a Csehországban élő magyar kisebbségek állampolgársági és illetőségi kérdésében, végül 1929-ben a Magyar Nemzeti Szövetség részéről benyújtott petíció. Truhart fejtegetéseit azzal végezte, hogy az Adatsi jelentése folytán eszközölt javítások a kisebbségi kérdések kezelését, illetőleg olyan csekély értékűek, hogy a kisebbségi panaszok elintézésére vonatkozólag a jövőre sem lehet nagy reményeket támasztani. Példa erre legújabban a bukovinai (Hománia) ukrán lakosság iskolaügyi panasza, melyet szintén nem talált a Népszövetség főtitkársága tárgyaihatónak és hasonló sors fenyegeti a szerb uralom alá került macedón kisebbség és a horvát emigránsok petíciót is, melyekben az adatok egész tömegével mutatnak rá nemzeti és állampolgári sérelmeire. A német diplomaták fizetése. Nemrég tették közzé a német diplomaták fizetéseit. A kimutatás szerint a legmagasabb fizetést, 175.000 márkát a washingtoni és a bécsi német nagykövet élvezi. A londoni és madridi német nagykövetek évenként 145.000, a moszkvai nagykövet 140.000, a vatikáni és kvirináli követ 130.000, a párizsi és angorai követ 120.000 márkát kap évente. A külügyi hivatal egész kiadási költségvetése a következő költségvetési évre 2.2 millió márka. KERESKEDELEM, IPAR, Döntő stádiumba került a Budapest —Hegyeshalom közötti vasútvonal elektrifíkálása. Legutóbb a minisztertanács felhatalmazást adott a kereskedelmi miniszternek, hogy a Budapest—Hegyesbalom közötti vasútvonal elektrifikálására vonatkozó pályázatokat kiirja. Ezzel a ténnyel rövidesen a valóságok birodalmába fog kerülni ama ismeretes tervezet, mely a háború utáni évek egyik legjelentősebb feladata gyanánt a vasutak fokozatos villamosítását jelölte meg. A tervezet kiindulópontja tudvalevően a bánhidai hatalmas teljesítőképességű villamos energiatelep létrehozása volt, mely máris bekapcsolódik a főváros villamosárammal való ellátásába. A bánhidai erőmű kétségkívül az ország egyik legnagyobbszabásu gazdasági alkotása, mely teljes jelentőségét akkor fogja csak valóságban éi-vényre juttatni, mikor az energiája által táplált villamoserejü vonatok végre bele fognak illeszkedni az ország közlekedési rendjébe. A tervezet leglényegesebb része azon. ban a Kandó Kálmán találmányán, a fázis váltós villamos-mozdonyokon nyugszik. A megejtett számitások szerint ugyanis a vasutvonalaink villamosítása csakis akkor fizetődhetik ki, ha nem kell nagy költségekkel járó ái arntranszformátorokat építeni mindenütt a vonalak mellett, hanem maga a villamos-mozdony elvégzi az áram oly természetű átalakítását, mely a szükséges vontatási célokra a legmegfelelőbb. Műszaki körökben már hosszú idő óta türelmetlenül várják Kandó Kálmán fázis-váltós mozdonytipusának végleges kialakulását, miután az évek óta folyó kísérletek műszaki és gazdasági szempontból egyaránt szinte felbecsülhetetlen értékű eredményekkel biztatnak. Amennyiben ugyanis Kandó Kálmán mozdonytipusa meg fog felelni a hozzáfűzött várakozásoknak, ugy ezzel nemcsak a MÁV villamosításának problémája jut döntő stádiumba, de tömeges megrendelésekre számíthat .maga a hazai gyáripar is a világ minden részéből a szóbanforgó mozdonytípust illetően. A kormány legutóbbi állásfoglalása a Budapest—Hegyeshalom közötti vonal villamosítására vonatkozólag kétségkívül azt jelenti, hogy végre sikerült a várvavárt mozdonytípust meg felelő tökéllyel előállítani s igy a vontatás kérdése megoldást nyert. Hivatalos részről ugyan még egyelőre meglehetős tartózkodással nyilatkoznak a közeljövőben meginduló vonalvillamosítás részleteiről, ami némileg érthető is, tekintettel a kérdés nagy jelentőségére, mindazonáltal ma már kívánatos volna, ha a hazai műszaki körök és a gazdasági élet végre megfelelő beszámolót kapna a szóbanforgó vasútvonal villamosítására vonatkozó technikai kérdések megoldásának mikéntjéről s főként köztudomásra kerülnének azok a nyilván i szenzációs adatok, melyek a KandöI féle mozdony teljesítőképességére és működésének racionalitására vetnek világot. Ahogy hírlik, az ujtipusu mozdony darabja mintegy 700.000 pengőbe fog kerülni s miután legalább .40 darabra lesz szükség a forgalom kellő intenzitása érdekében, csupán a mozdonyok beszerzése mintegy 28 millió pengőt igényel. A régebbi megállapoFranciák'. Ekkorára kellett volna országotoknak megduzzadnia a világháború után. hit Franciaország terűletilen aránylag annyival növekedett volna, mint Románia. — .1 Nemzeti Szövetség kiállításáról. —