Budapest, 1985. (23. évfolyam)

3. szám február - Deák András: Egymásra utalva

Egymásra utalva egyáltalán nem jellemző. Még mindig sokkal erőteljesebb ennél a bevándorlási szándék, amelyet ad­minisztratív módon, a közismert „ötéves" szabállyal továbbra is korlátoznunk kell, legalább a nyolcvanas évek végéig. A fejlesz­tési koncepció így fogalmaz: a né­pességmozgás irányításánál arra kell törekedni, hogy ne erősödjön fel az övezetből a fővárosba való betelepedés, ellenben javuljon az övezet községeinek népességmeg­tartó képessége. Ami a munkahe­lyeket illeti: az elképzelések szerint az övezet iparát úgy kell fejleszte­ni, hogy növekedjen a kisebb és közepes méretű gazdálkodó szerve­zetek száma, erősödjön a háttéri­pari tevékenység. A koncepció a jelenleginél nagyobb szerepet szán az övezetnek az ipari raktározási szükségletek kielégítésében — kor­szerű, nagy raktárbázisok kialakí­tásával. Mindezek mellett ki szeret­ném emelni azonban, hogy a fővá­ros munkaerő-ellátása megkívánja: az ide naponta ingázók aránya le­galább a jelenlegi szinten marad­jon. Rendkívül fontosnak tartjuk Budapest és az agglomerációs tele­pülések egységes felfogású munkaerő-gazdálkodását, a foglal­koztatáspolitikai igények és a szak­képzési lehetőségek jobb összehan­golását. — Úgy tudom, részletes prog­ram készül arra, hogy mely ipará­gakat fejlesztik Budapesten a kö­vetkező másfél évtizedben, és me­lyeket próbálják vidékre telepíteni. Vajon ilyen megkülönböztetett fi­gyelem kíséri-e az agglomeráció mezőgazdaságának jövőjét is? — Az övezeti települések mező­gazdaságának óriási szerepe van a főváros élelmiszer-ellátásában, úgy is fogalmazhatnék, hogy ez a terü­let Budapest egyik éléskamrája. A koncepció hivatalos megfogalma­zása szerint az agglomeráció mező­gazdasági termelését olyan irány­ban kell fejleszteni, hogy a fo­gyasztói piac közelségéből és a vi­szonylag kedvező infrastrukturális körülményekből adódó előnyöket jobban kihasználhassák. Nagy gon­dot okoz, hogy az övezetben a me­zőgazdasági célokra hasznosítható földterület a következő években várhatóan az országos átlagnál nagyobb arányban csökken. En­nek ellensúlyozására továbbra is javítani kell a minőségi és a műsza­ki színvonalat, a fajlagos hozamo­kat. A Pest megyei Tanács is nagy erőfeszítéseket tesz azért, hogy to­vább erősödjön a mezőgazdasági nagyüzemek és a háztáji, kisegítő gazdaságok együttműködése, egyre több kisgép kerüljön a háztájikba. A termelőszövetkezetek érdeke is, hogy még közvetlenebb kapcsola­tokat építsenek ki a piaccal, a la­kossággal, ahol lehet, kapcsolják ki az úgynevezett közvetítő keres­kedelmet. Mindemellett nagy fi­gyelmet kell fordítani az exportle­hetőségek jobb kihasználására is. — Beszélgetésünk során már az ingázóknál felmerült a közlekedés, ami Budapest és az övezeti telepü­lések ,, együttélésének" egyik kulcskérdése. Mi tesz ezen a terüle­ten a fejlesztések fő iránya? — Szeretnénk elérni, hogy a tér­ség közlekedési hálózatának jelen­legi, sugarasan centrális jellegét, amely már-már elviselhetetlen mér­tékben terheli a főváros belső úthá­lózatát, csökkentsünk, elsősorban a körgyűrűs, keresztirányú forga­lom feltételeinek javításával. így megkezdődik az autópálya-kör­gyűrű kiépítése a 6-os főút és az M5-ös autópálya közötti szaka­szon, folytatódik a Hungária körút átépítése, s ehhez kapcsolódva megépül a Lágymányosi-híd. A főváros és az övezeti települések közlekedési kapcsolatait lényege­sen tovább javítja majd, hogy a metróhálózathoz kapcsolódva a HÉV- és az elővárosi MÁV-vona­lak egy részét gyorsvasúttá fejleszt­jük, valamint bővítjük a gyorsvil­lamosok és expressz autóbuszjára­tok hálózatát. A koncepció előírja, hogy meg kell építeni a csepeli HÉV Kálvin téri bevezető szaka­szát, s meg kell valósítani déli irá­nyú meghosszabbítását is. — Az övezeti települések egy ré­szének régóta hangoztatott pana­sza, hogy a közlekedési tarifarend­szer nem egységes. Van, ahova ki tehet jutni BKV-busszal, van, aho­va viszont távolsági Volán-járatot vagy vasutat kell igénybe venni... — Ezek az észrevételek újra meg újra megfogalmazódnak. Tudni kell, hogy a jövőben sem lesz egy­szektorú a közlekedés feltételrend­szere, de nagyobb összehangoltság­ra van szükség. A tarifarendszer korszerűsítésében pedig még nem alakult ki egységes vélemény, a kérdés további vizsgálatra szorul. — Egészségügy, oktatás, keres­kedelem. Az elsővel kapcsolatban hallottam egy olyan adatot, hogy a fővárosi kórházak és klinikák ágyainak csaknem 15 százaléka a Pest megyei lakosok gyógyítását szolgálja... — S akkor még nem számolta, hogy hány bejáró dolgozó veszi igénybe a járóbeteg-ellátást, a szakrendelőket. A kórházi ellátás­ban a főváros és az övezet között kialakult eddigi munkamegosztást továbbra is fenntartjuk. A hetedik ötéves terv időszakában megvizs­gáljuk egy új kórház építésének le­hetőségét Észak-Pest térségében. A Pest megyei — ezen belül az öveze­ti — lakosok ellátását szolgáló fő­városi székhelyű intézmények kö­zül folytatódik a Semmelweis Kór­ház felújítása és rekonstrukciója. A koncepció szerint tovább kell ja­vítani az agglomerációban meglévő kórházak gép- és műszerellátottsá­gát. Általában az övezetben az alapfokú ellátás feltételeinek bizto­sítása a lényeg, de a középfokú in­tézményhálózatot is fejleszteni szükséges az egész térségben. — Az oktatással kapcsolatban sokakat foglalkoztat, hogy hama­rosan a középiskolákat ostromolja a demográfiai hullám... — Jelenleg több mint 20 ezer fia­tal jár Pest megye településeiről a fővárosi középiskolákba. Hangsú­lyozni szeretném; ahhoz, hogy a nagy létszámú korosztályok közép­fokú oktatásának feltételei megte­remtődjenek, jelentős középiskolai tanteremfejlesztési programot kell megvalósítani, nemcsak Budapest határain belül, hanem az egész öve­zetben, főleg 1985 és 1990 között. A szakmunkásképző intézményhá­lózat fejlesztésekor a fővárosban számolunk a nagyobb létszámú kor­osztályokkal, hiszen jó szakembe-Az úgynevezett övezeti településeken élő ta­nácsi vezetők gyakran panaszolják, hogy mi­közben az ország milli­árdokat költ a főváros fejlesztésére, nekik — néhány kilométernyire a városhatártól — gya­korlatilag alig jut pén­zük még a lakosság legalapvetőbb ellátá­sára is rekre van szüksége a főváros és az övezet iparának, valamint a szol­gáltató ágazatoknak is. A gimnázi­umi oktatás iránti többletigényeket azonban az övezet központi telepü­léseinek, illetőleg az övezet körüli városoknak a középiskoláiban kell kielégíteni, mert a főváros képtelen lesz több középiskolást fogadni. — A fejlesztési koncepció egyik alapelve, hogy az övezeti települé­seknek legalább az alapfokú ellátá­sát helyben kel! biztosítani. Ez a kereskedelemben egyelőre nem jel­lemző, mert több községben még az úgynevezett napi cikkeket sem könnyű mindig beszerezni... — Ez, sajnos, nemcsak az öveze­ti településekre, hanem a fővárosi peremkerületek bizonyos részeire is igaz. Kiemelt figyelmet fordítunk tehát a kisboltok hálózatának fej­lesztésére, a magánkereskedelem ösztönzésére. A szélesebb válasz­tékról gondoskodó szaküzletek há­lózatát elsősorban a bevásárlócent­rumokban bővítjük. Tervezzük olyan új autós bevásárlási közpon­tok létesítését is, amelyek a főváros és az övezet lakosságának ellátását egyaránt javítják. 8

Next

/
Oldalképek
Tartalom