Petőfi Népe, 2011. április (66. évfolyam, 76-100. szám)
2011-04-12 / 85. szám
6 2011 ÁPRILIS 12., KEDD A BUX index 2011. április 11-én Előző heti ....................T zá róérték: 15.36, a New Vork-ri 24433 tőzsde nyitása [\ 09.00 11.00 13.00 15.00 16.30 FORRÁS: BÉT NYERTESEK 2011.04.11. Részvény Émász Utolsó ár (Ft) Változás (%) 22 000 0,91 Millió Ft 0 Fotex 366 0,27 1 Rába 814 0,24 61 OTP 6336 0,23 10733 Mól 25 400 0,19 2 128 VESZTESEK FORRÁS: BÉT Részvény Utolsó ár (R) Változás (%| Millió Ft Econet 54-6,89 469 Danubius 3 820-2,3 47 Egis 18 600-2,1 266 TVK 3 185-1,24 0 ANY 742 CD O I11 28 A BUX index az elmúlt napokban 24800 24600 24454 BÉT-áruszekció (forint/tonna, 04.11.) ■L. Bíz, Új elszámolási ári EUROBÚZA 2011. augusztus 49400 MALMI BÚZA 2011. május 69500 takarmánybúza 2011. május 64500 TAKARMÁNYKUKORICA 2011. május 57000 OLAJ NAPRAFORGÓ 2011. május 120 000 MNB-árfolyamok Hivatalos devizaárfolyam 2011. április 11-én 1€ 1$ 1CHF f i f 264,78 Ft 183,12 F( 201,67 +0,35 Ft-0,42 Ft +0,71 Ft Euró-valutaárfolyamok (forint/euró, 04.11.) Vételi Eladási | Budapest Bank 255,40 271,20 CIB Bank 252,79 273,85 Citibank* 252,59 273,63 Erste Bank 256,22 270,98 FHB Bank 256,34 271,66 K&H Bank 256,55 271,33 MKB Bank 257,09 270,27 OTP Bank 258,77 272,04 Raiffeisen Bank 259,59 271,27 Támogatás gázolajra Május 31-ig nyújthatják be a szőlő- és a gyümölcstermelők a gázolaj-felhasználáshoz nyújtott, csekély összegű (de minimis) támogatások iránti kérelmeiket a megyei kormányhivatalok földművelésügyi igazgatóságaihoz - hívja fel a figyelmet a Magyar Agrárkamara. A támogatást azok a mezőgazdasági termelők igényelhetik, akik legalább 0,5 hektáron szőlő- vagy gyümölcs- termelést folytatnak. ■ // GAZDASÁG Űrutazás potom negyvenmillióért Ma 50 éve, hogy az első ember az űrben járt. A szovjet Jurij Gagarin óta már közel negyven ország több mint ötszáz űrhajósát indították útnak, az utóbbi tíz évben közülük már heten több milliárd forintnyi összegért vásároltak maguknak űrutazást. Tar Gábor Charles Simonyi, az amerikai-magyar kalandos kedvű üzletember, aki kétszer is vállalkozott űrutazásra. Kis fotónkon: Jurij Gagarin Az utolsó űrturista 2009 őszén látogatott el az Nemzetközi Űrállomásra (ISS), a fizetős utak várhatóan 2013- ban indulnak újra. Az évtől azután beindulhatnak a nagyságrendekkel olcsóbb szub- orbitális repülések is (felső légkörben a világűr peremén, de kozmikus sebesség nélkül). Az első űrturista Dennis Tito volt, az I amerikai üzletember 2001-ben § utazott a Föld körüli pályán, 400 kilométeres magasságban keringő ISS-re. Azóta további hat üzletember vásárolt magának utat az űrállomásra, köztük Charles Simonyi magyar származású amerikai szoftverfejlesztő. Róla nemcsak az mondható el, hogy Farkas Bertalan 1980-as útja után a második magyar, aki az űrben járt, hanem az is, hogy az űrturisták közül egyedüliként kétszer is ellátogatott az ISS-re, illetve ő töltötte el a legtöbb időt egy-egy utazás során az állomáson. Simonyi első útja 15 napig tartott, míg az elsőként utazó Titoé kilencig. Az űrturisták mindegyikét orosz Szojuz űrhajók vitték fel az ISS-re, miután az utakat az Orosz Űrügynökség (Roszkoszmosz) és a Space Adventures amerikai cég szervezte meg. „Sem a szervező cég, sem a turisták nem nyilatkoztak arról, mekkora összegbe kerül egy-egy ilyen út. Becslések azonban elhangzottak, e szerint Dennis Tito még 20 millió dollárt, Charles Simonyi már 35 milliót, míg a 2009 őszén utoljára utazó kanadai Guy Laliberté, a Cirque du Soleil cirkusz alapítója már 40 milliót fizetett az űrkalandért” - mondta el lapunknak Horvai Ferenc, a Magyar Űrkutatási Iroda munkatársa. „A Space Adventures és a Roszkoszmosz a következő utak esetében már azt is felajánlja a turistáknak, hogy plusz dollármilliókért űrsétát tehernek, vagyis szkafanderben kiléphetnek a nyílt világűrbe” - emelte ki a kutató. Az ISS-re menő turistautakat 2010-ben felfüggesztették, miután a Nemzetközi Űrállomás személyzetének létszámát háromról hatra emelték, és így nem maradt szabad hely a fizetős utasnak. Év elején a Space Adventures és a Roszkoszmosz közölte, várhatóan 2013-tól indulhat újra az űrturizmus, miután az évtől négy helyett már évi öt Szojuzt indítanak majd az ISS-re, és így lesz hely a vendégeknek is. A több tízmillió dollárba kerülő űrutazás csak egy igen Űrutazás A 400 KM-RE LÉVŐ NEMZETKÖZI ÁLLOMÁSRA Dü: 20-40 millió dollár (3,7-7,4 milliárd forint) SZÁLLÍTÓ JÁRMŰ: Szojuz IDŐTARTAM: 9-15 nap (ebből csak néhány perc, amely nem a súlytalanságban van) kiképzés: 5-6 hónap SZERVEZŐ CÉG: Space Adventures Üzletemberekből űrturisták 1. DENNIS TITO, amerikai, 9 nap (2001) 2. MARK SHUTTLEWORTH, dél- afrikai, 11 nap (2002) 3. Gregory Olsen, amerikai, 11 nap (2005) 4. ANOUSHEH ANSARI, iráni származású amerikai, 12 nap (2006) 5. Charles simonyi, magyar származású amerikai, 15 nap (2007), ill. 14 nap (2009) 6. Richard GARRIOTT, amerikai, 12 nap (2008) 7. guy laliberté, kanadai, 12 nap (2009) Szuborbitális repülés (ÍOO KM FELETTI MAGASSÁGBA) DÍJ: 200 ezer dollár (37 millió forint) szállító jármű: SpaceShip- Two szuborbitális repülőgép időtartam: 2,5 óra (5 perc súlytalanságban) kiképzés: három nap SZERVEZŐ CÉG: Virgin Galactic szűk réteg számára elérhető, azonban egy-két éven belül beindulhat a nagyságrendekkel olcsóbb és így jóval nagyobb közönség számára szervezett űrutaztatás. A többek között légi- társasággal, lemezkiadóval rendelkező Virgin csoport tulajdonosa, Richard Branson angol milliárdos által létrehozott Virgin Galactic nevű cég ugyanis azt tervezi, hogy akár már jövő évtől beindítja 200 ezer dolláros űrrepüléséit. Ezekkel, ha nem is az ISS-re, de a világűr határának számító 100 kilométert is meghaladó magasságba, vagyis szuborbitális utazásra (űrugrásra) repíti ügyfeleit. A két és fél órás repülőút során a kalandra vágyók mintegy öt percig élvezhetik majd a súlytalanság állapotát, és gyönyörködhetnek a földgolyó látképében. A már tesztelés alatt álló, SpaceShipTwo névre keresztelt, két pilóta által vezetett jármű - amely a világ első magánpénzből felépített űrhajója, pontosabban szuborbitális repülőgépe - hat utast fog szállítani. A SpaceShipTwo egy speciális repülőgép segítségével a világ első magánűrkikötőjéből száll majd fel, amelyet jelenleg még építenek az új-mexikói Mojave-sivatag közepén, bár a közel három kilométeres kifutópályát már átadták. A flotta a tervek szerint öt gépből áll majd. „Az elmúlt ötven évben alig valamivel több mint ötszáz embernek volt lehetősége, hogy az űrbe menjen, a Virgin Galactic programja révén az első egy-két évben már több ezren tesznek majd űrutazást” - mondta a BBC- nek a Virgin Galactic számára a speciális járműveket készítő Scaled Composites pilótája. Matt Stinemetze szerint húsz éven belül mindenki ismer majd olyan embert, aki járt már az űrben. Míg az ISS-t megcélzó utak átszámítva több milliárd forintba kerülnek, addig a szuborbitális repülés 200 ezer dolláros, vagyis 37 millió forintos ára miatt minden bizonnyal Magyarországról is lehetnek majd érdeklődök a Virgin Galactic útjai iránt. Az egy-két év múlva esedékes kirándulásokra már több mint négyszázan foglaltak helyet szerte a világból. Az űrturizmus további fejlődési iránya lehet az űrhotelek létrehozása is. Horvai Ferenc elmondta: orosz cégek tervei szerint a egy külön űrállomást állítanának Föld körüli pályára, amely csak a turistákat fogadná. Elmarad. Béremelés idén sem lesz a honvédségnél és a szaktárca (HM) dolgozóinál. A szakszervezetekkel hétfőn megkötött megállapodás szerint csak a béren kívüli juttatások mértékét emelték, azt is mérsékelten. Hende Csaba (balra) miniszter elmondta: a megállapodás jelentőségét hangsúlyozni kell a tárcát 26 milliárdos elvonással sújtó helyzet tükrében. Czövek János, a szakszervezet (HOSZ) elnöke azt mondta, mivel a katonák nagyon nehéz anyagi helyzetben vannak, sokan szociális támogatásra szorulnak, eladósodtak, jövőre szeretnék elérni a béremelést. A magyarok legjobb esélye, mondják londoni elemzők A múlt hónapban meghirdetett konszolidációs csomag Magyar- ország „legjobb esélye” a strukturális gondok megoldására - véli a Morgan Stanley bankcsoport londoni hétfői jelentése. A magyar kormány által beterjesztett költségvetési intézkedések jó eséllyel fenntartható pályára állítják a hazai össztermékhez (GDP) mért államadósság-rátát, és ezzel elkerülhető lesz a magyar adósosztályzatok további leminősítése. Végrehajtási kockázatok vannak ugyan, de a Morgan Stanley elemzői megerősítik azt a már korábban is hangoztatott véleményüket, hogy a reformcsomag akár nem teljes körű végrehajtás esetén is jelentős eredményeket hoz az adósság-fenntarthatóság javításában. A ház szerint a konszolidációs csomag 60 százalékának végrehajtása is már stabilizálná az adósságrátát, „még konzervatív növekedési előrejelzéssel is". Megállapítják, Magyarország „fordulóponthoz” ért, és most kínálkozik a legjobb esély a fenntart- hatóbb makrokörnyezet kialakítására és a hosszú távú szerkezeti gyengeségek kezelésére. Hasonlóan jókat mondott az IMF is a Széli Kálmán-tervről, a középtávú előnyöket kiemelve. ■ Végrehajtási kockázatok mellett is van esély. realitás Több ezer ember repülhet az űrbe - Gagarin volt az első
