Petőfi Népe, 2009. január (64. évfolyam, 1-26. szám)

2009-01-17 / 14. szám

Újabb vádemelés Kulcsár Attila ellen különösen nagy értékre el­követett sikkasztás miatt vádemelést javasol a rendőr­ség Kulcsár Attila ellen. A brókerbotrány főszereplője 2001 júliusában 120 millió forintot utaltatott át egy ma­gánszeméllyel, aki azt hitte, hogy a saját számlájára ke­rül a pénz. A számlaszám azonban egy olyan társasá­gé volt, amelynek számlájá­hoz Kulcsár is hozzáfért. Újabb izraeli légicsapások Gázában IZRAEL folytatta a légitá­madásokat a Gázai övezet­ben, egy izraeli szóvivő sze­rint „az offenzíva utolsó fel­vonásához érkezhet”. Az iz­raeli harci gépek mintegy negyven légitámadást haj­tottak végre. Kórházi forrá­sok szerint pénteken a ro­mok alól 23 palesztin tete­mét ásták ki. John Emese visszalépett a második fordulótól nem indul a ferencvárosi időközi választás második fordulójában John Emese - döntött tegnap az SZDSZ ügyvivői testületé (ÜT). Az ÜT azzal indokoltan lé­pést, hogy „sem a jelöltet, sem családját, sem születen­dő gyermekét nem teszi ki üyen fenyegetettségnek”, mivel az elmúlt héten halá­losan megfenyegette a Ma­gyarok Nyilai nevű terror­szervezet. Johnt meg is fenyegették Csoda a Hudson folyón baleset Hősként ünnepük a gépet a folyóra navigáló pilótát Orbán: kudarcra van ítélve Magyarország a kormánnyal A gépről a szárnyakon, egyesével tudtak kimenekülni az utasok, miközben az utasteret ellepte a jeges folyóvíz. A mentés fegyelmezetten zajlott. A csodával határos mó­don az összes utas túlélte a csütörtöki New York-i légi balesetet, amelyet egy madárraj okozott. A magyar pilótákat is fel­készítik ilyen esetekre. Farkas Károly A Hudson folyóba esett Néw Yorkban a US Airways 1549-es járata. Az Airbus A320-as fedél­zetén 155 ember, köztük a két pilóta és a három utaskísérő tar­tózkodott. A gép a La Guardia repülőtérről szállt fel, és az észak-karolinai Charlotte-ba tar­tott. A felszállás után percekkel azonban valószínűleg egy ma­dárrajjal ütközött, és mindkét hajtóműve felmondta a szolgála­tot. „Hangos robbanás hallat­szott néhány perccel a felszál­lás után, és a gép kissé megráz­kódott”- mondta a gépen utazó Alberto Pinero a CNN amerikai hírtelevíziónak. Szerinte az utastérben füstszagot lehetett érezni, és ekkor kezdett vissza­fordulni a repülő. A repülésirányító hatóságok közlése szerint a pilóta kevesebb mint egy perccel a felszállás után kettős madárütközést jelentett. A gép 975 méteres magasságból egy éles kanyarral fordult vissza a Hudson folyó felé. A pilóta ar­ra kérte az irányítótornyot, hogy visszatérhessen a La Guardia reptérre. Erre meg is akarták ad­ni az engedélyt, de a pilóta közöl­te, hogy inkább mégis a közeleb­bi, Teterboro reptérre irányítaná a gépet. Ez volt az utolsó kapcso­latfelvétele az irányítókkal. Vé­gül a pilóta vészleszállást hajtott végre a jeges vízben. Az utasok szerint a becsapó­dás olyan volt, mint egy autóka­rambol. Egy szemtanú, aki egy épület 25-ik emeletéről nézte vé­gig a landolást, azt mondta, hogy a gép nagyon lassan érintette a víz felszínét. Az utasok közül mindenki túlélte a veszélyes ka­landot, 78-an szenvedtek kisebb sérüléseket, egy embernek pe­dig eltört mindkét lába. A bal­esetet a partról figyelők szerint is rendkívül szervezetten folyt a mentés. „A magyar pilótákat is felké­szítik az ilyen vészhelyzetekre” - mondta lapunknak Keszőcze János, a Malév 737-es típusú gé­peinek főpilótája. „Évente leg­alább három-négy alkalommal szimulátoron készülnek fel a pi­lóták, hogy éles helyzetben gon­dolkodás nélkül is tudják, mit kell tenni. Egy ilyen esemény­nél, mint ami New Yorkban is történt, nincs sok idő, azonnal reagálni, dönteni kell. A vízre szállásnál behúzott futóművel, teljesen kinyitott fékszárnyak­kal kell landolni, hogy a becsa­pódás minél kisebb sebességű legyen” - mondta a főpilóta. Máris hősként tisztelik a gép kapitányát MICHAEL BLOOMBERG New York-i polgármester szerint a pilóta „mesterien” tette víz­re a gépet, s nem hagyta el a fedélzetet, amíg nem bizo­nyosodott meg arról, hogy egy utas sem maradt a fedél­zeten. Kétszer is visszament a gépre, miután már minden­kit kimenekítettek. Peter Goelz, az amerikai közleke­désbiztonsági hivatal (NTSB) volt vezérigazgatója úgy fo­galmazott, hog}' ami történt, az a „repüléstörténet bámula­tos hőstette volt”. a máris hőssé kikiáltott piló­tát Chesley Sullenbergernek hívják. Az 57 éves pilóta negyvenéves repülési tapasz­talattal rendelkezik. 29 éve dolgozik a US Airwaysnél, korábban az amerikai légi­erőnél szolgált vadászpilóta­ként. A hatóságok lapzár­tánk idején hallgatták meg. A magyar repülőterek környé­kén, így Ferihegyen is vannak madárriasztó berendezések, amelyek a fel- és leszálló gépek közeléből távol tartják az állato­kat. Ezerméteres magasságban, ahol ez a baleset történt, viszont ezek már semmit sem érnek. „A Malév 737-es gépei sokban hasonlítanak a szerencsétlenül járt Airbus gépre. Ezek a gépek akár egy motorral is le tudnak J szállni, tehát ha egy madár miatt leállna az egyik hajtómű, még mindig teljesen biztonságosan lehetne landolni. Ahhoz, .hogy ilyen kettős madarütközés tör­ténjen, egy egész madárrajon kell keresztülrepülni, és ennek csekély a valószínűsége” - emel­te ki a főpilóta. A gépet sikerült kihúzni a vízből „Csak jobboldali, majd pedig nemzeti egység létrehozásával ér­hető el a teljes változás, így aki nem a jobboldali egységre szavaz, az a változás lehetőségét kockáz­tatja” - hangoztatta tegnap Orbán Viktor. A Fidesz elnöke pártja vi­tasorozatának első rendezvényén közölte: a mostani kormánnyal Magyarország újabb és újabb ku­darcokra van ítélve. Május elejére készül el a Fi­desz európai parlamenti válasz­tási programja - jelentette ki Schmitt Pál. Az EP-képviselő úgy vélte, nagy a tétje a júniusi euró­pai parlamenti választásnak, mi­vel legkésőbb kilenc hónapra rá parlamenti választásokat tarta­nak, és „talán háromfordulós lesz az országgyűlési választás, amelynek első fordulója ez”. Édes és keserű pirula „lesz édes és lesz keserű pirula ebben a dobozban” - mondta Gyurcsány Ferenc tegnap, utalva a válság miatt a közeljövőben meghozandó intézkedésekre. Lendvai Ildikó, az MSZP frakció- vezetője közölte: a január 29-i rendkívüli parlamenti ülésre nem kívánnak költségvetés-mő dosítást beterjeszteni, a lényeg az, hogy át tudják-e rendezni év közben az adórendszert. Négymillió egy kilőtt szem miatt Peren kívüli egyezség keretében négymillió forintot és kétéves ka­matait, összesen 4,5 millió forin­tot fizetett a Rebisz jogutóda, a Készenléti Rendőrség egy férfi­nak, aki bal szemére teljesen megvakult, miután 2006. október 23-án egy rohamrendőr gumilö­vedékkel kilőtte a fél szemét - ér­tesült az Index.hu. Nagy László további 11 millió forint nem va­gyoni kár, és elmaradt munkabé­re életjáradék formájában történő megfizetéséért fogja perelni az egykori Rebiszt. ■ sének. Ekkor derült ki, hogy va­lóban vannak hiányosságok, amit Takács tisztázni szeretett volna Demével, ezért január 6-án talál­koztak, de Deme mindent taga­dott. A férfit már a téli szünet alatt felfüggesztették állásából, de nem igaz az az állítás, hogy Demét elbocsátották - mondta Weszelovszky. Sőt, nem az volt a céljuk, hogy rendőrségi ügyet csi­náljanak belőle, Deme visszafi­zethette volna a hiányzó összeget. Három alternatívát is felaján­lottak a férfinak arra az esetre, ha bebizonyosodott volna, hogy köze van a mintegy 4-5 millió fo­rint eltűnéséhez: visszaminősí­tették volna tanárnak, közös meg­egyezéssel távozhatott volna, Deme Gábort csak felfüggesztették, mert sikkasztott az intézményből vagy elbocsátották volna. Wesze­lovszky azonban úgy véli, Deme magasabb rangra vágyott, és már ez is sértette. „A bűntény másik érthetetlen momentuma a ravaszt meghúzó Kun Tamás tettének mozgatóru­gója, őt ugyanis senki nem vádol­ta vagy gyanúsította az eltűnt pénzekkel kapcsolatban, és ezért - a hírekkel ellentétben - felfüg­gesztve sem volt” - mondta Weszelovszky. A férfi portásként dolgozott az iskolában, ahová túl­koros, nehezen kezelhető tanu­lók járnak. Demét és Kunt gyak­ran látták együtt, a férfi szinte testőrként követte Demét. A ja­nuár 6-i találkozó előtt furcsa ese­mény történt: Deme még 3-án „ki­Deme Gábor, a csepeli kettős gyü- kosság társtetteseként gyanúsí­tott férfi visszafizethette volna az elsikkasztott pénzt - nyüatkozta a Csepel-sziget Humánerőforrás Fejlesztő és Foglalkoztatás Támo­gató Alapítvány kuratóriumának elnöke. Elsősorban a meggyilkolt iskolaigazgató volt az, aki házon belül szerette volna elintézni az ügyet - mondta el Weszelovszky Károly, hozzátéve: az iskola veze­tői észlelték, hogy hiányzik pénz a könyvelésből, és Demének eh­hez köze lehet, határidőt adtak neki, hogy tisztázza magát. Miután lejárt a határidő, és nem kaptak választ, Takács Jó­zsef iskolaigazgató a helyettesé­vel látott neki a könyvelés átnézé­könyörgött” az igazgatótól egy ta­lálkozót vasárnapra. Ám hiába várták egy órán keresztül Demét, nem jelent meg. Szemtanúk a fér­fit azonban látták Kun Tamással az iskolához közeli buszmegálló­ban, amint elsiettek - mondta az elnök. Az elnök cáfolta, hogy az is­kola „egy MSZP-közeli pénzmo­soda” lenne. Kizárólag állami normatívából gazdálkodnak, ön- kormányzati támogatást sem kapnak. A január hetedikéi lövöldözés­ben elhunyt két férfit január 30-án temetik a csepeli temető­ben. Az áldozatokat egymás mel­lett, két külön sírban helyezik végső nyugalomra. ■ Boda V. Tisztázhatta volna magát Deme Gábor, a csepeli társtettes csepel Nem akartak a sikkasztásból rendőrségi ügyet, a gyilkost pedig nem is vádolta semmivel az iskola

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom