Petőfi Népe, 1980. augusztus (35. évfolyam, 179-204. szám)
1980-08-14 / 190. szám
APRÓHIRDETÉSEK Ingatlan 420 NÉGYSZÖGÖL, jól berendezett hobbikért Kecskeméttől 10 km-re teljes felszereléssel' együtt eladó. Emeletes faház. mellékhelyiségek. pince, fúrt kút van. Ajánlatokat: ..Szép park 52 293’’ jeligére a kecskeméti Magyar Hirdetőbe Vérek. / •• • ____________3051 E LADÓ tanya országút mellett egy hold ingatlannal, szőlő és gyümölcsössel. Villany van. Gazdálkodásra, horgászatra egyaránt alkalmas. Érdeklődni: mindennap lehet. ,'Mizsei Imre. Kun- szentmiklós. Bösztör. VIII. Jce£ület_40. sz. ______^___ 3086 E LADÓ 8 hold föld. Kisszállás határában. Érdeklődni Jánoshalma. Kálvária u. 22. ' ______1622 H ÁROM é«; fél’szobás családi ház eladó. Baja. Török utca 7/a.________. 1038 : t SZOBÁS családi ,ház félkész állapotban. 400 négyszögöl telekkel Kunpeszé- ren, sürgősen eladó. Ár megegyezés szerint, készpénzben. Érdeklődni: Szlá- dik József. Kunpeszér, Koss.uthu.l 9.______________13878 lajos MizsE. Dózsatelep 3/a szám alatti ház. sürgőseneladó.______________13877 3 HOLD és 600 négyszögöl szántóterület eladó. Csá- voly, V. dűlő, Józsefháza. «Érdeklődni Kotró György Jánoshalma, Tulipán u. 14. sz.__________ -V__1805 K ECEL, Rákóczi u. 78. sz. alatt lakóház 270 négyszögöl telekkel eladó. Érdeklődni csak hétköznap. • _ _ _______*_____ _1619 E LADÓ szoba, konyhás, spájzos belső házrész, Kecskeméten'Körösi hegy 96. sz. alatt. (Nyúlátvétel). Érdeklődni minden nap 17 óra után_Halász.________ . 3112 E LADÓ Kecskemét, zöldfa u. 23. sz. alatti kis szoba. __3128 E LADÓ belsőportás házrész azonnal beköltözhetően. Érdeklődni hétfőtől péntekig délelőtt. Kiskunfélegyháza. Ady E. u. 35. Lantos. ______________ 3129 ELADÓ üresen álló Cél házrész külön bejárattal, ugyanott hálószobabútor és sezlon. Kecskemét, Tabán u. 1. 3133 Lakás 2 SZOBA, összkomfortos lakást bérelne házaspár egy nagv gyermekkel, hosszabb időr§. Kecskeméten, lehetőleg városközpontban. Ajánlatokat ..Szeptembertől — szeptemberig” jeligére a kiadóba kérünk. _________13834 K ECSKEMÉTI. kétszobás bútorozott lakás vállalatnak kettő.évre kiadó. Ajánlatokat: ..Szeptember 1. 52 339” jeligére a kecskeméti Ma- gyar Hirdetőbe kérek. 3100 GARZONLAKÁST bérelnék sürgősen, Kecskeméten. Szoba, konyhás is érdekel. Ajánlatokat ..Egy év” jeligére a kiadóba kérek. n í r Í39ír0 BUDAPEST, József körúti másfélszobás gáztűtéses földszinti főbérleti lakásom elcserélném kecskeméti hasonló lakásra. Ajánlatokat: „Lehet kisebb is. 52365” jelegére a kecskeméti Magyar Hirdetőbe kérek. 3132 SÜRGŐSEN vennék I.. II. 'emeleti 2 vagy 2 és félszobás erkélyes, garázsos lakást, vagy kertes, garázsos házam elcserélem. Kecskemét, Puskin_utca 15.___3113 E LADÓ vagv családi házra cserélhető 2 és fél szobás OTP-s lakás garázzsal. Baján. vagv Ba1a környéki faluban. Baja. Marján tér 2/3. (Arató utca mellett Báli.) 1034 Gépek és alkatrészek UE 28. traktor sürgősen eladó. Ladánvbene, ©rszág út 2. Varga_József.__ J ó állapotban levő. MIA Diesel-motor szivattyúval, vagv anélkül eladó. Járvás Flórián. Kocsér. Ady E. 4. ______ 13868 j ó állapotban levő. japán háti motoros permetező. Riga motorkerékpár. Csepel* varrógép eladó. Érdeklődni: mindennap 14—19 óráig. Kecskémét. Kuruc tér 2. Dombainénál.__________13846 40 8-AS Moszkvics üzemkénen állapotban eladó. Kiskunhalas. Kovács Sándor u. 18._________-_____________1606 R AJ Gaz friss műszakival eladó. Tázlár. József A. u. 17. Kazi Tamás._________1602 UO-S fehér Skoda 100 L. eladó. Kiskunhalas. Radnóti M. u. 3. (KISZ II.)______1609 U T-S, fehér 1200-as Lada eladó. Csólvospálos. Tanácsköztársaság u. 19._______1610 P EDÁLOS Simson, jó állapotban eladó. Kecel. Szilós. Vörösmarty u. 31. Érdeklődni 18 óra után._______ 1616 U E 28-as traktor alkatrészek eladók. Jánoshalma. Kálvária* u. 22. 1624 Jó állapotban levő. IFA billenőplatós pótkocsi és MBP 6.5 tonnás pótkocsi olcsón eladó. Érdeklődni Kiskunhalas. Bogárzó 58. (Keceli út 16i-os kilométerkőnél.) 1625 ID-S Trabant új motorral, valamint Trabant motor eladó. Balotaszállás. Kossuth u._5._ J ósa. 1630 SZEMÉLYGÉPKOCSIHOZ új utánfutó eladó. Baja, Monostoriét 23. sz.________1037 50-ES MTZ szalagfűrésszel és rönkvágósínekkel eladó. Cím: Dusnok, Zalka M. u. 23. sz. 1040 412-ES Moszkvics alkatrészek. első hátsó szélvédővel eladók. Vaskút. Bem' József u. 12. sz. Érdeklődni: 17 óra után. szombat. vasárnap egész nap. ______________1042 15 00-AS Láda személygépkocsi ZH rendszámú eladó. Érdeklődni Kiskőrös, Kossuth L. u. 23.____________112 UT-S Skoda 100-as 30 ezer kilométerrel eladó. Solt- vadkert, Költői Anna u. 70. ■ 1599 ÜZEMKÉPES állapotban levő 8 és '4,5 lóerős MIA- motor, 2 db 220 voltos szivattyú eladó. Nagypál Nándor Pusztamérges, Kossuth L. u. 11. Érdeklődni 16 óra után.. 1617 1200-AS Lada, 3 éves, jó műszaki állapotban eladó. Jánoshalma, Fürdő u. 47. Szél_ Imre. , 1627 ZF-ES 1300-as Lada (3 és fél. éves) eladó. Bácsalmás, Petőfi u., 55. sz. Tel.: 167. ________________________1636 Z N-ES 1200-as Lada (3 éves) eladó. Bácsalmás, Fürst S. u. 1. Tel.: 57. ___ 1637 1700-AS Opel Rekord októ- berig érvényes műszakival eladó. (Esetleg alkatrésznek is) Soltvadkert, Kohói A. u. 147., 1640 ID-S 850-es Fiat 1982. július 1-ig érvényes műszakival, sürgősen eladó. Érdeklődni: Kecskemét, ÉPSZISZ Szolgáltatóház Széchenyiváros, Aradi vértanúk tere 1. Ko- vácsné. ( 10—16 óráig.) 3131 IM-ES Skoda S—100-as gépkocsi friss műszakival sürgősen eladó. • Kecskemét, Árok u. 30. (16 óra« után). _______________3135 VATTACUKOR-KÉSZÍTö" gép eladó. Nagykőrös, Zrí-. nyi út 33.’ - ‘ _ ’ 13879 1200-AS, ötéves Zsiguli eladó. Érdeklődni: délután 17 és 19 óra között, Kecskemét, Március 15. u. 18. II. 65. 13880 BETONKEVERÖGÉP eladó. Hetényegyháza. kis bolt mellett, Éliás. Érdeklődni: délutáni órákban. _______ 13907 3 ÉVES Lada Combi friss műszakival eladó. Kecskemét, _Rón a_iL_82__^__13898 BETONKEVERŐ eladó. Kecskemét, Róna u. 78. Kun Szabó Péterné. _____13901 I B-S Wartburg eladó. Érdeklődni: Kiskőrös. Szolgáltatóház, fodrászat. 13891 ZT rendszámú Polski Fiat 126-os. friss műszakival eladó. Kecskemét. Budai hegy 175. (Kis-Hegedűs köz). 13883 Egyéb adásvétel A PETŐFI Vadásztársaság tenyészetéből kitűnő munkavizsgás. törzskönyvezett szülőktől gyönyörű magyar vizsla kölykök kaphatók, ugyanitt fiatal rövidszőrű, spriccelt németvizsla szuka is eladó. Érdeklődni lehet délután Fokti Ferenc. 6000 Kecskemét. Galagonya u. 22. Műfkertváros. ____________3005 B ONTÁSBÓL eladó ajtó, ablak, gerendák, horogfák, léc méretre fűrészelve is. Kecskemét, Széchenyi krt. és Nyíl utca sarok. 2942 BONTÁSBÓL eladó: cserép, léc, gerenda, horogfa, deszka. ajtó. ablak, mozaiklap. csatorna, tégla (házhoz szállítva is). Kecskemét, Mikes u. 4. . 3077 9 DB anyakoca eladó. Tázlár. József A. u. 17. Kazi; Tamás. l6oi GORELLA és Eszterházi szamócapalánta kapható, 1.5 Ft/db/I. osztályú és 1 Ft db/Il. osztályú árón. Tóth János. Kiskőrös* Dózsa G.v. U. 60. _ _ , ___13873 1 40 DB anyajuh' eladó. Horváth Sándor. Tázlár. III. kér. 63. . ........ 1603 N EHÉZVEMHES szamár és 8 birka eládö. Jánoshalma. Kálvária u.' 22. _ 1623 ŐSZI fagyálló vetőmag mák. nagyobb mennyiségben eladó. Imrehegv. Szarkás 99. a____ 1629 N UTRIÁk továbbtenyésztés- re eladók. Kiskunhalas. Víz u. 7. „______• 1642 K ISKÖRÖSÖN bérelnék szoba-konyhás fürdőszobás lakrészt vagy lakást. Válaszokat „Megbízható” jeligére a kiskőrösi Hirdetőbe Petőfi u. 26. kérek. . ____ 110 I VARÉRETT bak nutriák eladók. Kecel, Dózsa Gy. u. 43. 1626 ELADÓ 500 db. nagyméretű alfa tégla. Hetényegyháza, Petőfi S. u. 13. szám. __________3117 H ŰSZTÓL hatvan literesig boroshoraót keresek megvételre. Kecskemét, Magyar u._28. 3127 SÁTORGARÁZS. nagyméretű, eladó. Érdeklődni lehet Csikós József Kecskemét, Széchenyi sétány 4. VI. 612. • « 13894 NÉMETJUHÁSZ • kölykök eladók. Érdeklődni: délután 5—8 óráig. Helvécia. Szabó Sándor telep 19. Ze- rinváry. 13885 Vegyes BIOLÓGIA-, földrajzszakos tanár elhelyezkedne továbbtanulási lehetőséggel. Leveleket „Humánum” jeligére a kiadóba kérek. 13838 KÉT fiatal hétvégi takarítást vállal Kecskeméten. Ajánlatokat: „.Megegyezés személyesen 52363” jeligére a kecskeméti Magyar Hir- detőbe kérek. ___________3130 J UHÁLLOMÁNYT vállalnék termelőszövetkezetben vagy ÁG-ban. Mizere Ferenc. Izsák, Matyó dűlő 49. 3108 , Házasság 43 ÉVES 172 cm magas barna. gyermektelen elvált élelmiszeripari dolgozó vagyok. Házasság céljából keresem azt a lányt, vagy elvált asszonyt, aki hű féleség tudna lenni. Lakás van. Leveleket: „Szeretném, ha szeretnél 52355” jeligére a kecskeméti Magyar Hirdetőbe kérek. 3122 46 ÉVES 170 cm magas józan életű betanított dolgozó férfi megismerkedne házasság céljából korban hozzáillő lehetőleg Kecskeméten élő házias nő^el. Leveleket: „Nem jó egyedül 52359” jeligére a kecskeméti Magyar Hirdetőbe kérek. « '31^6 ■ MUNKAALKALOM KÖZLEMÉNY MAJSAI Cipőipari Szövetkezet pályázatot hirdet műszaki-vezetői munkakör betöltésére. Feltétel: főiskolai, vagy technikusi végzettség és 5 éves vezetői gyakorlat. Jelentkezés: személyesen, vagy írásban. Cím: Kiskunmajsa, Tanácsköztársaság 66. sz. 1167 ÉBKM Vízmű Vállalat felvesz kőműves szak- és betanított munkásokat, segédmunkásokat és irodaházi takarítónőt. Jelentkezés helye: ÉBKM Vízmű Vállalat munkaügyi osztálya, Kecskemét, Vízmű u. 1. 3059 DÉMÁSZ Vállalát Nagykőrösi Üzemigazgatósága értesíti a lakosságot, hogy 1. Kecskemét, Máriahegy Telegdi és társai féle épületek villamosenergiaellátására kisfeszültségű hálózatbővítést végzett. 2. Kecskemét, Horváth- féle lakóépület villamosenergia-ellátá- sára kisfeszültségű hálózatbővítést végzett. Ezen új létesítményeket az áramszolgáltató 1980. július 20-tól feszültség alá helyezte. Ettől az időponttól az új vezeték érintése élet-, veszélyes és tilos. 1177 Gyászhlr Mély fájdalommal tudatjuk, hogy drága feleségem. édesanyánk, nagymamánk, dédnagymamánk és testvérem MAJOR EMANUELNÉ Lakatos Rozália rövid szenvedés után elhunyt. Temetése f. hó 15-én, pénteken délután 14 órakor lesz a kecskeméti köztemetőben. Gyászoló család. 3177 • • • Fájdalommal tudatjuk, hogy szeretett* férjem, édesapám, apósom, nagyapám TÓTH JÓZSEF Kecskemét, Budaihegy 173. sz. alatti lakos, életének 58. évében elhunyt. Temetése f. hó 14-én, csütörtökön délután háromnegyed 3 órakor lesz a kecskeméti köztemetőben. Gyászoló család. 3174 Mély fájdalommal tudatjuk, hogy szeretett testvérünk FALUHELYI JÖZSEFNÉ Stefanovics Mária hamvasztás utáni búcsúztatása f. hó 18-án, fél 4 órakor lesz a kecskeméti Köztemetőben. / Gyászoló család. 13884 Köszönetnyilvánítás Köszönetét mondunk mindazoknak, akik ID. KÖKÉNY PÁL temetésén megjelentek, sírjára koszorút, virágot helyeztek, részvétükkel fájdalmunkat enyhíteni igyekeztek. Gyászoló család. 3124 Ezúton mondunk hálás köszönetét mindazon rokonoknak, ismerősöknek, jóbarátoknak, szomszédoknak, akik szeretett férjem, édesapánk, nagyapám KOVÁCS JÓZSEF temetésén megjelentek, sírjára koszorút, virágot helyeztek és Részvétükkel fájdalmunkat enyhíteni igyekeztek. Gyászoló család. 3111 Munkaalkalom A SZERSZÁMGÉPIPARI Művek Kecskeméti Gyára felvételre keres művezetői, diszpécseri munkakörökbe műszaki képzettséggel rendelkező munkatársakat, továbbá forgácsoló szakmunkásokat. Jelentkezni lehet: a gyár munkaügyi csoportjánál, Szegedi út 49. 1173 AFIT X. sz. Autójavító Vállalat Kiskunhalasi Üzeme takarítónőt keres felvételre. Kiskunhalas. Körösi út 17. 1620 KÖZULETEK. MAGÁNOSOK. FIGYELEM! A Bács-Kiskun megyei Beruházási Vállalat versenytárgyalást hirdet a következőkben felsorolt lakóépületek bontására: KECSKEMÉT IRÁNYÁR Honvéd u. 4. 30 000 Ft Darab u. 1. 10 000 Ft Honvéd u. 6. 15 000 Ft Honvéd u. 8. és Darab u. 1/a. 20 000 Ft Honvéd u. 10. 25 000 Ft Honvéd u. 12. 15 000 Ft Darab u. 16. 10 000 Ft Darab u. 14. ' 25 000 Ft A VERSENYTÁRGYALÁS HELYE: Bács-Kiskun megyei Beruházási Vállalat, Kecskemét, Villám István u. 4. földszinti tárgyalóterme. A VERSENYTÁRGYALÁS IDŐPONTJA: 1980. augusztus 29-én. de. 9 óra. Ajánlatot' lehet tenni írásban a tárgyalás időpontjáig a BÁCSBER Vállalat jogi és igazgatási osztályán, valamint szóban a versenytárgyaláson. A versenytárgyaláson a megvásárolt épületek bontási anyaga után 5000 Ft óvadékot azóhnal be kell fizetni. A további összeget a szerződéskötést megelőzően kell befizetni. A szerződést az értesítéstől számított 10 napon- belül kell megkötni. Ennek elmúlasztása jogvesztő hatályú. Bontásra csak azok vállalkozhatnak, akik ugyanolyan nagyságú épület építésére való műszaki felkészültségüket (mesterlevél, mérnöki oklevél) tudják igazolni. 1190 ajánlata (CKJtEKUa uhuul kiskert tulajdonosoknak/ Aug. 31-ig jelentős árengedménnyel vásárolható a DUNA—1. tip. robbanómotoros hordozható vízszivattyú Műszaki adatai: űrtartalom; 50 cm3 motor teljesítmény: 4500 ford./perc üzemanyagfogyasztás: 0,47 liter/óra szívócsonk csatlakozás: 3/4” kiömlőcsonk csatlakozás: 3/4” a motor 4000 fordulatán: max. szívómagasság: 6 m max. nyomómagasság: 30 m szjvattyú teljesítménye: 120 lit/perc súlya: 16 kg 1187 A sebesség bűvöletében A látásnak a közlekedésben elsőrendű szerepe van: a gépjárművezető döntéseinek, cselekedeteinek mintegy 90 százalékát az iiatározza meg, amit lát. A tapasztalatok szerint az átlagos gépkocsivezetők a nagyobb távolságot csak jelentős hibaszázalékkal tudják megbecsülni. Kisebb távolság esetén — mintegy 50 méterig — viszont a becslés majdnem megegyezik a tényleges távolsággal. A sebességbecslés vonatkozásában sem jobb a helyzet. A saját és a szembe jövő jármű sebességének megítélésekor egyaránt általános jelenség az alábecslés. Ezt persze a környezet is befolyásolja: szűk utcában haladva a járművezető túlbecsüli a sebességet, széles, sík terepen viszont a valóságosnál kisebbnek véli. (Ez utóbbi érvényes rossz látási viszonyok esetére is.) A nehézségeket tovább bonyolítja, hogy a sebesség növekedésével csökken az a látómező-zóna, amelyre a figyelem összpontosul. Aki tehát előzésbe kezd, gondoljon a következőkre: ha valami miatt kételye támad, előzzön-e, vagy sem, akkor cselekszik helyesen, ha a „nem” mellett dönti A helyes távolság- és sebességbecslés nemcsak az előzésnél lenne fontos, hanem a közlekedés S9IC más mozzanatánál is, például a követésnél. Az úgynevezett „ráfutásos”* balesetek a megyében is sok gondot okoznak. A felmérés szerint — az utóbbi időben főleg a főútvonalakon '— a halálesetek jelentős része a követési távolság helytelen megválasztásából adódott. Ebben az esetben az emberi látás egy másik gyengéje is szerepet játszik. Az, hogy az előttünk, vagy mögöttünk ■ haladó autót nem eléggé térhatásúan látjuk. Erre már meglehetősen régen rájöttek, s éppen ezért találták ki. tették kötelezővé a féklámpát, tgy viszont már egy újabb tényező is felhozható a balesetek magyarázatául: a rossz reakciókészség, amiben a szemnek már csak másodlagos szerep jut. A helyes követési távolság megválasztása és „beállítása jó szemet és sok-sok tapasztalatot kíván. Talán nem lesz haszontalan feleleveníteni, hogy a lakott területeken megengedett 60 km'óra sebességgel haladó jármű féktávolsága száraz úton 18, csúszós úton pedig 36 méter. (A csúszósság foka, a gumik állapota és több más tényező még erősen módosíthatja ezeket az értékeket.) A sebességbecslés helyességét a környezet is befolyásolja. Gázüzemű gépkocsi „Jön a kanyar” Egyre több propán-bután gáz meghajtású gépkocsit állítanak üzembe világszerte (csupán Hollandiában és Olaszországban már mintegy félmillió PB-gázas autó fut). Igaz ugyan, hogy a gáz biztonságos tárolására szolgáló speciális gázpalack sok helyet elvesz a csomagtérből, de ezt ellensúlyozza a lényegesen olcsóbb autózás (a- megtakarítás akár az 50 százalékot is elérheti). Ugyanakkor más előnyei is vannak a PB-gázzal való autózásnak, mindenekelőtt az, hogy kisebb légszennyeződést okoz a gépkocsi. Mivel a PB-gáz oktánszáma 100— 110 közötti, nem kell hozzá ólom- tartalmú adalékot keverni. De ettől eltekintve is Itisztább. .a kipufogógáz, mivel jóval kevesebb széndioxidot és szénmonoxidot tartalmaz. Ugyanakkor az is tény, hogy a magasabb égési hőfok következtében fokozottabb a füstgáz nitroggnoxid-tartalma. A propán-bután gáz cseppfolyós formában van jelen az acélpalackban. A Í2—22 atmoszférás palacknyomást egy,- a motortérben elhelyezett jiyomáscsökken- tővel redukálni kell, . mielőtt a „kiszabadulása” révén gázneművé váló propán-butánt a gépkocsi karburátorának szívócsövébe beépített különleges fúvókába beengednék. A porlasztóban egyébként a robbanókeverék ugyanúgy jön létre, mint benzin üzemanyag esetében, csak a PB-gáz tökéletesebb keveréket alkot a levegővel. Mivel lehetőség van rá, hogy a gázvezeték a meglevő karburátorba legyen Csatlakoztatható, a gépkocsi kettős működtetésű — hibrid üzemű — lehet. Hasonlóan könnyen megoldható a gázra való áttérés az úgynevezett bgfecsken- dezéses motoroknál Is. A csehszlovák Több mint 80 éve gyártanak gépkocsit Csehszlovákiában. A Csehszlovák Autógyártó Üzemek Trösztjéhez (CAZ) tartozó vállalatok 180 ezer személyautót, 42 ezer teherautót, háromezer autóbuszt és 130 ezer motorkerékpárt gyártottak 1979-ben, összesen 30 milliárd korona értékben. A személygépkocsi-gyártás lényeges hányada Skoda, kisebb része Tatra 613 luxusautókból áll. Külföldöm is keresettek a TATRA, a LIAZ, az AVIA teherautók, valamint a Jawa és CZ motorkerékpárok. A csehszlovák személygépkocsiknak mintegy a felét, a teherautóknak körülbelül egynegyedét, s a motorkerékpároknak hozzávetőlegesen a kétharmadát szállítják külföldre. Tavaly a vállalatok 36 új, döntő fontosságú termék gyártását vezették be. A LIAZ Vállalat megkezdte távolsági szállításokra szolgáló, újfajta vontatókocsik gyártását, és kifejlesztett egy 224 kilowatt teljesítményű motort, amelynek élettartama jóval hosszabb, mint az eddigi motoroké, ugyanakkor kevesebb üzemanyagot fogyaszt és zajtalanabb a régieknél Az A VIA Vállalat új — A 20 típusú — tehergépkocsi gyártását vezette be, amelynek hasznos teherbírását konstrukciós átalakítások segítségével 250 kilogrammal növelték. Technikailag tehát nem jelent túl nagy gondot egy négyütemű benzinmotoros autó gázhajtásúra való átalakítása. Több országban már kaphatók is olyan szerelvények, amelyekkel házilagosan is meg lehet oldani a gépkocsi hibrid üzemmódra való átalakítását. Hasonlóképpen forgalomban vannak 350—500 kilométer lefutására elegendő cseppfolyós' gáz tárolására készített acélpalackok is. Hazánkban az ilyen átalakítás engedélyhez kötött, anélkül tehát sem külföldről beszerzett, sem barkácsolva készített szerelvényekkel nem szabad ellátni az autót. Ilyen engedélyeket viszont pillanatnyilag nem adnak ki, már csák azért sem, mivél nincs meg-' oldva a megfelelő gáatartáiyok gyártása, ami a balesetbiztonság szempontjából fontos kérdés, és a töltőállomás-hálózat sem épült még ki. De már folynak a különleges palackok gyártásának az előkészületei, és az átalakítás szerelvényeinek külföldről való beszerzésére irányuló tárgyalások. * Az eddigi hazai vizsgálatok azt mutatják, hogy a PB-gáz gépkocsik hajtására való felhasználása célszerű és indokolt lenne. Azt azonban még meg kell határozni, hogy az ország rendelkezésre álló gázkészletéből mekkora mennyiség lenne fordítható erre a célra, és hogyan alakul majd a sze- mélygépkocsikhajtására szolgáló gáz későbbi ára. A szakemberek úgy vélik, hogy a jövő nem is annyira a PB-gázzal mint inkább á földgázzal és a hidrogénnel hajtott autóké. Ezek cseppfolyós állapotban való biztonságos és gazdaságos tárolása viszont még megoldatlan. autógyártás Itt kezdték meg egy újfajta, ötfokozatú sebességváltó és egy gyorsabb hátsó tengely-áttétel előállítását is könnyű tehergépkocsik számára. Az AUTOPAL Vállalat újfajta, alumíniumból készülő,-a régieknél könnyebb hűtő próbasorozatát készítette el Skoda személygépkocsik számára. A Brandys-i Gépgyár és öntöde Vállalat a nemzetközi teherszállítás számára új teherpótkocsik gyártását kezdte ei A Vysoké Myto-i KAROSA Vállalat olyan újfajta üléseket gyárt, amelyeket tetszés szerint légpárnával vagy automatikus rugózással láthatnak el. A- PÁL MAGNETON Vállalat egész sor viillaimosberendezési újdonságot kezdett gyártani személygépkocsik számára. Az idén Csehszlovákia gépkocsigyártása tovább növekszik. A terveknek megfelelően mintegy 32 milliárd korona értékben gyártanak gépkocsikat az országban. A CAZ tudományos-technikai terve .szeriint az idén hat új termék, 4 fontos új aggregátum és 24 új tartozék gyártását vezetik be. Az 1980-as Skoda személygépkocsikat tökéletesebb karburátorral szerelik fel, csökkentik a motor és a kocsi belső terének zaját, a motortér kevésbé szennyeződik, s jobb a kocsik futási stabilitása ;■ is. (BU DAPRESS — ORBIS) Igen gyakran történik baleset amiatt, hogy a biztonságos kanyar- . vétel technikájával sokan — különösen a gyakorlatlan, 'kezdő' vezetők — nincsenek tisztában. Pedig a veszélyes kanyarokat táblákkal is jelzik az utakon. Azoknak, akik túl könnyelműen futnak bele i egy-egy egyszerűnek ítélt kanyarba, bizonyára nincs sok tapasztalatuk a centrifugális erő hatása- ' ] róL □ □ □ Á centrifugális erő nagysága a | jármű tömegétől, a menetsebes- lí ség töl és a kanyar ivétől függ. V (ezek közül csak egy, a; sebesség I van a vezető .irányítása alatt)/. A N jármű súlypontjában, ható centrifugális erők forgatónyamatékot keltenek, ennek hatására dől a kocsiszekrény az egyik oldal felé, s ha ez az erő győz, a kocsi kisodródik. Kanyarban a jármű külső ikere- ! keinek terhelése nagyobb, mint a belsőké. Ezért megváltozik az abroncsok tapadása, s egy bizonyos sebességi halálon túl ez is kisodródást eredményez. Ha a jármű súlypontja magasan van, . akkor kanyarban kicsi a stabilitása. □ □ □ Arra is ügyelni kell, hogy a ko- j esi terhelése elöl és hátul egyenletes legyen. Ha ugyanis az első kerekek terhelése nagyobb, az erő az autót a kanyarból ki akarja. ' vinni. Ilyenkor csak erős kormányzással lehet megteremteni a i biztonságot. Ha viszont a hátsó j kerekek terhelése a nagyabb, akkor az erő hátulról akiarja a kocsit a kanyarból kisodorni. Ilyenkor az autót látszólag könnyű bevinni a kanyarba, de előfordul, hogy kisebb .'kormánymozdulatokra is erős kitárolással reagál □' □ Ü Az úthajlatba való behajtáskor figyelembe kell vennünk a kanyar I élességét, az úttest állapotát, az 'útfelület kifelé vagy befelé dőlő jellegét. A kanyarban gondolnunk kell a gumiabroncsok tapadóképességére, de számolnunk kell a kocsi ormehéz, vagy famehéz voltával, a poggyászok elhelyezésével is. Nehezen belátható, vagy éppen beláthatatlan kanyarokban a sebességet még a látótávolsághoz is j igazítani' kell. Hiszen az általunk még nem látható útszakaszon a ka. dály, úttorkolat, elromlott jármű, elrohanó állati stb. miatt fékezés- i ■re is kényszerülhetünk. Segítünk magunkon, ha bal kanyarnál a külső ív felé húzódunk, I így nagyobb felületet láthatunk j 'be; johb 'kanyarnál viszont a sáv j közepében maradiunk. □ I □ A közepében legfeljebb! Ezt nem árt 'hangsúlyozni, mert egyébként életét mentó szabály, ihogy a kanyarban minidig erős jobbratartással haladjunk. Nemcsak arról van szó, hogy nem szabad lenyesnlUhk a kanyart, de óva- j kodnunk kell a szembejövőtől, aki I eseítleg vakmerőén kockáztat, szándékosan átlépi a felezővonalat, vagy akaratlanul átcsúszik rajta. t
