MSZMP Budapesti Végrehajtó Bizottságának ülései (HU BFL - XXXV.1.a.4.) 1988
1988-02-08 775. öe. - 1988_VB 775/116
3.4 IDEGENFORGALOM A főváros idegenforgalmának fejlesztését célszerű összehangolni a Dunakanyar és Budapest közlekedésfejlesztési programjával. A Duna hajózáscentrikus rendezése lehetőséget nyit a nemzetközi viziturizmus fejlesztése előtt. E cél elérése érdekében — egyetértve a MHRT. koncepciójával —a Duna fővárosi szakaszán nemzetközi túrahajó kikötő elhelyezését javasoljuk. A Kopaszigát-i öböl szanálása által ez megvalósítható. A másik jelentős vizisport bázis a Hajógyári sziget déli öble lehetne — a hajógyár elavult tömbjének kitelepítése után,bár ezen terület közúti forgalomba kapcsolása szinte lehetetlen. E két vizitura állomás komplex (sport, szálloda, kereskedelem) kialakítása nagy mértékben növelhetné a Duna idegenforgalmi potenciálját. A főváros közlekedési rendszerének fejlesztésével új lahetőségek nyílnak az idegenforgalmi kapacitás növelésére. Az új autópályák csomópontjainál kialakítható az ún. „városkapu" rendszer. E városkapuk szálláshelyeket, kereskedelmi — vendéglátó egységeket, rekreációs létesítményeket, az autós turizmust kiszolgáló infrastrukturális bázist foglalnának magukba. E csomópontokon kívül az autópályák bevezető szakaszainál létesíthetők lennének hasonló intézmények. A kibővített ferihegyi repülőtérhez kapcsolódva szálláshelylehetőség biztosítása látszik célszerűnek, egy megfelelő szintű kereskedelmi létesítménnyel együtt. A belváros életének és idegenforgalmának jelentős tényezője lehet a gépjárműforgalom — a várnegyedéhez hasonló — rendezése. Ennek keretében kell megoldani a turistacsoportok buszainak ideiglenes elhelyezését a belváros térségén kívül. (E felvetés — a jelenleg készülő — a főváros hosszútávú idegenforgalmi fejlesztési koncepciójában dolgozható ki, melynek eredménye a ÁRT. tervfázisában bedolgozható lesz.) A feltáratlan és felhasználatlan thermálvizkészletre alapozható gyógyüdülő-szálloda hálózat kiépítése mind kereskedelmi, mind pedig egészségügyi szempontból — s nem csak hazai érdekből — jelentős előrelépés az értékekkel való helyes gazdálkodás felé. A meglévő létesítmények felújítása nem tűr halasztást. A város északi és déli határán található bányatavak környékének rendezése, infrastrukturális fejlesztése elősegíti a hétvégi üdülés lehetőségeit. El nem hanyagolható szempont e tervezett létesítmények tájba illesztése, mely emeli az adott környezet rekreációs potenciálját. A szálláshelyek és az ellátás biztosításán túl szükséges a szabadidőközpontok hálózatának kiépítése, a kultúra, a szórakoztatás színvonalas biztosítása. VÁRHATÓAN ÉPÜLŐ CAMPINGEK 3.8-6 táblázat KERÜLET TELEPÍTÉSI HELY III. — Csillaghegy Árpád strand mellett XV. — M3 autópálya mellett (MO csomópont) XX. — Molnár sziget - M5 autópálya mellett (XVII. ker.) XXII. — Albertfalvai kitérő alatt 102 Szabadidő központok A meglévő, változatos szabadidős létesítmények-hez kapcsolódó jól feiszerelt nagy parkokat tekinthetjük a tervezett szabadidő-központ hálózat már meglévő elemeinek. Ezek a Városliget és a Margitsziget. További fejlesztésre javasolt területek a következők: TERVEZETT SZABADIDŐ KÖZPONTOK 3.8-7 táblázat KERÜLET TELEPÍTÉSI HELY X. — Népliget, esetleg nemzetközi kiállításként X. — Fehér-út, sport és szabadidőközpont XIX. — Paskál fürdő, sportterület és környéke XV. — Páskom liget XXII. — Nagytétényi park, strand és művelődési ház együtes.
