A Budapesti Műszaki Egyetem Évkönyve 1975-1976
Tudományos és szakirodalmi tevékenység 1975-ben
Akopjan, RA—ILOSVAI L.: Kormányzott gépjárműkerekek lengéseinek matematikai vizsgálata. = Járművek, Mezőgazdasági Gépek, 22. 1975 . 6. 205-208. p. ILOSVAI L.: Közvetlen vezérlésű szintszabályozó szelep járműstabilitásra gyakorolt hatásának vizsgálata. = Járművek, Mezőgazdasági Gépek, 22. 1975. 6. 225-228. p. Akopjan, R.A.-ILOSVAI L.: Légrugós autóbuszok kormányzott kerekei gerjesztett lengésének vizsgálata. = Járművek, Mezőgazdasági Gépek, 22. 1975. 7. 249-253. p. ILOSVAI, L.: Iszszledovanie vlijanie neposzredsztvennogo upravljaemmogo klapana reguijatora urovnja kuzova prjamüm upravleniem, na sztabilmoszt* avtobusza. = Naucno-strucni skup. Nauka i motoma voszila. Glavni i otgovomi ured- nik Nenad Janicievic. Saopstenja 2. Beograd april 1975. Beograd Jugo- slovensko Drustvo za Motoré i Vosila, 1975. 163-179. p. LÉVAI Z.: Diákok — virágházban. = Élet és Irodalom, 19. 1975. 21. 5. p. TERN AI Z.: Gépkocsi oldalcsúszásából eredő halálos közúti baleset vizsgálata. = Belügyi Szemle, 13. 1975. 11. 108-113. p. TÓTH, GY.I.: Simulation der Betriebsverhältnisse von Stadt Omnibussen mittels Rechentechnik. = Naucno-Strucni skup. Nauka i motoma vosila. Glavni i otgovomi urednik. Nenad Janicievic. Saopstenja 2. Beograd april 1975. Beograd Jugoslovensko Drustvo za Motoré i Vosila, 1975. 167-183. p. VARGA F.: A közlekedésmérnöki kar oktató—nevelő munkájáról. = BME Pedagógiai Közlemények, 1975. 2. 72-91. p. Kutatómunka Hidraulikus szervokormánynak a jármű úttartására gyakorolt hatásának vizsgálata A kutatás célja a hidraulikus szervokormánynak a gépjármű úttartására gyakorolt hatásának megállapítása. A vizsgálat során országúti műszeres mérésekkel meghatároztuk egy 059 típusú szervokormánnyal felszerelt Csepel D 730 típusú tehergépkocsi úttartását egyenes menetben. A vizsgálati eredmények alapján megállapítottuk, hogy az adott típusú szervokormány a gépjármű úttartását nem befolyásolja. Csepel D-740 10-077.21 tip. nyergesjármű lengésvizsgálata Egy korábbi kutatás eredményeinek figyelembevételével megváltozott a Csepel D 740 típusú nyerges vontató mellső felfüggesztésének rugókarakterisztikája. A kutatás célja a megváltoztatott karakterisztika lengéskényelmi szempontból történő ellenőrzése és a laprugóban ébredő száraz súrlódás miatti ellentmondásos hidraulikus csillapítás szerepének tisztázása. A műszeres országúti lengésvizsgálat során megállapítottuk, hogy a jármű lengéskényelme javult. A hidraulikus lengéscsillapítás az üres jármű lengési tulajdonságait rontotta, a terheltét javította. A gép jármű ívmenti mozgásának digitális szimulációja A közúti forgalom növekedése előtérbe helyezte a járművek stabilitásának problémáit ívmenetben és előzés közben. Az értekezésben ezekkel az állapotokkal foglalkoztunk Meghatároztuk és elemeztük a járműre ható erőket, meghatároztuk az abroncsok ferdefutását kü340
