A Budapesti Műszaki Egyetem Évkönyve 1972-1973
Tudományos és szakirodalmi tevékenység az 1972/73. évben
Varga Ferenc: Gondolatok a tanszéki értekezletekről. = Felsőoktatási Szle. 21. 9. (1972) 545-547. — Néhány gondolat a tanszéki nevelési lehetőségekről. = BME Ped. Közi. 10. 2. (1972) 83-87. Dezső Kálmán: A gázvagyon és a víztároló jellemzők meghatározásának vizsgálata. = Kőolaj és Földgáz. 5_. 10. (1972). Előadás Dezsényi György: Korszerű karburátoros motorok üzemanyag-levegő keverékképzése, illetve keverékellátása. (MTkl, Bp. Pécs, 1972.) — Korszerű gépjármű ismertetése és javítása. (KIOSZ, Bp. 1972.) Ilosvai Lajos: Iszszledovanie nekotorüh oszobennosztej kolebanij szocslennogo avtobusza. (SVTS, Zilina, 1972.) Lévai Zoltán: A forgalombiztonság gépjárműtechnikai vonatkozásai. (KTE, Bp. 1972.) Ternai Zoltán: A gépjárműfejlesztés tervezési problémái. (Autóipari Főisk. Bp. 1972.) Terplán Sándor: Nemzetközi gépjármű- és motortechnikai kongresszusok. (MOGURT, Bp. 1972.) Dezső Kálmán: Korszerű gépi adatfeldolgozás a művelési és termeléstechnológiai irányításhoz. (OMBKE, Hajdúszoboszló, 1972.) Kutatómunka Univerzális úttisztító gép. Univerzális úttisztítógép tervezését és kísérleti darabját készítettük el. A gép alkalmas úttest söprésére és az összesöpört szemét felszívására. Tartályának ürítése hidraulikus berendezéssel történik. Alkalmas a gép az úttest locsolására, homokkal vagy vegyszerrel való felszórására, falevelek felszívására, hótolásra, és hó marására is. A gépet az 1973. évi Budapesti Nemzetközi Vásáron bemutattuk, ahol díjat nyert. Megbízó: Szolnoki Vasipari Vállalat. Zsiguli gépkocsi javítási technológiája. Elkészítettük a Zsiguli gépkocsi javítóipari technológiáját. Elkészült a szétszerelési, az alkatrész minősítő, a javítási, az összeszerelési és a beszabályozási technológia. Az általunk kialakított technológia alapján dolgoznak a javítóiparban. A technológiát a Taxi Vállalat futásteljesítménye alapján készítettük, s mivel ilyen nagyteljesítményű és egységes üzemeltetés még a Szovjetunióban sincs, munkánkat közös kutatási témaként átadtuk a moszkvai társegyetemnek (MADI). Megbízó: AFIT. A Csepel D 740-típ. nyergesjármű matematikai lengésanalízise. A Csepel Autógyárban kialakítandó újtípusú nyergesjármű lengéskényelmének javítása, a dinamikus erőhatások csökkentése és a közlekedés biztonságának fokozás céljából elvégeztük a tervezés alatt álló jármű matematikai lengésanalízisét. A vizsgálat alapjául a nyergesjármű hat szabadságfokú, nem lineáris, stochasztikus gerjesztésű modellje szolgált. Analóg számítógép segítségével meghatároztuk az egyes felfüggesztések optimális csillapítását, valamint az egyes konstrukciós járműparaméterek (tömegeloszlás, tengelytáv, nyeregszerkezet elhelyezése, stb.) lengéstani kihatását. Megbízó: Csepel Autógyár Autóipari Kutató Intézet. A Csepel D-730 típusú tehergépkocsi lengésvizsgálata. A Csepel Autógyár D-730 típus jelzéssel új 8,9 tonna hasznos teherbírású tehergépkocsit alakított ki. A tanszéken lefolytatott műszeres országúti vizsgálat célja az új jármű lengéskényelmének értékelése, valamint a rugózott és a rugózatlan vezetőülés összehasonlítása lengéstani szempontból különböző útviszonyok között. 253
