Budapesti Műszaki Egyetem - tanácsülések, 1977-1978
1978. május 22. (990-1336) - Nyilvános ülés - Zárt ülés - 1. Jelentés a hallgatók eszmei-politikai arculatáról készített 1977/78. évi felmérés eredményéről - 2. A BME közművelődési tevékenysége és távlati fejlesztési feladatai - 3. Jelentés a BME 1977. évi gazdálkodásáról - 4. Javaslat a docensi pályázatok elbírálására és vezetői megbízásra - 5. Javaslat a BME Emlékérme adományozására - 6. Javaslat arany-, gyémánt-és vas műszaki doktori, valamint arany-, gyémánt-és vasoklevél adományozására - 7. Javaslat doktori szigorlat kandidátusi szakmai vizsgaként történő elfogadására - 8. A Tanulmányi és Vizsgaszabályzat módosítása
- 21 Nagy Fereno Születési hely: Torna, év: 19ol. Gépészmérnöki oklevelének száma: 98o9. megszerzés évei 1927. Munkásságának rövid ismertetése Oklevelének megszerzése után a Kőbányai Gép és Vasszerkezeti Műhelyben dolgozott mint tervezőmérnök. Majd a Méray Motorkerékpárgyár RT-nél helyezkedett el, ahol tehergépkocsik tervezésében vett részt.Ezután a Magyar Acélárugyár RT-nél volt alkalmazásban. Kezdetben a hideghuzó, a lemez és a tömeg műhely üzemmérnöke. Később a Magyar Finommechanikai Müvek RT-nél mint műszaki vezatő helyezkedett el, majd nyugdíjazásáig a KGM-nél dolgozott. Kezdetben főmérnöki beosztásban később pedig mint áóteohnológus vállalatok technológiájának fejlesztésével, beruházások irányításával és ellenőrzésével foglalkozott. Ottenreiter Béla Születési hely: Budapest, év: 1899. Gépészmérnöki oklevelének száma: 8539. megszerzés éve: 1925* Munkásságának rövid'ismertetése Oklevelének megszerzése után egy évig a Ganz Danubius Gyárban helyezkedett el, ahol vagonszerkesztéssel foglalkozott. Néhány évig egy földmérő magán irodában dolgozott mérnöki beosztásban. Később mint a Mérnöki Kamara tagja önálló földmérnömérnökként tevékenykedett. Ezután 7 évig ismét magánirodában helyezkedett el. Ez idő alatt részt vett a Sió csatorna alapvonalónak kitűzésében, a csepeli kikötőmedence és partfal építésében. Nyugdijba vonulósóig a DANUVIA Gyárban dolgozott 1944-ig mint fegyverszerkesztő, később főkonstruktőrhelyettessé nevezték ki. Ebben a beosztásában különböző óratipusok, továbbá a Csepel Danuvia motorkerékpár szerkesztésével foglalkozott.
