MSZMP Békés Megyei Végrehajtó Bizottságának ülései 1975

1975-05-14 VB_472 - 1975_VB 472/19

- 42000 vagonos gabonasilónál, történtek erőfeszit esek a szövetkezeti, iparfejlesztésre is. 1971-74- között több uj telep jött létre községeinkben, illetve bővültek a már meglévő üzemek, így többek közt: a bucsai, körösladányi, dávaványai, biharugrai kosárfonó, biharugrai vadfeldolgozó, okányi farészleg, a körösladányi STAR KTSZ. a dévaványai szőnyegszövő, kivarró, stb. Az iparfejlesztési alappal támogatott üzemek beruházása befejeződött, azonban a gépi, illetve a technológiai beruházásban - főleg Csepel- Autó gyárrészlegnél - lemaradás mutatkozik. A Fővárosi Ruhaipari Vállalat telepei a gépi rekontsrukció 50 %-os, a többi gépek cseréje most van folyamatban, a telepit és mindkét üzem esetében négy ütemben valósult .... meg. Az épitő beruházások elhúzódtak, jóval a határidőn tul adták át rendeltetésének. A negyedik ötéves terv folyamán e két jelentős üzem benépesitése megtörtént. Ahhoz, hogy ezen üzemek továbbfejlődjenek, szükséges a népgazdasági érdekekkel összhangban álló perspektivikus vállalati koncepció kialakitása, a belső lehetőségek folyamatos és módszeres feltárása. Az üzemeket a korábbi elképzeléseknek megfelelően sikerült benépesiteni, a folyamatos termelés feltételei biztositottak. Azonban mindkét részleg esetében .tapasztalni azt, hogy az uj dolgozók nagyrésze még nem dolgozott semmilyen gépen, de még hasonló szervezésű üzemben sem. A nagyarányú tapasztalatlanság miatt az alábbi problémák fordulnak elő: hosszú a betanulási idő, sok a baleset, a géptörés, nagyarányú a selejt, sok az igazolatlan hiányzás, rossz az időalap kihasználás. Sok a sürgetőtétel főleg a Csepel- Autónál, ezért gyakori a szériabontás. 6/145/1975.