Zárszámadás, 1881

Részletes jelentés az 1881. évre

473.974 „ 04V

2 103.290 „ 31 1,214.219 „ 49 244.284 „ 78 740.558 „ 65V

2 19.671 „ — 1,486.703 „ 62 frank évi járadék biztosítására a részkötvények mindenkori birtokosait megillető zálogjog, és pedig a következő felosztással kebeleztetek be: a zákány-zágrábi vonalra évi . . . 367.298 frt 20 kr, a hatvan-miskolczi fővonalra, és a vámosgyörk-gyöngyösi, valamint a füzesabony-egri szárnyvonalakra évi ..... a miskolcz-bánrévei vonalra évi a salgótarj án-ruttkai fővonalra, és a zólyom-beszterczebányai szárnyvonalra évi a hatvan-szolnoki vonalra évi . a pest-salgótarjáni vonalra évi a miskolcz-diósgyőri vonalra évi . a károlyváros-fiumei vonalra évi . járadékösszeg erejéig. Összesen 4,650.000 frt — kr. A tiszavidéki vasútnak az 1879: X. t.-czikkel engedélyezett m ez őtúr-szarvasi vonalára a tulajdonjog, az 1880: XXXVIII. t.-czikkben beczikkelyezett szerződés 8. és 9. §§-ai értelmében a „magyar királyi állam" javára előjegyeztetett. A közmunka- és közlekedési minister ur intézkedett az iránt is, hogy az 1870. évi julius 18-án kötött szerződéssel megszerzett magyar-belga gépgyár, és a magyar-svájczi vaggongyár (előbbi jelenleg a magyar állami vasutak gépgyára, utóbbi pedig főműhelye), melyek eddig a magán telekkönyvben vannak az állam tulajdonakép bekebelezve, szintén a központi telekkönyvbe vezettessenek át. Az 1875: XLI. és 1876: XI. t,-cz. alapján adott vasúti beruházási kölcsönből eredő adósság bekeblezése — az állami számvevőszék értesülése szerint — eddig az első magyar-gácsországi, pécs-barcsi, alföldfiumei, és a magyar északkeleti vasutakra történt meg; a kölcsönben részes többi vasútra pedig a bekeblezés még azért nem volt eszközölhető, mivel központi telekkönyveik — a birtokbejegyzési eljárások befejezetlen volta miatt — megnyithatók nem voltak. A zágráb-károlyvárosi vasútvonal tulajdonjogának az 1880: XLIY. t.-czikkel beczikkelyezett szerződés 8. §-a értelmében még az 1881. év lejárta előtt, az államra nézve foganatosítandó telekkönyvi átírása, és az átirandott vonalra szolgáló új telekkönyv teherlapján, a magyar királyi kormány által 1880. évi deczember 23-tól 1968. végéig fizetendő vételárjáradéknak a cs. kir. szabadalmazott déli vaspályatársaság javára való bekeblezése, valamint a magyar kir. kormány által a déli vasúttársaság bizonyos vonalrészére, és földterületere nyert használati, és szolgalmi jognak telekkönyvi biztosi t á s a, a zágráb-sziszeki vasúttól való elágazás helyén szükségessé vált határszabályozás