Matlekovits Sándor: Magyarorszag államháztartásának története 1867-1893. II. kötet: 1893-ig (Budapest, 1894)

1886

1886. 545 törlesztése — 1881: I., 1884: XXVII. és 1885: XIII. törv.­czikkkekben foglalt ebbeli határozatok megváltoztatása mellett, — oly módon lesz foganatosítandó, hogy ezen kölcsönök kama­tai Bosznia és Herczegovina jövedelmeiből évenkint fedezendők, törlesztési járulékra pedig az emiitett 3 vasúti vonal tiszta üzletfölöslegei fordítandók mindaddig, mig a Bosznia és Hercze­govina jövedelmeiből a rendes közigazgatási kiadások és a fent emiitett kölcsönkamatok fedezése után netalán még fennmaradó fölösleg az 1885 : XIII. t.-cz. értelmében a doboj—siminhami vasut épitési költségeinek fedezésére fog igénybe vétetni. Ezen épitési költségek kiegyenlítése után Bosznia és Her­czegovina jövedelmeinek esetleges fölöslegei, szintén a közös activákból nyert kölcsönök törlesztésére fordítandók. A közös activáknak ezen kölcsönhöz való igénybevétele ezen activák megosztásának kérdését semmi irányban sem érinti. — Az 1886: XXXI. t.-cz., a Fiume és a nyugati kikötők közt fentartandó rendes gőzhajózási összeköttetésről. Az „Ádria" magyar tengeri hajózási részvénytársasággal 1886. május 15-én kötött szerződés szerint 1887. január 1-től kezdve 1896. deczember 31-ig az Ádria kötelezi magát a követ­kező járatokra havonkint 2 járat Fiúméból Liverpoolba, „ 2 „ Liverpoolból Fiúméba, „ 1 „ Fiúméból Glasgowba, „ 1 „ Glasgowból Fiúméba, „ 2 „ Fiúméból Lodonba vagy Leithba vagy Hullba, „ 2 „ Londonból vagy Leithból vagy Iiullból Fiúméba, „ 1 „ Fiúméból Bordeauxba, „ 1 „ Fiúméból Iiounba, vagy Havreba vagy Dunquerkbe. Ha legalább félhajófuvar van biztosítva a) havonkint egy második járatot Fiúméból Glasgowba, — és egy járatot Fiú­méból Amsterdamba vagy Antwerpenbe külön segélyezés nélkül; b) havonkint egy járatot Fiúméból valamely spanyolor­szági kikötőbe, járatonként 1.200 o. é. frt segélylyel; — c) havonkint egy járatot Fiúméból Máltába és Tunisba, járatonkint 1.200 o. é. frt segélylyel; MATLF.KOVITS Mucynrorsiiig «lUmMitn:tAtfnuk történeti. II. q­Serajevo-Rámai vasat. Az „Adria" ujabb szerződése.

Next

/
Oldalképek
Tartalom