Állami költségvetés - 1898
Kereskedelemügyi ministerium - INDOKOLÁS A KERESKEDELEMÜGYI MAGYAR KIRÁLYI MINISTERIUM 1898. ÉVI KÖLTSÉGVETÉSÉHEZ
13 kerül az említett évben teljesen kiépülő I. transversalis műút 300*894 km. hosszban. Fel kellett továbbá az 1898. évi utállamositás keretébe vennem a Kis- és Nagy-Küküllő vármegyék területén átvonuló radnóth-medgyesi törvényhatósági közutnak az állam kezelésébe és tulajdonába leendő átvételét is. Ezen törvényhatósági közutnak hossza 39* 5 92 kilométert tesz. Kis-Küküllő vármegye közönsége ugyanis alaposan indokolt felterjesztéseiben ismételten" kérte az említett közút államosítását. Tekintettel arra, miszerint ezen átvételt azon körülmény is sürgősen indokolja, hogy az említett vármegyék útadója a törvény által megengedett maximumban vagyis 10°/ o-ban van kivetve, figyelemmel továbbá arra, hogy az emiitett törvényhatósági közút a nagyvárad-kolozsvár-brassói állami közutnak a Maros völgyében haladó részét a nagyszeben-segesvári állami közutnak a Nagy-Küküllő völgyében haladó részével összeköttetésbe hozza, hogy két vízválasztón megy át és közbeesőleg átszeli a Kis-Küküllő völgyét is; tehát ezen ut már földrajzi irányánál fogva is közgazdasági szempontból kiváló fontossággal bír, mindezeknél fogva ezen közutnak az 1898. év folyamán leendő államosítását Kis-Küküllő vármegyének már kilátásba is helyeztem. A többször emiitett törvényhatósági közutnak államosítása az úthálózati programmba eredetileg nem vétetett fel. Azonban, miután az 1895. évi állami költségvetés indokolására vonatkozó jelentés szerint az úthálózati programm véglegesnek nem volt tekinthető s igy annak egyes részleteiben való módosítása sem volt kizárva : a Kis- és Nagy-Küküllő vármegyéket érdeklő fentebbi ut átvétele már azért is keresztül vihető, mivel az úthálózati programm elkészítése óta, a gurahoncz-brádi vasútvonal időközben kiépülvén, az utállamositási programmba felvett brád-kőrösbánya-jószáshelyi 53 kilométer hosszú törvényhatósági közutnak államosítását elejthettem s helyette a fentebb emiitett 39*592 kilométer hosszú ut államosítását felvehettem. Ezek szerint tehát az 1898. évben államosítás alá kerül: a) az alföldi transversalis műút Arad, Békés, Csongrád, Jász-Nagy-KunSzolnok és Pest-Pilis-Solt-Kis-Kun vármegyék területén . 300 894 km. hosszban, b) a radnóth-medgyesi törvényhatósági közút Kisés Nagy-Küküllő vármegyékben . . . . . 39*592 „ „ vagyis összesen 340*486 km. hosszú utvonalak lesznek állami kezelésbe veendők. Az utállamositási programm tervezete szerint az államosítási költségek kilóméterenkint 400 forinttal vétettek számításba. Ha tehát a fentebb kimutatott kerekszámban 340 kilométerre kilométerenkint 400 frt vétetnék, az 1898. évre 340 X 400 = összesen 136.000 forintot kellene voltaképen felvennem.
