Zalamegyei Ujság, 1939. október-december (22. évfolyam, 227-298. szám)
1939-10-28 / 249. szám
2 ZALAM^YEI ÚJSÁG 1939. október 28. V Ma reggel 7 órakor megszűnt a légoltalmi készültség Pénteken, a légiveszély második napján a közönség körében nagyobb fegyelmezetlenség tölt tapasztalható. Sok falusi ember érkezett hetivásárra és ezek alig hallgattak a riasztásra. Úgy jártak-keltek, a mellékutcákon, mintha semmi sem történt volna. A hatósági személyeken kív.ül a lakosság is figyelmeztette őket kötelességeikre és így sikerült valahogyan rendet teremteni. Az esti elsötétítés sem volt olyan kifogástalan, mint az előző estén. A rendőri közegeknek sok lakásba és üzletbe kellett beko- pogtatniok, hogy figyelmeztessék az illetőket Mintegy másfél évtizeddel ezelőtt élénken foglalkoztatta Zalaegerszeg város vezetőségét az úgynevezett kisvasutak kérdése. Az volt a terv, hogy vármegyénk nyugati vidéke és a megyeszékhely közölt kisvasútokkal létesítsenek összeköttetést és a vidék ennek révén kapcsolódjék be a nagyforgalomba. Sokat lutazgattak, tárgyalgattak, méregettek, szakértők jöttek-mentek és már azt hittük, ha holnap nem is, a jövő héten föltétlenül) megkezdődnek a vasútépítési munkálatok. Egyszerre azután elhallgatott minden. Máról-hol- jnapra elfelejtették, hogy tulajdonképen mit is akartak. Valószínűen megvolt minden, csak épen a — pénz hiányzott. Enélkül pedig még a legéletrevalóbb terv sem kerülhet kivitelre. Szóval a kisvasutakból nem lett semmi. Az élet, a fejlődés azonban nem állt meg. Az el nem készült kisvasutak helyett Zalaegerszeg kapott jó menetrendet. Évről-évre javították vasúti menetrendünket és egészen napjainkig nem nyílhatott miatta panaszra az ajkunk. Amit azonban éveken át javítottak, azt a legutóbb életbeléptetett menetrenddel agyoncsapták. Azzal, hogy lehetetlenné tették a délelőtti közlekedést Sümeg—Tapolca—Balatonfüred— Budapest felé és megszüntették a déli kanizsai vonatot, szinte negyedrangúvá sűlyedt közlekedésünk... A menetrendi javítások idején még újabb a rendszabályok betartására. Hat órakor volt az utolsó riasztó. A vár- megyeháza volt ekkor a légitámadás cél-» pontja. Bombák hullottak s válaszul elhárító lövések hallatszottak. Megjelentek ott a gázmentesítő, munkás- és mentőosztagok. A Schütz saroknál lefújás után a tűzoltók oltási gyakorlatot végeztek. A háznak jól begyakorolt és felszerelt védőőrsége is ügyességről tett tanúságot. Az éjszaka nyugodtan telt el és a légvédelmi készültség ma reggel 7 órakor megszűnt. >l>>0 <€«« előny is jelentkezett Zalaegerszeg és vidéke javára. Megindult Zalaegerszeg—Keszthely között a postaaulóbusziárat, amelyet hamarosan átveti a Máv és most a Mávaut tartja azt üzemben. Felbecsülhetetlen ennek a haszna. Kényelmes összeköttetés a Balatonhoz, Keszthelyre és Hévízre. A terepviszonyokra tekintettel ez a legrövidebb út Zalaegerszeg és Keszthely között. A járat fejlődő, népes községeket érint. Bak. Zalaszentmihály, Pacsa, Zalaapáti, Sármellék, Alsópáhok mind nagy községek. Három ponton vág át a járat vasútvonalat : fiákon, Zalaszentmihályon és Zalá- apátiban. Most már csatlakozó vonalai is vannak. Bakon csatlakozik be a nova—lenti vonal, amelynek nova—lenti szakaszán a forgalom télen szünetel. Ugyancsak Bakon van a csatlakozása a lispeszentadorjáni vonalnak, amely Bánokszentgyörgyöt és Söjtört érinti. A nagykanizsai vonal Zalaapátinál torkoük be. A nyáron indult meg a nagykapornaki járat, amely most csak egyelőre kedden és pénteken közlekedik. Látjuk tehát, hogy a vármegyének egész délnyugati és déli része nyert az autóbuszjáratok megindításával kényelmes összeköttetést a megyeszékhellyel és illetően a Balatonnal és Hévízzel. Az autóbuszjáratok tehát sok hiányt pótolnak és lényegesen megjavítják a vármegye délnyugati részének közlekedési viszonyait. Tankönyv, új- és használt, füzet, tinta, tusok írószerek beszerezhetők Szabó cserkészhet könyv,- papír- és irószerkereskedésében Zalaegerszeg, Kossuth Lajos-u. 31.Tel. 266 Most legújabban még egy járat indítását vették tervbe. Ezzel a vármegyének nyugati részei kerülnek közvetlen összeköttetésbe Zalaegerszeggel és lépnek be a nagyforgaíomba. Olyan vidék, amely távol fekszik a vasúttól, amelyre tehát igazi áldás lesz az autóbusz. Remélhetően sikerül a fennálló, de jelentősnek épen nem mondható akadályok eltüntetése és akkor Csonkahegyhát, Szilvágy. Zala- baksa, Czup és Csesztreg is megkapják ezt a fontos közlekedési eszközt. A kisvasutak megépítéséhez — az igazat megvallva — annak idején nem sok reményt fűztünk, mert a vasútépítés, ha mindjárt »kisvasúiról« van is szó, drága mulatság. Az autóbusz kérdése könnyebben megoldható, bár sok tekintetben előnyösebb a vasút. Itt azonban az a fő, hogy rendes közlekedési eszköz álljon a közönség rendelkezésére. És, amint a mindennapi tapasztalatok igazolják, nagy jótétemény a vidékre az autóbuszjárat. A Krisztus Király ünnepély programja vasárnap fél 5 órakor a Kulturházban. 1. Mozart : Ave Verum. Énekli az Egyházi Énekés Zeneegyesület. 2. Sík Sándor : A Krisztus-Királyhoz. Szavalja: Tegyei Erzsébet III. é. tanítójelölt. 3. Ünnepi beszéd. Mondja Schnattner Szigfrid. 4. Krisztus-Király kettős kar. Irta : Bartha M. Magdolna. Énekli a Tanítónőképző énekkara. 5. Bárdos: Lajos : Az Úristent magasztalom. Énekli az Egyházi Ének- és Zeneegyesület vegyészkara. A tengervíz kincsei í v i'y: Óriási kincsek rejlenek a tengervízben, csak sajnos, a halakon kívül, amelyeket táplálékul használunk és részben — mint például a bálna, fóka stb. zsírszolgáltató állatokat — iparilag is fel tudunk használni, más kincseket a tengerből kiaknázni egyelőre nem tudunk. Pedig egy köbkilométer tengervízben van : 29 millió kiló konyhasó, 9 millió tonna kénsav, 1 és félmillió tonna magnézium, 1 millió tonna káliumszulfát, 70 ezer tonna bróm, 100 ezer tonna szénsav, azonkívül több- ezer és többszáz tonna alumínium, jód, stron- cium, ezüst és arany. Például az aranymenv- nviség köbkilométerenként 750 kg. Nem csoda tehát, ha a tudósok azon törik a fejüket, hogyan lehetne ezeket a kincseket a tengervízből kiaknázni. Amerikában van egy nagyobb gyártelep, amelyben évenként több kilométer tengervizet szivattyúznak be és a brómot vonják ki belőle. Az így nyert bróm mennyisége körülbelül öt millió pengő értéket jelent. A tengervizet először kénsavval savassá teszik, majd klórt tesznek hozzá. Miivel a klór és a bróm vegyileg rokon anyagok j és mivel a klór az energikusabb elem, kiszorítja a lomhább brómot a nátriumvegyü- letekből. Az így kicsapódott brómot felfogják. Az amerikaiak azt remélik, hogy nemsokára az aranytermelést is körülbelül 30 millió pengő értékre emelik, \ |j Itt az iskola év. Szerezze be gyermekének szükségleteit nálam, hol s legnagyobb választékot talál: iskolacipSkhen, harisnyákban, egyenkalapnkban, tornanad- régokban és trikókban. A legolcsóbb áraim városszerte ismertek. Dr.Toldy Divatház, Zalaegersa Telefon 84. Kisvasutak helyett autóbuszjáratok. A vármegye délnyugati ás nyugati részeinek érintkezése Zalaegerszeggel és a Balatonnal.
