Zalamegye, 1887 (6.évfolyam, 1-26. szám)

1887-05-08 / 19. szám

VI. évfolyam. Zalii-Egerszeg, 1887. május 8. 19. szám. Megjelenik minden vasárnap. Zala-Egerszeg vasutügyc új alakban. Alább egész terjedelmében közöljük jegyzőkönyvét azon értekezletnek, mely a ZalaEgerszeg-Al.só-LendvHi vasút érdemében f. évi május l-én Zala-Egerszegen tartatott. Ezen értekezleten fennforgott ügy bővebb ismertetéséül illetékes egyéntől nyert értesülés folytán a következő részleteket s ezekkel kapcsolatban az ügy felőli nézeteit közöljük : Mint a jegyzőkönyvből látjuk, a vállalat fértiai között megjelent Fóliák Miksa is a zala-egerszeg-szentiváni vasul kiépítésére és az erre szükséges pénzügyi mi veletek létesítésére a jánlkozott dr. Beck Benedek társa, mint a Guth és társai engedélyesek műszaki tanácsnoka. E körülményből bátran következtethetjük azt, hogy dr. Bekk Benedek a zala-egerszeg-szent-iváni vasút létesítésére vállalkozási ajánlatát végkép elejtette, s az irányból vasutat már nem remélhetünk. Olvassuk továbbá a megjelentek között Berger l'ál ur, a magyar nyugati vasút főfelügyelője nevét; — azonban ő az illetékesen hozzá intézett kérdésre kije lenté, miszerint ő csak is az engedélyesek ningánutu felkérésére s magán személyében jelent meg, nem pedig a magyar nyugati vasút társaság vagy igazgatója nevében, vagy azok részéről lett küldetés folytán, sőt kijelenté azt is, hogy a magyar nyugati vasút társaság az engedélyesekkel legkevesebb összeköttetésben sem áll, a váll.iiat felől semmiféle viszonylatban érdeklődésének nyil\ .'múlását még eddig nem adta. E körülmény leghatározottabban megdönti azon : vanusítást s balliiedelniet, hogy a zala-egerszeg-alsói udvai vasutügy iránt megindított ezen ujabb alakú mozgalom korteskedés lenne akár a zala egerszegi, akár az alsó-lendvai kerületi képviselő választásra, — mert Guth és társai engedélyesek s az érdekelt bankár csoportra valóban oly közömbös, hogy ki legyen e két kerületben a képviselő, hogy bizonyára e célból egy tillér kiadást, egy lépés táradságot sem tesznek. Olvassuk továbbá a jegyzőkönyvből, hogy az engedélyesek ezen szent-iván-csáktornyai vasutat a helyi érdekű vasútról szóló törvény engedélyei segélyével szándékozzák kiépíteni, tehát a befektetett tőkének - részét törzs, 1 . részét elsőbbségi részvények utján beszerezni. Az összes építési, felszerelési stb., szóval az egész befektetési tőke plus minus 3,000.000 frt (három millió) forintot fog tenni, tehát 1,200.000 frtot kell törzsrészvényekkel beszerezni. Kijelentetett az engedélyesek részéről az is, hogy ők azon engedélyesekkel, kik a mult években egy Körmend-Alsó-Lendva-csáktornyai vasút létesítése céljából a nyomjelzési s egyéb előmunkálatokat teljesítették, semmi összeköttetésben nem állanak. Ez, e nyilatkozat nélkül is bizton hihető, mert egy Szent-lván-egerszegi Alsó-Ledvai csáktornyai vas útnak egy Körmend-Alsó-Lendva csáktornyai vasút nemcsak hogy nem előnye, de határozottan hátrányos és érdekébe ütközik, mert az alsó-lendva-zala-egerszegi vasút fenn nem állhat, minthogy a csáktornya-a.-lendvai, valamint a Csömödér-Páka-Alsó-Lendva-Lenti-Ré dicsi állomások érdekköreit Körmendre — és ha akár a körmend-alsó-lendvai, akár a szent-iván-alsó-lendvai vasút társaság által a szárnyvasút Alsó-Lendvától Bellatinez-Regede felé kiépíttetnék, — a forgalmat Hegedére vonzaná. Ebből következik, hogy a Zala-Egerszeg-alsó-lendvai vasút érdekeltségének nem áll érdekében a Körmendalsó-lendvai vasutat támogatni — annál kevésbbé nem, mert e vonal nem is bir Zalamegye érdekében épült vasút jellegével, mert Zalamegyének csak egy kis éjszak nyugati részét, a kevésbbé termékeny és kevésbbé előrehaladt lendvai járási fennsíkot érinti, — tehát a megye közönségének támogatására kevésbbé jogosult, hanem a segély inkább a Zala-Egerszeg-alsó-lendvai vonal támogatására fordítandó. Minthogy a Szent-Iván-Zala Egerszeg-Alsó-Leudva csáktornyai vasút létesítése sem a cs. kir. szab. déli, — sem a magyar nyugati-vasút társaságnak nem érdeke, — azt egyedül a mondott Szent-Iván-Z.-Egerszeg-AlsóLendva-Csáktornyai vasút társaság létesítené. Ámde ismerve a reusabilitás adatait, alapos kétely forog fenn. hogy ezen vasút a befektetési hárommillió forint tőkét kellően jövedelmezhesse akkor, midőn a két végpont a déli vasút állomásaiba sarkalván be, ez a közbenső vonal forgalmát s jövedelmezőségét a tariffájával is ellensúlyozhatja. Mindezekből az következik, hogy miután a ZalaEgerszeg-szent-lváui vasúti é.idekeltség elkövette azon óriási hibát, hogy a város nagy szerencsétlenségére az M. J. által bemutatott Tauber ajánlatainak az ismeretlen Kován rendszer tanulmányozása miatt dr. Beck Benedek reális ajánlatát — az alkalmas időben, midőn az kétségtelenül s a városnak nagy előnyére 30,000 frt elsőbbség átengedésével létesíthető lett volna, elvetette ; - most minden áldozattal Guth és társai vállalatát tá tnogassuk, hogy az 1.200,000 frt törzsrészvény tőke a Zala-Egerszeg-alsó-lendvai vonal községei és földbirtokosai által aláirva s biztosítva legyen, inert különben Guth és társai nem építenek vasutat. Tekintve pedig, hogy a mondott vonalon a baki, novai, pákai és alsó-lendvai (irodalmak a főtényezők, csak Alsó Lendva az egyedüli nagyobb község, mely nagy megerőltetésével 8—10 ezer forint összeggel hozzájárulhat, — r.ekünk zalaegerszegieknek kell ismét az áldozatot hoznunk, úgy a városnak, valamint az egyeseknek a hozzájárulási ajánlatainkat kétszeresen felemelnünk - mert különben teljesülni fog, mit dr. Czinder István a dr. Beck ajánlata elvetésekor — a Cassandra szerepére vállalkozva megjósolt, hogy „ZalaEgerszegnek soha sem lesz vasútja." Itt van az utolsó alkalom, melyet még üstökénél fogva megragadhatunk ; — emelkedjünk felül az önzés színvonalán, ne mindég csak azt kutassuk, hogy hány kamatot hoz a pénzünk, mert ha most is csak ez lebeg szemünk előtt, mint a dr. Beck Benedek vállalatánál, s ha mindig csak azt kutatjuk, hogy mit nyer a vállalkozó, s ha azt megsokalva tőle, a vállalatot nem támogatjuk, úgy a jóslat bizonyára be fog következni. — Quod Deus avertat! Vasúti értekezlet. A vasutügy ben f. hó l-én a zala-megyei gazdasági egyesület háza teimében tartott értekezlet eredményéről leghívebben véljük értesíteni lapunk olvasó közönségét, ha az értekezletről felvett jegyzőkönyvet egész terjedelmében közöljük : „Háczky Kálmán úr, a zala-egerszeg-szent-iváni helyi érdekű vasutügyi érdekeltség végrehajtó bizottságának elnöke, ezen érdekeltségnek s a végrehajtó bizottságnak tagjait a mai napra összehivta értekezletre azon körülmény jelzésével, hogy Zala-Egerszeg város vasút ügyét illetőleg újabb mozzanat merült fel, mely meghívásra a kitűzött helyen és időben következő urak jelentek meg: Svastits Benó Zalamegye főispánja, Szabó Samu nyugalmazott curiai tanácselnök, Csutor János nyug. cs. és kir. őrnagy, dr. Gyömörey Vince törvényszéki elnök, Cserfán Károly Zalamegye alispánja, Gózony László Zalamegye főjegyzője, dr. Mangiti Károly Zalamegye főorvosa, Kovács Károly Zala-Egerszeg város polgármestere, Sturm György kir. főmérnök, Arvay István zala-megyei közgazdasági előadó s a zala-egerszegi ügyvédi kamara elnöke, dr. Graner Mihály a zalaegerszegi takarékpénztár elnöke, Szigethy Antal közés váltó-ügyvéd, a vas zala megyei I. takarékpénztár zala egerszegi telep választmányának elnöke, Németh Elek Zala-Egerszeg város főjegyzője, Fischer László a zala-egerszegi szövetkezeti önsegélyző-egylet vezérigazgatója, Balaton József zala egerszegi esperes-plebános, Háczky Kálmán, Skublics Jenő földbirtokosok, Zalamegye közigazgatási bizottságának tagjai, Ruzsics Károly, dr. Czinder István ügyvédek, Szily Dezső, Königmayer János, Kaiser József, Graner Géza földbirtokosok. — Háczky Kálmán úr felszólalván előadá, hogy az értekezlet összehívásának az szolgált alkalmul, hogy mint a meghívásban jelezte, a zala-egerszeg-szent-iváni vasút ügyet érdeklő, figyelmet érdemlő új körülmény merült fél, melynek az érdekeltséggel megismertetését és ennek arra vonatkozó nézetei nyilvánítását célszerűnek és kívánatosnak látta, -— egyszersmind felkérte a jelenlevőket az értekezlet vezetésére elnök és jegyző választására. — Az értekezlet elnökéül Háczky Kálmán, jegyző jétil Szigethy Antal megválasztattak s felkérettek, mire Háczky Kálmán elnök úr bemutatta az értekezletre megjelenteknek a következő urakat u. m. Gut Sándor bankárt, bécsi lakóst, mint egyik engedélyest, úgy is mint társai nevében megjelent megbízottat, Pollák Miksa mérnököt, bécsi lakóst, az engedélyesek műszaki tanácsnokát. dr. Szlávy Olivér ügyvéd, országgyűlési képviselőt, az engedélyesek jogi képviselőjét, Burger Pálta magyar nyugoti vasút főfelügyelőjét, budapesti lakósokat s felkérte őket azon ügy részletes megismertetésére, amelynek alkalmából megkeresésük folytán a jelen értekezlet összehivatott. — Dr. Szlávy Olivér úr előadta, hogy a személyesen jelenlevő Güth Sándor úr és társai — egy tekintélyes bankárcsoport, a nmélgú m. kir. közmunka- és közlekedésügyi miniszter úrtól engedélyt kértek és nyertek egy, a cs. kir. szab. déli vasút zala-szent-iváui állomásából kiágazva, Szeut-Iván-Zala-Egerszeg Alsó Lendvacsáktornyai, s esetleg Alsó-Leudva-Bellatinez-regedei (Radkesburgi vasút kiépítése céljára az előmunkálatok megtételére s minthogy ezen vasút Zala-Egerszeg várost legkiválóbban érdekli s értesülésük szerint a zala-egerszeg-szent-iváni vasút vonal kiépítésére kötelező ajánlatok tételével már érdekeltség is alakult, a város és érdekeltség iránti figyelemből is — de meg mert a helyi és forgalmi élet viszonyokról tapasztalataik nyomán tájékozottabbak, — melyeket pedig úgy a közönség, mint a vállalat érdekéből tekintetbe kell venni, szükségesnek látták mindenekelőtt a város és érdekeltség véleményét s hangulatát, úgy általában a vállalat, valamint a vasút főiránya s az állomáshelyek iránt megismerni, hogy t. i. a pálya Bakon túl folytatólag a Váliczka völgyben Söjtör, Puszta-Szent-László, Puszta-Magyaród felé le Bánok-Szent-Györgyig s innen félkörben vissza Lasztonya felé fel Páka-Csömödérnek vezettessék-e, avagy Baknál Tófej, Gutorföld felé áttérvén, a Cserta-Kerka völgynek Páka-Csömöderhez vezettessék. Előadá még, hogy ezen vasút a helyi érdekű vasutakról szóló 1880. évi 31. t. c. engedte kedvezmények és hozzájárulások segélyével szándékoltatik létesíttetni, inért is szükséges, hogy úgy az érdekelt vidékek községei és lakósságai, valamint a megye közönsége is a vállalatot a leghathatósabban támogassák, hogy a befektetési tőkének 2 ,-öd része törzsrészvények elfogadásával a vállalat által beszereztethessék. — Miután a jelenlevők, különösen a zala egerszegszent-iváni vasúti érdekeltség tagjai is kijelenték, hogy i vállalatot a legmesszebb menő anyagi áldozatokkal is támogatni készek s egyszersmind arra is fognak törekedni, hogy a megye közönsége hathatós segélyezését és támogatását megnyerni lehessen, — a pálya irányát illetőleg az értekezlet egyhangúlag kijelenté, miszeriut tekintve, hogy a Bakon létesítendő állomás úgy is forgalmi köréhez fogja vonni a különben minden tekiu tetbeu figyelmet érdemlő Söjtör, Puszta-Szent-László, Puszta-Magyarod termékeny vidékét, — Szent-Liszló, Bánok-Szent György forgalmi vonzpontja pedig úgy is már Nagy-Kanizsa, a Bánok-Szent-Györgyön túl a félkörben fekvő vidék pedig aránytalanúl kevesebb népességű és kevésbbé termékeny, mint a Tófej, Gutorföld, Tárnok, Szent-Kozmadombja községek s általában, mint a Cserta völgy, mely most elsorolt községekben s vidé kein már előrehaladott mezőgazdászatot üzuek, — a pálya iránya Bakon túl Tófejnél át a Cserta völgyben vezetendőnek jeleltetik ki s véleményeztetik legcélsze rüebbnek s legindokoltabbnak. Állomás helyekül az ér tekezlet Zala-Egerszeg várost, és pedig minden esetre Zala-Egerszeg városa saját határában, továbbá Bak, Gutorföld, Csömödér-Páka, Leuti-Rédits, Alsó-Lendva s Mura-Szerdahely községeket jeleli ki s ajánlja elfogadtatni. — Az engedélyesek részéről mindezek tudomásúl vétetvén, kijelentetett részükről, hogy a vasút tervezett vonalai vidékeit azonnal bejárván, az érdekeltek hozzájárulási hangulatáról magukat tájékozzák s a megye által nyújtható segély alapjául szolgálható adatok iránt is értesülést szerezvén, mindezek eredményéhez képest a nyomjelzést s egyéb előmunkálatokat teljesíttetni fogják. — Ezek jegyzőkönyvbe vétele, a jegyzőkönyv egyik eredeti példányának az engedélyesek képviselője dr. Szlávy Olivér urnák — Budapesten Aridrássy ut 8. sz. — megküldése elhatároztatván s a jegyzőkönyvek aláírása elnök s jegyző urakra bízatván, az értekezlet befejeztetett. — Háczky Kálmán s. k. az értekezlet elnöke. Szigethy Antal s. k. az értekezlet jegyzője." Képviselő választási mozgalom. A zala-egerszegi választó kerület választói f. hó 5-én d. e. 10 órakor a kerület székhelyén az „Arany Bárány" termében a küszöbön levő országgyűlési választásra vonatkozólag előértekezletet tartottak, melyen úgy a helybeli, valamint a vidéki választok szép számmal jetentek meg. — Szabó Samu őméltósága az értekezlet elnökévé, Németh Elek úr pedig jegyzőjévé megválasztatván, miután a megválasztott elnök a bizalmat megköszönte s az egybegyűlteket üdvözölte, felkérte a jelenvoltakat indítvány tételére. Erre Kovács Károly polgármester úr, hang-ályozva a város és vidék közvetlen érdekeit, ezek szempontjából képviselő jeleltnek ajánlotta dr Apátky István egyetemi tanárt, a letenyei országgyűlési kerület képviselőjét, a szabadelvű párt egyik befolyásos tagját. —