Zalai Magyar Élet, 1943. április-június (4. évfolyam, 74-144. szám)
1943-04-16 / 86. szám
1043 április lé. Ne dobja el, ha már elolvasta újságunkat, a ZALAI MAGYAR ELET^et, hanem KÜLDJE EL HARCTÉRI HOZZATARTOZOJANAK, vagy valamelyik ismerősének. Csak a nevet, rendfokozatot és a tábori postaszámot kell riírni a lap fejére, aztán bélyeg nélkül betenni a legközelebbi levél- szekrénybe. Gondoljunk zalai honvédőinkre, akik sővl- rogva várják a jó zalai újságot tapasztalta. azt az emberjes bánásmódot és a megtel elő ellátást, amelyben a menekültek re; izésülnék a magyar állam részéről. A pápá követe nagy Hálával emlékezett még a magyar nép jóságos szívéről és emberies érzéséről. : Angelo Rótta pápai követ ma reggel kíséretével együtt gépkocsin tovább utazott dunántúli szemieútjára. HŐSÖK Halálmegvető hősiességének és eleven vállalkozókészségének adta tanujelét a dón-menti harcok során Erdélyi Ferenc tizedes, egyik gyalogkötelékünk rajparancsnoka. 1942 december 13 án önként jelentkezett ábba a rohamvállalkozásban való részvételre, amelynek célja az úgynevezett Embrió-erdőben kiépitett ellenséges kiserődök megsemmisítése volt. Erdélyi tizedes az említett rohamcsoport- noz beosztott robbantójárőrl vezette. Az egész vállalkozás során kitűnt halálmegvető bátorsáÍ fával. Mitsem törődve az ellenség heves tüze- ésével, egymás után rohanta meg az ellenséges támpontokat és több erődöt a levegőbe röpített. Feladata végrehajtása közben lábán megsebesült, de járőrét sántítva is továbbvezette. Több Ízben attól sem riadt vissza, hogy robbantó- kötegeit az ellenséges kiserődök törésén kilövő szovjet géppuskák mellé helyezze el. Ezzel a módszerrel mindegyik megtámadott kísérőd megsemmrsült azok legénységével és fegyvereivel együtt. Kiválóan vitéz és bátor magatartásának eredménye 9 nagy és 8 kísérőd felrobbantása volt. A sümegi Polgári Önképzőkör népművelődési előadása A sümegi Polgári Önképzőkör közművelődési szakosztályának népművelési összejövetele élénk érdeklődés jegyében folyt le. Dehény József gimnáziumi tanár, a szakosztály elnöke felolvasta a szokásos „Krónikát“. Zrínyi Ilona születésének 300. évfordulójával kapcsolatban megemlékezett a munkácsi hős nőről, aki második urát, Thököly Imrét elkísérte a száműzetésbe, de szabadságáról nem tudott lemondani mégse. A tanulságos előadást a hallgatóság nagy tapssal jutalmazta. Kovács Dezső tanító a népiskola VII. fiúosztályának 3 szólamu énekkarával adott elő két pattogó ütemű népdalt kiváló betanításban, szakszerű vezetés mellett. Az uj termésrendeletet ismertette szemléltető példákkal Petényi Tibor sümegi jegyző szabatos előadásban. Tobak Lajos a népiskolának Vili. osztályos tanulója Móra Lászlónak a Rongyosok cimü versét szavalta el mély átér- zéssel. Majd Kovács Dezső Kőrösy Csorna Sándor halálának 101. évfordulójával kapcsolatosan tartott igen érdemes előadást a magyarok őshazájának fáradhatatlan kutatójáról. Végül az elemisták énnekkara a Himnuszt adta elő. — A honvéd ételét és épségét áldozz« értem naponként. Én mit tettem eddig i honvédekért? (MN) Égy nagy amszterdami napilap nemrég körkérdésben tudakolta meg az ipari, gazdasági és tudományos élet képviselőitől, hogy milyennek képzelik el a világot száz év múlva. A beérkezett feleletek, bár legnagyobbrészt Száraz szakemberektől származnak, érdekesség dolgában alig maradnak el Jókai hires „Jövő század regényétől“. Mivel a hollandok elsősorban kereskedőnép, a feleletek legnagyobb része érthető módon a közlekedés kérdéseivel foglalkozott. Egy öreg hajózási vállalkozó úgy vélekedett, hogy a gőzhajó 100 év alatt a személyszállításból teljesen ki fog kapcsolódni. A hajóforgalom kizárólag a teherszállításra szorítkozik majd, a személyforgalom pedig már kizárólag csak légiufon fog lebonyolódni. Amszterdam és Batávia között minden valószínűség szerint már 25 éven belül közvetlen repülőjáratokat fognak megindítani, mégpedig természetesen közbeeső leszállás nélkül. A személyszállító gőzösök legfeljebb mint kiránduló és szórakozásra szolgáló hajók maradnak meg. . A. Driessen mérnök, a holland királyi légi- forgalmi társaság tudományos osztályának vezetője a repülés rendkívüli fejlődésével számol. Az Amszterdam —Batáviai ut szerinte két óránál nem fog több időbe kerülni, minthogy a jövő rakétarepülőgépei a sztratoszférában 10.000 kilóméteres óránkinti sebességet is könnyűszerrel kifejtenek. A közönséges repülőgépek már csak kisebb távolságokra maradnak használatban, de magától értetődően erősen megváltozott alakban. A motor, mint felesleges alkotórész teljesen hiányozni fog, a benzin közvetlenül a légcsavarok belsejében fog elégni és az égési gázok távozása hajtja majd a csavarokat. A legtöbb gondot okozó kérdések egyike a legtöbb vélemény szerint az üzemanyag kérdése lesz. A limburgi szénbányák volt főmérnöke, van Waterschoot szerint a föld szénkészlete miatt egyelőre nem kell aggódni, mert néhány száz évig elég lesz, a földolajkészletekre azonban különösen Oroszország és Szibéria várható nagyarányú iparosodása következtében a következő évszázadban már nem lehet számítani. Az üzemanyagot az összes nyilatkozók egyhangúlag az atomenergiában jelölik meg. Az említett hajózási vállalkozó például a hajókat is úgy képzeli el, hogy a fedélzetükön tenger- vizatombontó- készüléket visznek magukkal. Driessen mérnök a nagyobb repülőgépeknél is megvalósíthatónak tartja ezt a módszert, a kisebbeket pedig véleménye szerint, valószínűleg a földről drótnélküli utón kisugárzott atomenergiával fogják hajtani. A repülőgép eszerint tehát tulajdonképpen repülő antennává válik. Henri Mayer autószakértő szerint száz év múlva természetesen mindenkinek lesz gépkocsija, • . , i éppen úgy mint ma kerékpárja (Hollandiában mindenkinek van kerékpárja). Ezek az autók a tökéletes áramvonal jegyében fognak épülni és fókaalakjuk lesz. Az eszményi áramvonalas autókban az utasok természetesen nem ülni, hanem a vezetőt sem kivéve — feküdni fognak. Az állami kísérleti műhely vezetője, dr. Koo- mans professzor tanársegédjével együtt meg van győződve arról, hogy a jövőben mindenfajta energiaszállítás drót nélkül, közvetlenül a levegő hullámain fog történni. Ha a világ rájön majd egyszer a tervszerű gazdálkodás előnyeire, — véli Koomans professzor tanársegédje — nem lesz akadálya annak, hogy a föld valamelyik pontján olyan energiasugározó állomást állítsanak fel, mely az egész föld energiaszükségletét képes lesz ellátni. Hupkes mérnök, a holland államvasutak igazgatója hasonlóképpen dús képzeletről tett tanúságot. Szerinte a gondolkodó agybaj lefolyó bioelektromos áramokat is fel lehet majd esetlég gépkocsik hajtására használni. Az autó- tulajdonosoknak tehát egyszerűen csak gondolkozniuk kellene vezetés közben, agyenergiájukat az autó megfelelő szerkezettel felfogná és hajtóerővé változtatná Az építészek képviseletében W. A, Maas mérnök annak a véleménynek adott kifejezést, hogy a jövő század városa sugárszerűen elhelyezett családiházakból fog állani, amelyeket központi fekvésű telejpről kisugárzott elektromos energiával fognak fűteni és ugyancsak központilag szabályozható légáramlatok utján friss levegővel ellátni. Szövöttáru anyagokból készült ruhát szá; év múlva niár senki sem fog hofjiani, — állapítja meg a sokoldalú Driessen mérnök. A szövet helyét a pajjir és Üveg foglalja majd el. Ezek a ruhák olyan olcsóak lesznek, hogy a mosás gondjait is meg lehet majd szüntetni: az emberek naponkint uj ruhákat fognak felolteni, amint Holland-Indiában á fehérneműt már most is csak egy napig hordják, a régi ruhákat a szemetes naponkint elviszi, anyagukat pedig a gyárak újból feldolgozzák. Az orvosoknak nem lesz már más dolguk, mondja egy vezető orvos, minthogy az élet tetszésszerinti meghosszabbításának lehetőségén törjék a fejűket. A tüdőtuberkulózisnak 2041- ben nyoma sem lesz már és addigra talán a reuma és rák kiirtása is sikerül. Ilyenformán a gyógyszertárak is pusztulásra vannak Ítélve. Nagy munkával kiképzett gyógyszerészekre semmi szükség sem lesz, a néhány még szám- bajövő gyógyszer eladását a drogériák is elvégezhetik majd. Áz ügyvédekre sem fog jó világ járni, gondolja egy jónevü holland ügyvéd, mert a mai bonyolult perrendtartási eljárás lényegesen leegyszerűsödik, 800-900 törvényszakasz helyett a jövő század embere legfeljebb ölvennel is beéri majd. Az egyetemi jogioktatást száz év múlva a középkori szőrszálhasogatásokkal egy színvonalon álló értelmetlenségnek minősitik majd a történészek. Minden jogszabály olyan egyszerű, félreérthetetlen és gyakorlati lesz, hogy vitának már nem marad helye. A holland tudósok és szakértők nézete szerint tehát száz év múlva mindenkinek lesz autója, családi háza, nem lesznek fűtési és ruhagondjai, nem kell orvossal és ügyvéddel sem bajlódnia. Arról az egy kérdésről azonban, hogy vájjon a jövő század embere boldogabb lesz e, mindegyikük megfeledkezett. Apró zalai hitek A dunántúli pénzügyigazgatóságok hétfőn Zalaegerszegen értekezletet tartanak. Az adó kezelésének alapelveire vonatkozólag beszélik meg az egyöntetű eljárást. — A minisztériumokból többtagú biz;ottság járt Zalaegerszegen, amely a város költségvetését a helyszínen tárgyalta le. — A nagykanizsai járásbíróság jogerősen 1—1 havi fogházra llai Mihálynét és Kocsiskuti Jánosnét, Guricza Györgynét pedig 7 napi fogházra ítélte, mert a nagykanizsai vásáron különböző lopásokat követtek el. — Globek József légrádi földmívest szénadrágításért 10 napi fogházra változtatható 50 pengő pénzbüntetésre ítélte a nagykanizsai uzsora- íbíróság. Milyen lesz a. világ iOŐ év múlva?
