Zala, 1950. július (6. évfolyam, 153-162. szám)
1950-07-07 / 155. szám
Az an (Sorháziak kiteltek magukért, de a pacsaiak sem maradnak le Miért nincs darabbér as olajiisemeknél ? Koltai Pál 6 holdas kisparaszt uiabb 10 mázsára szerződött le Nem ez az első eset már, hogy Koltai Pál 6 holdas p a es ai kisparaszt példát mutat dolgozó társainak. Tavaly is az elsők között volt a terménybegy iijtési verseny listán. Most sem akar lemaradni. Azt mondja az egyik nap ebéd közben feleségének: — Megnéztem a keresztekben az idei termésemet, úgy „sacco- lom“, a rozsból 11—12 mázsa- a búzából meg 10—11 mázsa meglesi holdjától. Én csak amondó vagyok, hogy az az 5 mázsa gabona, amit szálli- tási szerződésre lekötöttem, mégis csak kevés lesz. Kiszámi tottam most, mennyi kell a. családnak, vetőmagra., meg azután nagyjából az adót is tudom, hát marad még mindig eladni való. Még 10 mázsára Ketten összedugták a fejüket és alapos számitgatás után arra jutottak, hogy biztosan meglesz még vagy 10 mázsa gabona felesleg. „Igazad van — hagyta rá felesége — add el azt a 10 mázsát is földművesszövetkezetnek. minek tartanánk magunknál.“ Azon nyomban be is ment Koltai gazda Andorházáról a pacsai szövetkezetbe és mint ahogy otthon ketten elhatározták, leszerződött még tiz mázsára. — Nemcsak azért teszem ezt — fordult még vissza a földművesszövetkezet ajtajából —, mert minden mázsa után hat forintot kapok. Hát persze ezért is... de ami a fő, azt akarom, hogy minden felesleges oabonaszem odakerüljön, ahová az való: dolgozó népünk é l és kamrájá b a. Mi sem maradunk le Éppen indulni készült, amikor a háta mögé toppant Fehér Sdndorné 5 holdas dolgozó parasztasszony. Csak úgy féloldalról sandított feléje s aztán ennyit mondott hamiskásan: — Hát az andorháziak kitettek magukért, el kell Ismerni, de azért mi, pacsaiak sem maradunk ám le. Én is számot tartok a jutalomra, azért kötök most szerződést 10 mázsára. Meg hát itt van. mindjárt nyolcadika is, holnapig lehet szállítási szerződést kötni. Miután a. szövetkezet irodájában kitöltötték az ivet, mind a ketten elégedetten mentek a dolguk után. Jóleső tudat töltötte el őket: — megtették hazájuk iránti kötelességüket. Brefka elvtárs, a gutorföl- dei Népfront bizottság titkára igy szólt a minap Ábrahám Gézához, a „vtetélytársához“: — Nézd, te is jól dolgozol, ezt nem vitatom el tőled. Én sem vagyok éppen az utolsók között. Egyformán állunk a szerződésköttetéssel, te is 80 mázsánál tartasz, én is. Fej-feg mellett haladunk, hol te ug- rasz előre, hol én. De én azt mondom: nekem nyolcadikára meglesz a 100 mázsa! Majd szombaton este Több sem kellett Ábrahámnak. Olaj volt ez a tűzre, hát felgyújtotta benne a versenyszellemet— Jól van — szólt nagy nyugalommal1- — Ha neked meglesz a száz, akkor nekem is. Punktum. Ezzel váltak el. Néhány óra múlva azután jelentette Brefka elvtárs: megvan a 9u mázsa! Ábrahám nem jelentett egyelőre semmit. Csak annyit mondott: — Én majd szombaton este jelentek, addig én nem beszélek. A párosverseny a 100 mázsa lekötéséért közeledik a végéhez. Holnap dől el, hogy melyiküké lesz az elsőség. A nagykanizsai fűtőházban hétfő óta nagy munkában vannak a dolgozók. A szom- h-^ vasárnapi országos vas- ui:as értekezlet határozatai alapján elkezdték előkészületeik,-! az őszi csúcsforgalom sikeres lebonyolítása érdekében A munkák beindítása előtt megbeszélték a ieladaío.kat. Nemcsak műszaki kérdésekről esett szó, hanem politikáinkról is. A kettőt nem választották szét, mert tisztában vannak azzal, hogy csak a kettő együttes összefogásából érhetnek el sikert és ők sikerrel akarják az őszi csúcsba rg aim at lebonyolítani. I übben szóvátették, hogy a vasúton különösen most az uj feladatok előtt fokozni kell a harcot a klerikális reakció és az üzemben meghúzódó jobboldali szociáldemokraták ellen. A klérus befolyása a kiskar izsai vasutasokra van számottevő hatással. El is határoztuk, hegy a kiskanizsaiak ’’őrében a népnevelők a felvilágosító munkát fokozni fogják. Tóth mozdonyvezető konkrét példákkal állt elő és szóvá tette, hogy két jó szakmunkásuk az utóbbi hónapokban erősen passzív magatartást tanúsított. Ébereknek kell lennünk — hívta fel a társai figyelmét — mert könnyen lehet, hogy p mögött a passzivitás mögött. az imperialista zsoldban álló jobboldali szoedemek aknamunkája húzódik meg. — Tanulással kell kiküszöbölni a hiányosságokat — határozta el a gyűlésen résztvevő vasutasság- — Politikai és szakmai képzést kell; fokozni, mert csak igy tudunk a példaképünk, a hős sztahá- novista szovjet vasutasok péí- dája nyomán a termelésben élenjárni. A gyűlés után rögtön hozzálátta fc. a munkához. A mozdony javító műhelyben a nagyméretű mozdonyok tüzesöveinek csőfaláit hegesztik be. — Ezeknél az amerikai gyártmányú mozdonyoknál igen gyakori a esőfolyás — mondja Németh elvtárs, művezető. — Emiatt a termelés; bői állandóan ki kell venni őket. Egy-egy alkalommal 50 órás kiesést jelent. Most a behegesztésekkel ez a veszély egy csapásra meg; szűnik és ezzel is biztosítani tudják a mozdonyok zavartalan bekapcsolását. a kocsifordulók további csökkentésébe. A mozdonyfelvigyázóban Aradi elvtárssal, az utazó- személyzet pártszervezetének titkárával beszélgetünk- Aradi elvtárs mondja: — A mozdonyvezetők egytől egyig nagy Örömmel vesznek részt az őszi csúcsforgalom sikeres megszervezésében- A tartalék mozdonyokat gőzfékkel látjuk el és ezeket a tolatásnál felhasználjuk. Ezzel a beállítással a mozdonyok tolatási. idejét a felére tudják lecsökkenteni- A legnagyobb jelentőségű az irányvonalok megszervezése- Felveszik ugyanis a vasutasok a kapcsolatokat a Párton keresztül a Nemzeti Vállalatokkal és közös megbeszélés A nagykanizsai fütőházban kedden megkezdődött a szocialista versenyszerződések kötése ötéves tervünk első évére. Az első két napban a dolgozók mintegy 70 százaléka megkötőbe a szerződést. Fonó Mátyás mozdonyvezető szerződésében vállalta a két mosás közötti. javítások lényeges csökkentését, teljesítményének 40 Százalékos emelését és a vonat' késések teljes kiküszöbölését. Kósa József mozdonyvezető alapján szállítási tervezetet dolgoznak ki. — Óriási előnye lesz ennek a kocsiforduló mego-vorsitásá- ban — mondja Aradi elvtárs- — Nem alkalomszerű lesz az irányvonatok beállítása, mint eddig volt, hanem már előre tudjuk, hogy mikor, hova kell szállítanunk és ezzel elő is tudjuk készíteni időre a vonatot. A kocsiműhelyben ugyancsak folynak az előkészületek, Egy uj javitó brigád * felállítása van éppen folyamatban.- A brigád feladata abban áll, hogy már kint a vasútállomáson elvégzi a kocsikon a kisebb javításokat, hogy ne legyen kiesés a kocsiparkban sem. A pályafenntartás dolgozói ugyancsak munkát vállaltak az őszi csúcsforgalom sikeres lebonyolítása érdekében. Brigádokat szerveztek, melyek- nek az lesz a feladata, bogy a pályaudvaron az árukat gyorsan kirakja és ezzel az ötórai kocsikirakási időt elérjékA vasútállomás csaknem valamennyi dolgozója megkezdte az előkészületeket az őszi csúcsforgalomra, mert tudják, bogy ezzel is a szocializmus építését segítik elővállalásában állandóan 50 százalékos túlsúlyos vonali szállítását vállalta. Mikó Sándos lakatos szerződésében versenyre hívta ki Magyar József lakatost- A verseny pontjai: 100 százalékos minőségi munka. az ócska anyagok minél tökéletesebb felhasználása, a havi. teljesítmények- átlagos 130 százalékos t-al j esitéá©, tapaSz- talatátadás & fiát-álabbaknak, valamint; tfssraáágí verseny a műhelyben. A nagykanizsai vasút felkészül az őszi csúcsforgalomra Szocialista versenyssersődések a kanizsai fűtőházban A. nagykanizsai Gépjavító NV dolgozói az utóbbi hetekben más üzemekkel együtt egyre határozottabban kértek a darabbérend- szer bevezetését. A dolgozók sürgetésére a vállalat vezetősége a nehézipari minisztérium VII. főosztályával történt megbeszélés alapján elhatározta, hogy julius 1-ére bevezetik a darabbérezési Ennek tudatában az üzemi párt- szervezet, az üzemi bizottság a népnevelőkkel együtt mindent elkövetett, hogy a dolgozók az uj fizetési rendszer előnyeivel tisztában legyenek. Ismerjék fel a jelentőségét és igazságos, előnyös voltát, A jó politikai előkészítés mellett a műszaki előkészítésbe komoly hibák csúsztak és ennek tulajdonítható, hogy a dolgozók nagy meglepetésére julius 1-én reggelre mégsem vezették be a darabbérezést. Mik voltak ennék az okai? A normaosatály, amelyet bőven elláttak utasításokkal, besorolásokkal, nem tudott eredményes munkát kifejteni. Ugyanis az utasítások és a tervek egyetlen konkrétumot sem tartalmaztak. Műn- kameghatározások igy nézlek ki „egyszerű munka“, „komplikált munka“. így egyáltalában nem csodálható, ha a besorolást úgy végezték cl, hogy az eddigi normát egyszerűen átszámították percekre. Közben a régi normák ellenőrzéséről megfeledkeztek- A munkások besorolása hasonlóképpen történt. Az eddigi 22 kategóriás óraalap szerint sorolták be a dolgozókat, — a képesség és a szaktudás figyelmen kívül hagyásával. A vegyipari szakszervezet és a VII. főosztály kiküldöttei felfigyeltek ezekre a hibákra és utasították a vállalatvezetőségct, hogy juliu* 10-ére az uj besorolásokkal haladéktalanul kezdjék meg a darabbérezés bevezetését. , Ki a felelő»? Illés Lajos elvtárs az üzemi termelési felelős szerint az üzem vezetősége a darabbérrendszer bevezetésének kérdésében egyáltalán nem érezte át az egyéni felelősség kérdését, nem értette meg Pártunk politikáját és a dolgozók egyre sürgetőbb kívánságát a darabbér bevezetéséért. Nem lehet azonban csupán a vállalatvezetőt, Faluvégi Györgyöt okolni a kérdésért, búr 6 is nagyrészben hibás abban, hogy nem olyan személyt jelölt ki a darab- bérezési munkák beindítására és ellenőrzésére, aki ért hozzá. A legnagyobb felelősség az Olajipari Központ volt vezetőjét, Székely Pált és annak helyettesét, Szegő Lászlót terhelik. A decentralizáció nehéz munkáira hivatkozva, helytr lenül, nem látták meg a darabbá rezési rendszer bevezetésének fontosságát és a bevezetési mun kák ellenőrzése terén semmit sen, lettek- De felelősség terheli az üzemi pártszervezetet, az üzemi bizottságot is, amely a politikai munkát jól vitte, de a műszaki vonal bürokratikus vágányra tere lődött munkáját nem ellenőrizte* Végül felelős ezért a Nehézipari Minisztérium VII, főosztálya is, amely elmulasztotta a darabbá- rezés bevezetésének előmunkálatainak az ellenőrzését és annak helyes megvalósítására nem mutatott irányt. A hibák helyrehozása sürgős feladat, a darabbérézés bevezetése újabb súlyos csapás lesz a megbújó reakció számára. Az Autójavító NV egerszegi dolgozói elfogadták a nagykanizsai Gépjavító NV kihívását A zalaegerszegi Autójavító NV telepének dolgozói üzemi gyűlést tartottak. Megtárgyalták a nagykanizsai Gépjavító NV versenyfelhívását- Az üzem dolgozói egyhangú lelkesedéssel határozták el, hogy a termelés tovább fokozásáért, a selejt csökkentéséért és minőségi munka megjavításáéit uju.lt erővel indulnak harcba és elfogadják a nagykanizsai Gépjavító NV versenykihívását. Orbán János elvtárs az üzemi pártszervezet titkára ismertette a nagykanizsai Gépjavító NV versenyfelhívásának pontjait. Beszélt a békéért folyó harcról, — Nekünk dolgozóknak — mondotta — a béke megvédése legnagyobb ügyünk. Ezt mindannyiunknak jó munkával, a termelés állandó fokozásával kel} győzelemre segíteni. A hozzászólásokban Kohut Tibor ifjúmunkás a következőket mondta: „Nekünk fiataloknak példát kell mutatnunk a termelő munká; bau. Legyen előttünk Rákosi elvtárs útmutatása „Az ifjúság legyen a termelés rohamcsapata“. Ez a cél vezessen bennünket a termelés fokozásáért folyó harcban“. Egymásután történtek' meg a felajánlások- A motorszerelők Ság vári ifibrigádja vállalta, hogy teljesítményét 200 százalékos átlagra emeli és a selejtet 1 százalékkal csökkenti. Ezenkívül még nagyobb súlyt fektetnek a minőségi munka megjavítására. Az I. számú szerelőcsoport dolgozói vállalták a selejt 5 °/o-os csökkentésé^ anyagmegtakardtást, a minő-' ségi munka emelését. A cső portszerelők dolgozói között az elmúlt időben a munkafegyelemben bizonyos lazaság mutatkozott. Felajánlásuk első pontja: A munkafegyelem megerősítése, Ezenkívül 32 iparostanulók részére hetenként egyszer megtartott, szakmai és politikai képzést ke: tőre emelik. A lakatos csoport 5 százalékos selejt csökkentést vállalt. Géplakatos csoport a ni. szánni téglagyár kazánjának julius 15-re váló leszól- •itását tűzte ki célul, hogy ezzel ís elősegítse a téglagyár zavartalan munkáját. „Mi is elfogadjuk a söj törlek kihívását“ Levél Mikosd-pu&xtáról Olvastuk Pártunk megyei lapjában a Zalában, hogy Söj- lör behordási versenybe szólította valamennyi község dolgozó parasztságát. Mi itt Mi- kosd-pusztán is meghányiuk- vetefük, hogy a mielőbbi be- hordás a szemveszteség szempontjából igen nagy jelentőségű. Az aratás megindulásakor megfogadtuk, hogy egészen Cl földművesszövetkezeti magtárba beszállításig harcolunk minden szem gabonáéiL Kiesi fahi a 'mienk. Negyven házból áll, dé 2Ú& mázsára, kötöttünk szállítási szerződést. Tudjuk tehát, hogy a nép államával szemben mi a feladatunk. Amikor most elfogadjuk a söjt őriek behordási versenyfelhívását, vállaljuk, hogy 8-ra szérűbe hordunk és augusztus 1-érá elcsépelteik. Az aratás után tegv/vp megkezdtük a behordást. A fogak erő megfelelő mennyiségben rendelkezésünkre áll. PóNÁGZ GYÜLA népnevelő. «rilWff-• V ii»Vr n- "iaf.
