Zala megye archontológiája 1138-2000 - Zalai Gyűjtemény 50. (Zalaegerszeg, 2000)

A megyei és járási tanácsok igazgatási rendszere Zalában 1950-1990 (1991)

munális, közlekedési és az építési osztályok összevonásából a város- és községgazdálkodási osztályt, ami értelemszerűen az építési osztály megszűnéséhez vezetett.

86 A Zala Megyei Tanács szervezetében az építésügyi osztállyal egy napon, 1950. június 7-én alakult meg a közlekedési osztály 19 fővel. A 160/1950. (VI. 14.) sz. minisztertanácsi rendelet a közlekedési és postaügyi minisztériumot jelölte meg az osztály felügyeleti szervének. Feladata volt a felügyelete alá tartozó közlekedési és mélyépítőipari vállalatok irányítása, felügyelete; a közlekedéspolitika helyi irányelveinek kialakítása; közlekedési vonatkozású hatósági ügyek ellátása; út- és hídépítési ügyek, területhasználati ügyek; komp- és révügyek. A 2083/31/1953. sz. minisztertanácsi határozat értelmében az osztály 1954. március 1-jei határnappal megszűnt, mivel — a kommunális, valamint az építési osztály társaságában - beolvadt az újonnan létrehozott város- és községgazdálkodási osztályba.

87 A megyei tanács közlekedési osztályának története 1983. július l-jén folytatódott, amikor az építési, közlekedési és vízügyi osztályból a közlekedési részleg ismét önállóvá vált. Ez az állapot azonban nem tartott sokáig, mivel az osztály 1989. június 1jén beolvadt az újonnan létrehozott műszaki osztályba.

88 Már többször esett szó a szervezeti változások kapcsán a megyei tanács kommunális osztályáról, amelynek felállítását az 5204-150/1951. II/8. sz. belügyminiszteri rendelet mondta ki. Az osztály tényleges megszervezésére csak 1952-ben — a 2059/18/1952. sz. minisztertanácsi határozattal — került sor. Főfelügyeletét a Helyi Ipar Minisztériuma látta el. Feladata az ivóvíz és csatornázási ügyek, lakásgazdálkodási ügyek, valamint a szolgáltató vállalatokkal, fürdőkkel, strandokkal kapcsolatos ügyek intézése volt. A 113-11/1952. II/3. sz. belügyminiszteri utasítás által feladatköre a gázgyárak felügyeletével, belső útépítéssel, parkosítással és a tanyai ügyek intézésével bővült. A 37/1953. (VII. 23.) sz. rendeletével a minisztertanács saját hatáskörébe vonta az osztály főfelügyeletét, amíg a 2083/31/1953. sz. határozatával elrendelte az osztály 1954. március 1-jéig történő megszüntetését. Feladatait az újonnan megszervezett város- és községgazdálkodási osztály vette át.

89 A megyei tanács város- és községgazdálkodási osztálya tehát a fenti rendelet által az építési, közlekedési, és a kommunális osztályokból egy főkönyvelőséggel kiegészítve alakult meg. Az új osztály a könnyűipari miniszter, míg a közlekedési csoport átmenetileg a közlekedési és postaügyi miniszter irányítása és szakfelügyelete alá került. A 11/1954. sz. KPM utasítás az osztály felügyelete alá rendelte az idegenforgalmi hivatalokat. Az osztály, a Város- és Községgazdálkodási Minisztérium felállítását elrendelő 1954:111. tv. megjelenése után, annak felügyelete alá rendelődött. Feladata 86 A tanácsigazgatás szervei 1988. 60. p. 87 Uo. 69. p. 88 ZMTK 1989. 8. sz. 89 A tanácsigazgatás szervei 1988. 68. p. Vö. Kgy. Hiv. irattára, a ZMT V. B. 1951. november 14-i és 1952. július 30-i üléseinek jkv.-ei.