Káli Csaba: Zalaegerszeg az „ötvenes években” 1947-1956 - Zalaegerszegi Füzetek 9. (Zalaegerszeg, 2005)
A nagyok árnyékában – a kisüzemek fejlesztése
intézkedésekkel akarták növelni a termelés volumenét, a hatékonyságot és a minőséget. Ez ritkán sikerült, az ellenkezője viszont annál gyakrabban. Az állandó strukturális hullámzás szép példája az időközben nagy- vállalati ambíciókat is dédelgető, önmagát stabil középvállalattá „építő” Zalaegerszegi Magasépítő Vállalat. Az 1949-ben, a szombathelyi anyavállalatáról levált céget, 1952-ben visszasorolták „alma materéhez”. Ekkor éppen egy koncentrációs elképzelés diadalmaskodott a magyar iparban, minek egyik folyományaként Szombathelyen létrehozták az ÉM 72. sz. Állami Építőipari Vállalatot (Trösztöt). A hagyományok okán ide osztották be a zalaegerszegi magasépítőket is ÉM 72/4. sz. Építőipari Vállalat néven. A koncentrációt menetrendszerűen követte a dekoncentráció, 1955. január 1-jén Osztroluczky Mihály igazgatóságával megalakult az ÉM Zala megyei Állami Építőipari Vállalat, amelynek Zalaegerszeg mellett Nagykanizsán is alakult egy főépítés-vezetősége.347 A fentinél is kacifántosabb vargabetűi miatt, akár állatorvosi lónak is tekinthetnénk a Zalaegerszegi Általános Autó és Gépjavító Vállalat esetét. Az Útfenntartó Vállalat Temető (ma: Göcseji) úti telephelyén kialakított részleg, majd önálló vállalat, a vajgyári építkezés miatt te- lephelyileg „beszorult”, a bővítésre itt nem maradt lehetősége. Erre pedig 1951 után nagy szüksége volt. Általában a motorizáció terjedése, a városbeli vállalatok, építkezések igényei megkövetelték az autójavító bővítését. Mivel ilyen profilú cég nem volt a megyében, egész nagyra nőtt az ellátási körzete, ráadásul nem ritkán a szomszéd megyékből is hoztak javítanivalót. A kapacitásbővítést azonban a városba frissen települt honvédség mennyiségi korlátokat nem ismerő, biztos piacot ígérő rendelései tették igazából elodázhatatlanná.348 Az 1951 szeptemberében megszületett üzembővítési döntés végrehajtásához a város keleti végében, a Berzsenyi utca folytatását képező 34/ Zala, 1955. január 9. 348 Már korábban, a város élelmezési iparának átszervezésénél érzékelhető volt a honvédség igényeinek való megfelelés kényszere, - ami az autójavítónál is tetten érhető - melyek alapján egyre biztosabban kijelenthetjük, hogy ez a momentum hatással volt a város helyi iparának majdnem egészére. 121
