Vízügyi Közlemények, 2022 (104. évfolyam)
2022 / 2. szám - Szabó József - Benedek András - Kerék Gábor: A Mosoni-Duna torkolati szakaszának vízszint rehabilitációja
éven belüli finomhangolása, valamint a vegetáció és halfauna életciklusához való igazodás miatt az üzemrendet az év során 4 évszakos felosztásban tervezzük. A meghatározott üzemelési időszakok a 3. táblázatban láthatók. 98 A Mosoni-Duna torkolati szakaszának vízszint rehabilitációja 3. táblázat. Az üzemelési időszakok rövidítései és színjelölései Megjegyzés: A színjelölések a továbbiakban ezt a sémát követik, és a jelmagyarázatokban az időszakokra azok rövidítésével hivatkozunk. Rövidítés Az üzemelési időszak TÉT Télvégi-koratavaszi időszak (február 15—április 1. TAÍ Tavaszi ívási időszak (április 2—május 31.) NYÁ Nyári időszak (június 1-szeptember 30.) ÖTÉ Őszi-téli időszak (október 1-február 14.) A tartóssági vizsgálatokat a vízügyi ágazatban általánosan elterjedt hidrológiai statisztikai adatelemző szoftverrel, az MHStat-tál készítettük. Az egyes üzemelési időszakok meg nem haladási tartósságait a 15-16. ábrákon közöljük. Ezeken az ábrákon is jól látható a Duna medersüllyedése következtében előálló különbség a referencia időszak és a jelenlegi időszak vízállás-tartósságai között. A dévényi vízhozamok tekintetében (15. ábra) nem ennyire egyértelmű a helyzet; az egyes üzemelési időszakokban a szignifikáns tartósság-tartomány figyelembe vehető vízhozamai jellemzően nem térnek el egymástól a vizsgált évtizedekben. A tartósság-vizsgálatok numerikus végeredményeit a 4. és 5. táblázatok tartalmazzák. A két időszak vízszintjeinek különbségeit a 6. táblázatban foglaltuk össze. 3.6. Vizsgált üzemrendi változatok A vizsgálatok során két üzemrendi javaslatot dolgoztunk ki, figyelemmel a meghatározott tartóssági görbék 30.. .70 %-os szignifikancia-sávjaira, amelyek a rehabilitált vízszint alsó és felső határát jelentették az egyes üzemelési időszakokban. Az üzemrendi változatok meghatározásánál figyelembe vettük a Mosoni-Duna és a Rába Győr város belterületi szakaszának különböző kiépítési szintjeit. Ezek a többcélú padka és a rakpart szintjei, amelyek elöntését a műtárgy üzeme során lehetőség szerint el kell kerülni. Az üzemrendi javaslatokat ennek megfelelően dévényi vízhozam (T-3d átl) és a győri vízmércén mért vízszintek relációjában határoztuk meg.
