Vízügyi Közlemények, 2003 (85. évfolyam)
3. füzet - Borza T.: A Körös-toroki Tisza-kanyar rendezése
ш Borza Tibor unteren Inflexion (Phase III. В) im gegenwärtigen Zustande eine bedeutende Trocken- und Unterwasserbaggerung notig. Ein Entwurf entsand für die technische Gestaltung dieser Flußstrecke (Tabelle II), wobei auch die Mengen für eine „sofortige" Variante berechnet wurden. Die im Rahmen der Phase III. A für die Strecke Fkm 242,617-243,080 vorgesehenen Uferschutzanlage wird mit der Kraft des Wassers zusammenwirken und so die technischen Mengen der Phase III. В wesentlich vermindern. Die Mengen der bei der unteren Inflexion notwendigen tatsächlichen technischen Maßnahmen (Phase III.B) können, unter Berücksichtigung der Flußbettentwicklung sowie der Auswirkungen der Phase I II. A, im Zeitpunkt des Eingriffes genauer bestimmt werden. Dadurch werden jedoch weder die notwendigen Vorbereitungen, noch der geplante Bogen modifiziert. * * * Регулирование излучины реки Тиссы возле устья р.Ксреш БОРЗА Тибор инженер Приустьевая часть притоков является благоприятной в том случае, если фарватер притока примыкается касательно к фарватеру основной реки, по возможности и во время наступления пика паводка. Устье р.Хармаш-Ксреш не соответст вкст этому требованию (рис. I). Целью регулирования приустьевого участка, работы которого начались в 1977 году, являлось создать такие условия движения протока на данном участке, которые позволяют регулировать процессы изменения руслового фарватера и в случаях изменения расходов воды р. Тиссы и Керсш. приводят к прекращению береговой эрозии, обеспечивают устойчивость берега. Кроме этого сохраняется берма чонградского пляжа, при этом обеспечивается ширина навигацинного пути па участке пляжа и приустевом участке. Для регулирования поворота реки Тиссы вблизи приустьевого участка р.Кереш в 1997 году была разработана программа строительства с учётом выводов лабораторного гидравлического моделирования в условиях движущего русла. Согласно выводам лабораторного моделирования строительные работы по предложенному регулированию приустьевою участка целесообразно выполнить в четырёх технических этапах (рис. 2). До 2002 года уже выполнились этапы I; И.Л: II.В и по технической необходимости и этап H.A., в котором осушествялось частичное укрепление меженного участка (рис. 3). Последствия высоких и продолжительных паводков (рис. 4 и 5) недавного прошлого доказали, что берегоукрепительные сооружения, которые были построены в течение 11-ого этапа строительства, придётся удлинить в HI-ем этапе до точки нижней инфлексии ( рис. 6). Начало III-его этапа является безотложным. Немедленное продолжение оправдывается и тем, что ниже участка, укрепленного в этапе II.А, меженные воды и по-прежнему подмывают, а паводки расчётной величины смывают левый берег. Можно установить, что вследствие этих процессов обрывающийся берег в окресности 234 ркм оказался уже за верхней, проектной линией регулирования, которая припасовалась с уже закрепленным русловым участком. III. этап строительства был разделен на два далнейшие этапы, поскольку материала, „земляного носа", который на участке 242,330 -242,617 ркм примерно на 10 м затягивается до линии регулирования, согласно грунтомеханической оценке характеризуется связным, уплотненным и твёрдым состоянием (рис. 7). Создание проектных регуляционных соорухений ниже створа в 242,617 ркм до точки нижней инфлексии (этап 111 .В) в настоящем
