Vízügyi Közlemények, 2003 (85. évfolyam)
3. füzet - Balogh E.: A Felső-Tisza árvízi kockázatainak gazdasági hatásai
A Felső-Tisza rítrízi kockázatának gazdasági Hatásai 431 dred years, thus inundating the flood-basins, and then compared to the costs of the floodcontrol development. In order to estimate the economic efficiency (considering damages that might occur at the time horizon of flood-control structure development in the flood-prone areas) the following parameters are needed: The number of floods to occur in the future, the distribution of the level of dikc-overtopping. These were determined by mathematical statistical methods. The basis of the statistical method was the so-called "intersection" method, which assures that the height of overtopping the levee can be considered a random variable. The simulation of levee-breaches and that of the flood-peak-decreasing effect of them was made by a physically based hydrodynamic model. Of the scenarios analysed the economically most efficient one was the rising of the floodlevee level by 1 metre: the damage expectable during the next 100 years would be reduced by HUF 19.34 billion at a development cost of HUF 12.68 billion. For the 2 metres levee rise the respective cost figures are HUF 26.06 billion and HUF 24.45 billion. This means that the further rising of the flood levees is also an efficient solution, but at a decreasing rate. However, according to the results of this analysis the construction of emergency flood storage basins cannot be considered an economically efficient solution: The investment cost of constructing the three emergency storage basins would be more than twice as high as the expectable reduction of damages that might occur in the next 100 years (HUF 30.45 billion and HUF 14.66 billion). Neither proved to be the combined strategy an economically efficient solution (the development cost of HUF 43.13 billion against the damage reduction of HUF 25.67 billion). * * Wirtschaftliche Auswirkungen der Hocliwasserrisiken der Oberen Theili von Ing. Edina liA I. ООН Die Analyse erstreckt sich auf die Untersuchung folgender fünf möglicher Drehbücher (Szenarios) an der Theißstrecke Tiszabecs-Tokaj: - gegenwärtiger Zustand - hypothetische Erhöhung der gegenwärtigen Hochwasserschutzdeiche um 1 m - hypothetische Erhöhung der gegenwärtigen Hochwasserschutzdeiche um 2 m - hypothetische Errichtung der im VásárhelyiThin vorgesehenen Notspeicher - hypothetische Errichtung der im Vásárhelyi-Plán vorgesehenen Notspeicher und gleichzeitige Erhöhung der Hochwasserschutzdeiche um I m Für alle fünf Szenarios wurde der während der folgenden 100 Jahre - infolge aus Dammbrüchen resultierender Überflutungen entstehende - Gesamtschaden ermittelt und mit den geschätzten Kosten der Maßnahmen verglichen. Die zur Erwägung der wirtschaftlichen Effektivität (d.h. zur Schätzung der am Zeithorizont der geplanten Schutzanlagen in den Überflutungsgebieten auftretenden Schäden) notwendigen Parameter (d.h. die Anzahl der in Zukunft zu erwartenden Hachwasserwellen, die Verteilung des Überschreitungsmaßes) wurden mit mathematischstatistischen Methoden bestimmt. Dabei wurde die sog. Crossing-Methode angewandt, die eine Behandlung der Übertrittshöhen als Zufallsvariablen ermöglicht. Die Simulation der Dammbrüche erfolgte mit Hilfe eines physikalisch begründeten, hydronynamischen Modells, welches auch die Berücksichtigung der hochwassermäbigenden Auswirkung der Notspeicherung bzw. des Dammbruches selbst ermöglichte.
