Vízügyi Közlemények, 2001 (83. évfolyam)

3. füzet - Nagy László: Természeti veszélyek és a kockázat

Természeti veszélyek és a kockázat 445 6. ábra. Különböző mérnöki projectek kockázata II. Figure 6. Risks of various engineering projects II. Bild 6. Das Risiko verschiedener Ingenieurprojekte II. рис. 6. Риск разных инженерных проектов II 1000 10000 A szakadás következménye (10 USD) Áldozatok száma (fó) tározott időszakban hány egyedet károsít a környezeti vagy más katasztrófa hatása, mennyi a halálos áldozatok száma, vagy mekkorák a sérülések következményei, továbbá a lakóhelyükről kitelepített személyek száma. Károsodások statisztikája alapján az autó közlekedés három nagyságrenddel ( 1000-szer) veszélyesebb, mint az atomerőmű, és még a hidak tönkremeneteli valószínűsége is fél nagyságrenddel nagyobb, mint az atomerőművé (7. ábra). Az árvizek következtében évente egy ember halála valószínűsíthető az Egyesült Királyságban, és 10 ember halála a 7. ábra alapján 10 000 évente visszatérő valószínűségű esemény. Azonban a tények mást mutatnak. Az utóbbi évek árvízi eseményei során évente 8—14 ember vesztette életét árvíz következtében. Ez gyakorlatilag azt jelenti, hogy nagyságrenddel el kell tolni az árvíz vonalát a magasabb kockázat irányába. Az árvízvédelemben a veszélyek, valószínűségek és kockázatok megismerése új fogalmak megjelenését segítették elő, ilyenek a kockázati térképek, tönkremeneteli valószínűség, elöntési valószínűség, elfogadható (elviselhető) kockázat, abszolút biztonság, számszerűsíthető és nem számszerűsíthető károk, stb. ezen kifejezések segítségével pontosabban és árnyaltabban tudjuk kifejezni véleményünket, leírni a problémát.