Vízügyi Közlemények, 1999 (81. évfolyam)

4. füzet - Rövidebb tanulmányok, közlemények, beszámolók

A Túr torkolati bukó felújítása 703 5. ábra. A betonfelület javítási munkái Figure 5. Repair of the concrete surface Bild 5. Ausbesserung der Betonßäche A zsiliphez vezető bejáróhíd korlát vízszintes acélelemei részben hiányoztak, illetve deformálódtak, hiányoztak a lábdeszkák. A hiányzó elemeket pótolták és a parton új korlátot helyeztek el. A bal parti nagyvízi bukóéi fölötti hídon korábban nem volt védőkorlát, ezért azt terv szerint egyoldali korláttal látták el. Szintén új korlát készült a bal parti új rézsűlépcsöhöz. A műtárgy 26,0 m-es bukóéle korábban betonba ágyazott keményfapalló volt, mely a többszöri csere ellenére teljesen elkorhadt, az élvédő acél szögvas szintén korrodálódott, ezért az egész bukóélt ki kellett cserélni. A vb. szerkezetre egy töcsavarokkal rögzített „U" 400 idomacél került, melybe 2 sor 18ö7 cm-es karbolineummal átitatott keményfapallót rögzítettek (6. ábra). 3.2.3. Burkolatok átépítése. Az elöfenék burkolat pontos felmérését a tervezés során az állandóan magas víz miatt nem lehetett elvégezni. Ajobb parti burkolat állapota megfelelő volt, felületét iszap fedte. A bal parton új burkolatot terveztek, mivel a régi burkolat nem volt látható. Az építés során a rézsű kialakításakor több mint 1,5 m mélyen a korábbi burkolatot jó állapotban megtalálták, tisztítás után csak kisebb javítást igényelt. Az elöfenék burkolat állapota szintén megfelelő volt, de a burkolat elején egy nagyobb üreg volt, amit kitöltöttek kővel. Az utófenék burkolat közvetlenül a műtárgy után 11,2 m hosszban vasbeton, majd utána terméskőszórás. A fenékbeton felülete fészkes, repedezett volt, ezért a teljes felületet vékony cementhabarcs simítással vonták be. Ajobb parton a beton lejárólépcsö megfelelő állapotban volt, ezért az megmaradt. A lépcső és a támfal közötti beton műkőburkolat megsüllyedt, ezért azt terfilszövetre és