Vízügyi Közlemények, 1999 (81. évfolyam)

4. füzet - Rövidebb tanulmányok, közlemények, beszámolók

A Túr torkolati bukó felújítása 699 a következtetést szűrték le, hogy a műtárgy elmozdulásai kismértéküek, stabilitására nem jelentenek veszélyt (VITUKI 1982/ A vasbeton szerkezetek vizsgálata szemrevételezéssel és ultrahangos mérésekkel történt, mely tartalmazta a repedések mélységének meghatározását is. A mérések alapján az alábbi megállapításokat tették: - A bukólemez minősége elég egyenletes, szilárdsága megfelelő, kivéve a 2. fülkére eső lemezrészt, ahol repedés és fészkesedés miatt vannak kis szilárdságú helyek. - A bukó homlokfalának felülete az egyes fülkékben igen egyenetlen; az 1., 2. és 3. fülkékben sok a felületi hiba, repedés, számos helyen kilátszanak a vasbetétek. Több helyen szivárgás is tapasztalható volt. - A merevítőpillérek betonja általában jó minőségű, néhány lokálisan gyenge minőségű kisebb terület kivételével. - A fenéküritő zsilip falainak minősége volt a legrosszabb állapotú. A zsilip bal fala a bukólemez csatlakozásának magasságában, valamint a kezelőhíd csatlakozásánál mélyen repedt, törött. A zsilip jobb falán nagymértékű betonhiányt, törést, repedéseket tapasztaltak. - Hasonlóképpen rossz állapotú volt a bukó bal parti fala, ahol törést észleltek a bejáróhíd csatlakozásánál, valamint az alsó részén, mely törés mély repedésben folytatódott. - Az alaplemezen több helyen volt betonfedés hiány, fészkesedés, törés, számos helyen kilátszottak az acélbetétek. - Az alaplemezen és az utófenék lemezén észlelt repedések azonos helyen voltak az 1953-ban kijavított törésekkel, ami valószínűleg az egyenlőtlen hőtágulás következménye lehetett. A vizsgálat végső megállapítása és javaslata szerint a torkolati bukó 53 évi üzem után is jó állapotban volt, a betonhibákat azonban mielőbb ki kellett volna javítani ahhoz, hogy a műtárgy még továbbra is sokáig üzemképes legyen. 2.2. Az 1996. évi állapotvizsgálatok A műtárgy vasbetonszerkezeteinek állapota folyamatosan romlott, mert az 1982. évi állapotvizsgálat javaslata ellenére felújítása nem történt meg. 1996-ra a torkolati bukó olyan állapotba került, hogy a vízügyi igazgatóság kezdeményezésére az OVF Mütárgy-felülvizsgáló Bizottsága 1996. június /З-án helyszíni szemlét tartott és —áttekintve a korábbi vizsgálati eredményeket is — a műtárgy sürgős rekonstrukcióját határozta el (OVF 1996;. Ennek előkészítése céljából a kezelő vízügyi igazgatóság megbízta a VITUKI Consult Rt-t a bukó teljes körű felülvizsgálatával és a beavatkozás mértékének meghatározásával. A felülvizsgálat, hasonlóan az 1982. évihez, függőleges mozgásvizsgálatot, valamint a vasbetonszerkezetek és a zsilip állapotfelvételét tartalmazta (VITUKI Consult 1996A A magassági elmozdulás mérések alapján a műtárgyon rendkívüli, egyenlőtlen elmozdulásokra utaló jelet továbbra sem tapasztaltak, a mért kicsi mozgások a műtárgyra nézve veszélytelennek minősültek. A vasbetonszerkezetek állapotfelvétele szemre-