Vízügyi Közlemények, 1999 (81. évfolyam)

1. füzet - Fazekas Helga: A bökényi hajózsilip felújításának műszaki megoldásai

140 Fazekas Helga beton szerkezetben az acél a betonnal csak akkor tud együttdolgozni, ha az acél az általa felvett eröt a felületi kötés útján a betonnak tudja átadni. Ez a felületi kötés súrlódásból áll, így azt növelve a felületi kötés is nö. A műtárgyban használt acélbetét a ma használatos betonacélok között а В 38.24-es minősítésű, lágy betonvasnak felel meg, amit a mai építésben már csak alárendeltebb vasszerelésben helyeznek el. 1.1. A duzzasztómű A duzzasztómű vasbeton szerkezetű, 35,00 m szabadnyílású, 73,48 ш В.

f. küszöbmagasságú, - a gyulaihoz hasonlóan — Poirée-keretes, tűs duzzasztó. A 27 db lefektethető keretlábra (2. ábra) Gullemin-rendszerű kampós, négyszög keresztmetszetű tűk támaszkodnak. A keretlábak állítását, fektetését csörlő segítségével végzik el a bal partról. A vörösfenyő tűket kézi erővel helyezik be, és tüemelővel emelik ki. A műtárgy vízfolyás irányú hossza 21,30 m, az alaptest négyzetesen elhelyezett 0,25-0,30 m vastag vasbeton gerendák közötti 0,12 m vastag vasbeton lemezekből áll, amelyeket a küszöb melletti sávban jó minőségű betonnal, attól távolabb „sovány" betonnal töltöttek ki. Az alaplemez rácsszerkezete 5 m hosszú vasbeton cölöpökön áll. A gerendák és cölöpök vasbetétjét összebetonozták, ezzel a lemezt is lehorgonyozták a 2. ábra. Keretlábak Fig. 2. The supporting frames Bild 2. Rahmenböcke Typ Poirée рис. 2. Подошвы рамки