Vízügyi Közlemények, 1997 (79. évfolyam)

3. füzet - Rövidebb tanulmányok, közlemények, beszámolók

362 Galbàts Z. a csatlakozó töltésszakaszok, illetve a szivattyútelep vízoldali fala látta el (/. ábra). Éppen ezzel kapcsolatos az az 1943. június 28-án kelt naplóbejegyzés, melyben a tervező a vízoldali vasbeton fal vastagságát 0,20 m-ről 0,70 m-re módosította, a vasalás változatlanul hagyásával. A gépházakna alapozásánál a Fehér-Körös felőli oldalon egy sorban 13 db., az Élővíz-csatorna felöli oldalon pedig két sorban 26 db. 0,30 m átmérőjű, 3 m mély fúrt beton, illetve vasbeton cölöpöt építettek (2. ábra). A gépházaknához csatlakozott a két oldalsó toldaléképület, melyeket szintén cölöpalapra helyeztek. A telep két szélső csatornája közül a vízfolyás szerinti alsóba 2,6 m

3/s kapacitású, Ganz gyártmányú, CSV-1300 típusú, függőleges tengelyű propeller szivattyút építettek be. A meghajtást Ganz VIII.JMD 160 típusú diesel motorral biztosították. A műtárgy középső részébe, az Élővíz-csatorna vízellátásának biztosítására 2 2. ábra. A Gyula I. szivattyútelep metszete (1942) Figure 2. Section through the pumping station Gyula I. (1942) Bild 2. Schnitt durch die Pumpanlage Gyula I (1942) Рис. 2. Поперечное сечение Дюлайской насосной станции-1 (1942)