Vízügyi Közlemények, 1995 (77. évfolyam)

1. füzet - Goda László: A Duna gázlói Pozsony-Mohács között

72 Goda lYiszló 1. A gázló értelmezése és a rendelkezésre álló adatok A gázló a folyók fenékdomborzatának jellegzetes eleme, amely a hordalék lerakódásából képződik a medret a folyás irányához képest ferde szög alatt keresztező kiemelkedés formájában (1. ábra). Genetikai szempontból a gázló egy magányos homokpadnak tekinthető, amely a meanderező folyókon az egymást követő kanyandatok közötti átmeneti szakaszon épül ki az áramlással ellentétes irányban. Hidraulikai törvényszerűségek alapján a gázló kialakulása viszonylag egyszerűen motiválható: a vízfolyásnak a kanyarulati feltételek között kialakult sebességtöbblete a kanyarulatból kilépve megszűnik, ami előidézi a hordalék egy részének lerakódását. A hordalék lerakódás újabb érdességnövelést, ezáltal lokális sebességváltozást hoz létre, a folyamat önmagát erősítve folytatódik, mindaddig amíg az új egyensúlyi állapot ki nem alakul. Hajózási szempontból a gázló értelmezése sokkal szélesebb. Lényegében gázlónak tekintenek minden olyan hosszabb rövidebb folyószakaszt (gázló hossza), ahol a vízmélység (gázló mélysége) a megkívánt hajózási mélységet meghatározott szélességű sávon (gázló hajóút szélessége) nem éri cl. Ez a jelenség viszont bárhol bekövetkezhet, ahol a vízfolyás sebessége csökkent. A sebességcsökkenés oka lehet: 1. ábra. A gázló helyszínrajzi vázlata Fig. 1. Schematic layout of fords Bild 1. Lageskizze einer Furt Рис. 1. Схема переката