Vízügyi Közlemények, 1994 (76. évfolyam)
3. füzet - Varsa E.: Nagy méretű csappantyúk vizsgálata
302 Varsa Endre V. táblázat A csappantyúk zárásainak száma A csappantyú Fékhatékonysági sorrend. A zárások száma és a csappantyúk e szerinti sorrendje MJO száma üzembehelyezés Fékhatékonysági sorrend. 1991. XI. 30-ig 1993. EX. 30-ig 1991. ХЛ. 11993. IX. 30. MJO száma üzembehelyezés Fékhatékonysági sorrend. db db/hó db sorrend db/hó sorrend db db/hó 1 1980. V. 4. 1333 9,6 1396 2. 8,7 2. 63 5. 2,9 2 1980. XI. 5. 1523 11,4 1574 1. 10,1 1. 51 8. 2,3 3 1983. III. 3. 325 3,1 395 4. 3,1 6. 70 3. 3,2 4 1983. XI. 2. 293 3,0 358 6. 3,0 7. 65 4. 3,0 5 1985. III. 1. 211 3,1 263 8. 3,0 8. 52 7. 2,4 6 1985.IV. 7. 249 3,8 304 7. 3,5 5. 55 6. 2,5 7 1986. VII. 6. 288 3,7 374 5. 3,8 4. 86 2. 3,9 8 1986. XI. 8. 343 4,7 479 3. 5,0 3. 136 1. 6,2 A fékek hatékonyságát három paraméter egyidejű figyelembevételével lehet megítélni, nevezetesen az azonos üzemállapothoz tartozó zárási sebesség (v zá r) nagyságából, ennek és a legnagyobb sebesség hányadosából v zá l/v ma x és a virtuális gyorsulásból (a v), ami a két sebességből (v ma x és v ZÄ r) s az időpontjaik közt eltelt időből száinítliató. A TV. táblázat értékeinek segítségével meghatároztuk a nyolc csappantyú hidraulikus fékeinek hatékonysági sorrendjét (V. táblázat). A kialakult sorrendhez megjegyzéseink a következők: - Az l MJO és a 2 MJO csappantyúk fékeinek hatékonysága az 1993. évi mérések után is a többihez képest olyan, mint anúlyen az 1990. évi mérések alapján feltételezhető volt {VITUKI Consult 1992/1) bár korábbi állapotukhoz képest hatékonyságuk romlott; - A 7 MJO csappantyú hidraulikus fékeinek hatékonysága az 1992-ben észlelt állapotukhoz képest legalább 10%-kal javult, ennek lett a következménye, hogy az 1992-ben felállított sorrendhez képest (VITUKI Consult 1992/2) e csappantyú helyet cserélt a 8 MJOval. - A 8 MJO jelű csappantyú fékeinek hatékonysága is minimális mértékben javult az 1992-ben végzett kísérletek eredményeihez viszonyítva. Érdemes a hidraulikus fékek hatékonyságának sorrendjét összeverni azzal, hogy üzembehelyezésük óta melyik csappantyút hányszor zárták le, ill. a zárások számának sorrendjével (V. táblázat).
