Vízügyi Közlemények, 1994 (76. évfolyam)

3. füzet - Varsa E.: Nagy méretű csappantyúk vizsgálata

298 Varsa Endre III. táblázat Előperdület szabályozás hatása Előperdület szabályozó állása A két állás között megtett út Előperdület szabályozó állása 5 MJO 6 MJO Előperdület szabályozó állása m -30 + 30 0,086 0,070 0,098 0,062 0,095 0,056 0,122 0,056 Összesen: 0,156 0,160 0,151 0,178 A szerkezetek igénybevételének szempontjából döntő, hogy mekkora a csappantyúk legnagyobb sebessége és mekkora a közvetlen zárás előtti, „zárási" sebességük. A4. ábrán jól látható, hogy az egyes csappantyúk legnagyobb sebessége egymástól jelentősen eltér. Ennek oka az üzemállapotok közti különbség. Hidraulikailag a legnagyobb sebesség függ a pillanatnyi emelőmagasságtól, azaz a magastartály és a hidegvízcsatorna vízszintjének különbségétől. Az összefüggést a teljes nyitásból történő zárások esetére az 5. ábra mutatja. Látható, hogy a 8 MJO csappantyú sebessége nem illik az összefüggésbe. Valószínű, hogy valamilyen mechanikai rendellenesség akadályozta mozgásában. Ennek pontját figyelmen kívül hagyva, a lineáris összefüggés szorossága 0,872, ami kielégítő. A lebegésböl történő zárások legnagyobb sebessége és az emelési magasság között az 1994-ig lefolytatott 17 kísérlet eredményeképpen összefüggést lehetett szerkeszteni (6. ábra). Okkal tételezhető fel, hogy a lebegésböl történő záráskor előálló legnagyobb sebesség az emelőmagasságon kívül a csapantyú által megtett út hosszától és attól is függ, hogy a motorból az ár amot lebegés közben a tányér felfelé, vagy lefelé tartó mozgása közben kapcsolták-e ki. Ennek tükrében a kapcsolatot görbe (-egyenes) 4. ábra. Teljes nyitásból történt zárások jellegzetes sebesség-idő függvényei Figure 4. Characteristic velocity-time functions for closure from fully open position Bild 4. Kennzeichnende Geschwindigkeit-Zeit Funktionen der aus voller Öffnung erfolgenden Sperrung Fig. 4. Les fonctions typiques vitesse-temps des fermetures à partir des ouvertures complètes Рис. 4. Характерные функци путь-времени при полном закрытии