Vízügyi Közlemények, 1993 (75. évfolyam)
1. füzet - Szomolányi Tibor-Varga Dezső: A mohácsi árvízvédelmi partfal újjáépítése
A nwhácsi ár\>íz\'é(lelmi parifal újjáépítése 63 3. összefoglalás Az újjáépítés befejeztével kielégítővé vált Mohács város és az egész mohácsi öblözet árvízi biztonsága, és javultak az árvízvédekezés általános feltételei. Az elméleti megfontolások és a gyakorlati tapasztalatok mindamellett óvnak attól, hogy teljesen lezártnak, befejezettnek tekintsük az eddig végzett ármentesítési munkákat. A védvonal látványos, egyértelmű hiányosságainak kiiktatása minőségileg új helyzetet teremtett mind a védekezés esélyeit illetően, mind pedig az összetettebb műszaki problémák, talajfizikai jelenségek részletesebb megfigyelhetősége terén. Célszerűnek tartanánk ezért, hogy a mértékadó árvízszint köriili árvizek idején és azt követően szivárgáshidraulikai, talajfizikai vizsgálatokra is felkészült és felszerelt műszaki csoportok v-zzenek megfigyeléseket 6s a biztonságot nem zavaró feltárásokat, méréseket - közvetlenül a védelemvezetés irányításával - a kritikus árvízvédelmi szakaszokon, melyek közé, jelentősége és a művek jellege miatt a mohácsi szakaszt és ezen belül a városi pattfalat is be kell sorolni. A védekezési költségeken és szervezési feladatokon belül a jövőben várhatóan megnő a részletes műszaki vizsgálatok szerepe, és ezek lehetőségének a megteremtése a változó vízügyi szervezet egyik tényleges korszerűségi mércéje lehet. A mohácsi árvízvédelmi partfal újjáépítése - véleményünk szerint - nagymértékben hozzájárult ahhoz is, hogy a város a folyóról és a folyópartról tekintve a korábbinál szebb képet mutasson. A megnyerőbb látványhoz az új partfal mégis csak keretet biztosít, további tartalommal a városrendezők és a városvédők tudják majd egyre inkább megtölteni. Ehhez adott a történelmi város polgárainak közismert, jó értelemben vett lokálpatriotizmusa és műszaki igényessége. Fényes Elek már 1865-ben leírhatta, hogy 7. ábra. A lámfal a víz felöl Fig. 7. The river side view of the embankment Fig. 7. Vue du mur de souténement du colé rive