Vízügyi Közlemények, 1992 (74. évfolyam)

4. füzet - Rövidebb tanulmányok, közlemények, beszámolók

Vízügyi Közlemények, LXXIV. évfolyam 1992. évi 4. füzet RÖVIDEBB TANULMÁNYOK, KÖZLEMÉNYEK, BESZÁMOLÓK Rovatvezető: Dr. Starosolszky Ödön A MUNKAGÖDÖR BIZTOSÍTÁSÁNAK FONTOSSÁGA RÉGI ZSILIPEK ÁTÉPÍTÉSÉNÉL GÁL TIVADAR Az árvízvédelmi töltésekbe épített, közel 100 éves régi zsilipek felújítása egyre gyakrabban szükséges. A felújítást indokolhatja: - az árvizek hatására kialakuló változó altalaj víztartalom miatt - főleg kötött altalajoknál - a zsugorodás - duzzadás változása és ennek hatására a betonműtárgy szerkezeti elemeinek repedezése, - a régi töltésméretekhez illeszkedő rövid műtárgyak bizonytalan eredményű meghosszabbításának nehézségei; - az árvízvédelmi töltés mögött kiépített vízlevezető rendszer fejlesztésével nő az árvédelmi töltésen átvezetendő vízhozam, amelyhez a régi műtárgy szelvényméretben és/vagy küszöbmagasságban nem megfelelő; - a korszerű árvízvédelmi biztonsági szemlélet az I. rendű fővédvonalakban megkívánja a kettős elzárás biztosítását, amely a régi műtárgyaknál általában hiányzik; - a régi elzárószerkezetek - táblák és tokok - olyan mértékben korrodáltak, hogy megbízható felújításuk - főleg a befalazott acélszerkezeteknél - nem oldható meg. A Közép-Tisza vidéki Vízügyi Igazgatóság által kezelt Tisza jobb parti védtöltés 87 + 530 tkm szelvényében lévő és a Dobai-főcsatorna belvizeit gravitációsan a Tiszába vezető zsilipnél (1. ábra) a felújítás valamennyi felsorolt indoka fennállt, ezek közül a leginkább aggasztó volt a VITUKI által végzett mozgásvizsgálat eredménye, amely szerint a mozgások 4,1 mm szélső értéke mellett - a mentett oldalon megjelent lépcsős lefutású repedések vízszintes elmozdulásra utalnak, - a zsilip belső falán megjelent csurgások kiüregelődést jeleznek, - a műtárgy az 1987. évi mérések kezdete óta 1989-ben a legnagyobb mértékben billent a Tisza felé. A régi zsilip metszetét a 2. ábra mutatja. A zsilip felújítására 1990-ben készült tervezői javaslat, a következő megoldásokra: - A dobai zsilip árvízvédelmi biztonságának megteremtése: vízoldali lezárás Larssen-fallal, mentett oldali lezárás Cs-2 lemezes jászolgáttal; - A zsilip átépítése új helyen a 87 + 645 tkm szelvényben, a régi zsilip kibontásával, töltéshelyreállítással; A kézirat érkezett: 1992. IX. 3. Gál Tivadar oki. mérnök, a Közép-Tisza vidéki Vízügyi Igazgatóság (KTV VÍZIG, Szolnok) műszaki tervezési osztály vezetője.