Vízügyi Közlemények, 1988 (70. évfolyam)
3. füzet - Lotz Gyula-Harkay Máté: A természetbe illeszkedő vízfolyásrendezés
A természetbe illeszkedő vízfolyásrendezés 351 Ha a meder azért nincs egyensúlyban, mert állandóan feliszapolúdik, az egyensúlyi állapot az esés növelésével (a nyomvonal rövidítésével) legtöbbször elérhető. Ha ez kivételes esetben nem lehetséges, meg lehet próbálkozni a mederszelvény szűkítésével. Végső esetben megoldást adhat a mederbe épített helyi sankolótér (kibővített, kotorható keresztszelvény-bővítés a meder esésváltozásainál). 2.4.3. Keresztszelvény. A keresztszelvénnyel szemben alapvető követelmény, hogy legalább a kisvízi tartományban messzemenően illeszkedjék a természetesen kialakult mederszelvényekhez. A természetes fejlettségű meder geometriai méretei a mederalakító vízhozam nagyságától függenek. Ezek inflexióban szimmetrikus, kanyarokban aszimmetrikus csészeszelvények. Ennek figyelembevételével a rendezés során hosszabb időre közel állandó emésztőképességü (de geometriai alakjában nem feltétlenül változatlan) mederszelvényt lehet kialakítani. Ha a kiépítési vizhozam és a mederalakító vízhozam hányadosa több nagyságrendet meghaladna, padkás szelvény kialakítása lehet az optimális megoldás (6. ábra). Bild. 6. Beispiel für eine Querschnitt mit Berme Legtöbbször nem a medertengelyre szimmetrikus padkáról van szó, hanem egyoldali mederbővítésről. így ugyanis nemcsak a kisvízi medertartomány változatlansága biztosítható, hanem a kísérő növény (fás) sáv legalább egyoldali megtartása is. A padka a fenntartás során felhasználható közlekedési útként. Padka hiányában is törekedni kell az egyoldali beavatkozásokra a fás kísérősáv megőrzése érdekében. Természetesen a bővítésre kijelölt oldal nem lehet hosszú szakaszokon azonos, hanem legalább kanyaronként változik (árnyékolás optimális kihasználása!). Minél jobban eltér a tervezett szelvény az eredetitől, annál súlyosabb a beavatkozás a természetes (egyensúlyi) állapotba. Ezért csak az elkerülhetetlen, legszükségesebb beavatkozást szabad tervezni. A keresztszelvények kialakítását csak a vízszintes vonalvezetéssel és a hossz-szelvénnyel összhangban végezhetjük. Le kell mondani arról, hogy a vízfolyás hosszabb szakaszaira érvényes, egységes mintakeresztszelvénnyel dolgozzunk. 2.4.4. Mederbiztosítás. A meder rendezését követően - a már elmondottak minden részletére ügyelve is - több évig (évtizedig) érzékenyebb a megbolygatott partszakasz, ezért a mederbiztosítások sokszor nem kerülhetők el. Ezekre a természetes meder olyan szakaszain is szükség van, ahol a meder mozgása jelentősebb károkat okozhat. A biztosítás tervezése során kerülni kell a mesterséges csatornákra való idegen anyagokat (betonlap, különféle burkolóidomok, betonba rakott terméskő, aszfalt stb.) éppúgy, mint a fenék burkolását. A fenék stabilitását a mederalakító vízhozam alapján történő méretezéssel mindig elérhetjük. A biztosításnak követnie kell a meder kisebb-nagyobb változásait. Ennek a követelménynek teljes mértékben csak 6. ábra. Példa padkás szelvény kialakítására Рис. 6. Пример для создания ступенчатого поперечного профиля Fii). 6. Example for the development of a brimmed cross-section
