Vízügyi Közlemények, 1986 (68. évfolyam)

1. füzet - Kovács Dezső-Hrehuss György: A jeges árvízveszély elleni védekezés 1985

20 Kovács D. és Hrehuss Gy. biztosították a jég zavartalan levonulását. Ezzel a technológiával február l-re a folyó 583 fkm-nél kezdődő, tiszacsermelyi torlaszáig feltörték a sík jeget és le is úsztatták. Február 1 -én kezdték meg a hajók a cigándi torlasz bontását, amelynek vastagsága helyenként elérte az 5 m-t is. A IX. és X. jégtörő hajók döngölő berendezéseiket is üzemeltetve, a jégtörés napi előrehaladási sebessége 1,0—1,5 km volt (16. ábra). Az I., II., III. és IV. hajók biztosították a megbontott jég továbbvonulását. A torlasz bontását a hajók február 10-ig végezték és eljutottak az 594,7 fkm-ig. A vízhozam csökkenésével (6. ábra) a torlasz süllyedése, beékelődése tovább folytatódott és a lehűlés következtében újra megindult a jégképződés, a jégtáblák ismét összefagytak ( 14. ábra) és ezért a torlasz bontását abba kellett hagyni és a jégtörő hajópark visszatért tokaji ill. tiszalöki állomáshelyére. A jégrombolás keretében, a jégtörő hajók tevékenységével egyidejűleg megkezdte munkáját a jégrobbantó részleg is. A jégtörő hajók haladásának megkönnyítésére, azokkal szoros együttműködésben, január 28-án az 557,1 fkm-ben megkezdték a sík jég