Vízügyi Közlemények, 1985 (67. évfolyam)
3. füzet - Rövidebb tanulmányok, közlemények, beszámolók
Vízisi-kötélpálya a Balatonon 477 Воднолыжная круговая кана гная трасса на оз. Балатон ЁРДЁГ Геза, дипл. инж. На крупнейшем озере Средней Европы — в интересах охраны окружающей среды — запрещено использование моторных лодок в спортивных целях. Для буксирования воднолыжников, поэтому, пришлось устроить специальную круговую канатную трассу. Первый экземпляр такого устройства сдан в эксплуатацию в Балатонфюреде, в 1984-м году. Оборудование поставлено фирмой Риксен из ФРГ. Местом функционирования избран прибрежный участок, вне маршрутов судоходства (рис. 1.). Размещение трассы показано на рис. 2. Глубина воды от 2 м возле берега постепенно увеличивается в сторону акватории. На прибрежном участке размещены контрольный пост, моторная станция и стартовая площадка. Состав донного грунта показан на рис. 3. В интересах защиты против льда построен подводный фундамент. Отстроенные структурные блоки хорошо выдержали испытания порывами грозового ветра и волнения. Можно расчитывать в среднем на 1000 часов функционирования в год, что равносильно приему ок. 60 ООО воднолыжников. * * * Water-ski cableway on Lake Balaton by G. EÖRDÖGH, Civil Engineer In the largest lake of Central-Europe motorboating is prohibited due to environmental considerations. Water-ski hauling has been solved despite this difficulty via a special cableway. The first cableway was set to work in Balatonfüred in the year of 1984. The equipment was delivered by Rixen from the Federal Republic of Germany. A part of the coast out of the navigation lines was selected for installation (Fig. 1). Location of the cableway is shown in Fig. 2. At this site, water depth was 2 m and larger in the direction of the lake. Control room, enginehouse and start-place were constructed on the coast. Three other corner points served for locating the fastening pier and two-two anchors. Fig. 3 shows the composition of the lake-bed material. For protection against the harms of ice foundations were submerged below water surface. All structures are resisting operation load, wind-storms, and wave-motion. The annual working hours are reckoned to amount to 1000 hours, equivalent to service 60 000 water skiers. * * * Wasserschi-Seilbahn am Balaton-See von Dipl.-Ing. Géza EÖRDÖGH Am größten See Mitteleuropas ist der Gebrauch von Sportmotorbooten, im Interesse des Umweltschutzes, verboten. Zur Wasserschi-Zugförderung erbot sich deshalb, als alternative Lösung, eine spezielle Seilbahn, deren erstes Exemplar zu Balatonfüred 1984 in Betrieb gesetzt wurde. Die Einrichtung wurde von der Firma Rixen (Bundesrepublik Deutschland) geliefert. Die Einrichtung wurde an einer Uferstrecke placiert, die aus den gewöhnlichen Schiffsrouten fällt (Bild 1). Die Unterbringung der Seilbahn zeigt Bild 2; die Wassertiefe beträgt 2 m und nimmt in Richtung Seemitte zu. Behandlungs- und Motorstand sowie Startplatz wurden an der Uferstrecke errichtet. Die weiteren Eckpunkte dienen der Unterbringung der fixierenden Tragsäule sowie der
