Vízügyi Közlemények, 1985 (67. évfolyam)
3. füzet - Rövidebb tanulmányok, közlemények, beszámolók
Vízisi-kötélpálya a Balatonon 471 szennyvíztelep biztonsági távolságának betartása. Ezért az eredetileg parttal közel párhuzamos hossztengellyel tervezett elrendezés a helyett a partra merőlegest választották. A pálya rövidebb oldalainak hossza 150,0 m a partra merőleges oldalaké 310,0 m, a végtelenített kötélpálya teljes hossza 920,0 m (2. ábra). A vízmélység az indítópontnál 1,0 m, mely kb. 3—3,5 m-ig változik a tó belseje felé. A parti szakasz enyhe, ív-ellenívvel csatlakozó kiugrásán létesült a kezelő- és motorállás, alatta a mederszélen, rögzített fatutajon, az indítóhely. A további három sarokpont a rögzítő rácsos szerkezetű acél tartóoszlop és két-két kihorgonyzás elhelyezésére szolgál. A talaj teherbírásának vizsgálatára partközeiben és a pálya meder felőli végvonalában 2—2 talajfeltáró fúrást (F,, F 2) végeztünk (2. ábra) és kb. 0,50 m-ként vettünk zavartmintát. A partközi szelvények 3—5,0 m mélységig agyagos, iszapos homoklisztszerkezetűek, mintegy 2—3,0 m-es mélységben kb. 0,50 m-es tőzegréteg található (3. ábra). A tómeder felőli fúrásszelvények (F s, F n) a fenékfelszín alatt kb. 2,0 m-re kimutatott szerves rétege, kb. 4,0 m-re a felszín alatt murvaréteget harántolnak, szerkezetük egyébként a partközi szelvényekéhez hasonló. A szélirány-gyakoriság ábrát az Országos Meteorológiai Szolgálat (OMSZ) ötéves helyszínközeiben mért adatából átlagoltuk kiegészítve a Balaton egyéb pontjain mért és hosszabb távú észlelések adataival (4. ábra). A domborzati fedettségek és egyéb kívánalmak alapján a pálya hossztengelyének tájolása ÉNy—DK irányú (2. ábra). A 15 km/h alatti, úgynevezett gyenge széltartomány keleti irányú légmozgásai mutatnak jelentős előfordulást, melyek azonban az üzemelést, a vízisízést nem akadályozzák. A pályát tulajdonképpen az indítóállomás és a meghajtás, a kötélzet tartóoszlopai a kihorgonyzásokkal és a kötélzet és felfüggesztés részei alkotják. A kötélpálya működési vázlatát az 5. ábrán mutatjuk be. Külön kellett foglalkoznunk a mélyalapokkal, miután a balatoni jégviszonyok 2. ábra. Részletes elrendezési helyszínrajz Рис. 2. Детальная схема размещения Fig. 2. Detailed layout of a cableway Bild 2. Detaillierter Anordnungsplan 2. A vízisí-kötélpálya főbb részei
